クールsilverシートのブログ一覧

今年は猛暑が長引きました。
少々時間が経ってしまいましたが、
今夏は、マイカーで妻と北海道を訪れました。
コロナが蔓延する前 以来の長距離旅行です。

往復路とも、青森までは東北道を用い、青森ー函館間はフェリーを
予約しました。

私は数十年前にはバイクツーリングで何度か北海道を訪れてきましたが、
今回は、函館や小樽、富良野などの超有名観光スポットは、
インバウンドを主としたオーバーツーリズムを感じずにはいられず
少し残念でした。

それでも、道央から道東、道北と巡って行くとツアー客は減り、
広大な自然を静かに味わうことがでできました。


今回楽しみにしていた訪問先のひとつのタウシュベツ橋梁（上士幌）の展望台へ
の歩道入口に到着したのは、もう夕方近くであったこともあり、ほかの観光客は
誰もおらず、「ヒグマ注意」の警告看板に怯えつつ鈴を鳴らしながら
山道に入って行きました。
展望台から見えた橋梁は厳しい浸食を受け、まるで古代遺跡を見つけたような
不思議な気持ちを味わいました。


また、当初は立寄る予定をしていなかったのですが、妻の希望もあって寄ること
にした、帯広近郊の「愛国駅」跡と「幸福駅」跡は、やはり当時のブームを
リアルタイムで経験した年配の観光客の割合が多かったように感じました。w


納沙布岬では北方領土も間近に。


屈斜路湖近くの川湯温泉では、昔は繁盛していたであろう、今は少し古ぼけた
温泉旅館をあえて予約。
レストランなどの館内設備の多くは休業。部屋もリフォームなどはされず
少しくたびれていますが、歴史を感じられる大浴場は満足の行くものでした。
川湯温泉のお湯は日本でも有数の強酸性の湯で、鉄の釘をも溶かしてしまう
そうです。

屈斜路湖畔の展望台から、源泉の硫黄山からの噴気とその左に宿泊した温泉街
が見えました。

サロマ湖畔のレトロな遊園地。タイムスリップしたみたい。

最北の地、宗谷岬。

交通取締りには、あまり出合いませんでしたが、
道警に多いと言われる、レーザーパトを対向車線で見掛けました。


今回の旅行は、１２日間、走行距離は約4000km（東北道含む）となりました。

３年ぶりに行動制限の無いGWでしたが、
主に近場の自然に触れ合える所などで過ごしました。

スマート・キーの電池残量の警告が出始めたので
今回は早めに電池交換（CR2032）しておきました。
１年半程度の電池寿命でした。
（頻繁に乗っているほうが、電池の消耗は早いのでしょうかね？）


さて、突然ですが、恒例？の、
「このとき、あなたは 何に…」シリーズを。

夕暮れの街角、
交差点に近づくと、タイミング良く信号が青に変わりました。

先行車は無く、前方はクリアで やや登りの直線。
対向右折車なども居ません。

このとき、あなたは 何に注意しますか？

登り坂なので、ややアクセルを深めに踏み込んで加速したいところですが(w)


交差点を100mほど過ぎた路肩に、
何やら独特のオーラを放つ車両が停止していました。


勘のイイみなさんは、もうお判りですね？


この道は、速度取締りがよく行われていて、
今まで違反車が止められている姿は何度か目撃したことが
ありましたが、


取り締まるために待機（待ち伏せ）している所に
遭遇したのは初めてでした。


この道では、反対車線でも違反車が取り締まられているところ
を見たことがありますが、



反対車線でも待ち伏せする場所が
あるのだろうかと思っていたら、


後日こんな光景も目にしました。
これは、私が走っているこの車線を取り締まろうとしているのではなく、
この先で、左側から"合流してくる車線"の速い車を、"側壁の隙間"から
見張っているようです。


合流地点での待ち伏せに関しては、首都高で白バイがこのように
停止して待機しているのも以前に見たことがあります。

側壁越しに、本線を走る速度超過の車両を見つけると、
FJRを急発進、合流地点で背後に付き、あっという間に計測完了
という感じでしょうか…。

皆様、コロナの行動制限は徐々に解除されても
車の速度制限には引続き注意して
安全運転で まいりましょう。

朝の 通勤通学時間帯。
道幅が狭い県道で、大型ダンプとすれ違うところです。

このとき、あなたは 何に注意しますか？



J●Fの「危険予知トレーニング」のパクリと思われるかたもいらっしゃるかも知れませんが、けっして そのようなことは…。 　汗

前方には、路面の白線が消え掛かった、"信号機の無い横断歩道"が見えます。
対向車の影に、横断歩道を渡ろうとしてる小学生などが居るかも知れません。
（その場合は、横断歩道の手前で停車しなくてはなりません）



今回は、横断歩道を渡ろうとしている歩行者は居ませんでしたが、
危険の予測としては、もちろん上記のような注意点も「正解」と言ってもよいと思います。



ところで、その先の歩道の柵の端あたりに 黒い服の"歩行者？"が一人居たようです。


ん？　これは もしや・・・




・・・　速度取締でした。



パイプ椅子もあるのに、座らず わざわざ立って お仕事中です。
座っていてくれた方が判りやすいんですけど・・・、工夫してますね。



少し先の横道は、こうなってました。

新型コロナも少し落ち着きを見せ、元の生活を取り戻す期待が高まりますが、
皆様 、引続き 安全運転でまいりましょう。

地元の有料道路で、見慣れない車両(笑)に遭遇しました。


レ○サスLSベースのようですが、
かなりイカツい外見です。
テレビCMでもお馴染みのトヨタの自動運転実験車ですね。


でも、CMの（レインボーブリッジなどでの）映像には無い、
天井上にそびえるセンサー？も付いています。

自動運転へ向けた技術開発では、
スバルのアイサイトXの完成度もどんな具合か少し気になってます。


レ○サスLSベースのイカツい車両つながりで、
こんな警護車もこの連休中 首都高の羽田ランプ手前で見かけました。

これから短時間 首都高 一部路線 封鎖に入るところでしょうか。

週末に、東北の温泉を訪れました。


この温泉郷に宿泊するのは３度目です。
（民芸品好きの妻の意向もあり・・）


気温が氷点下なので、雪は粉雪。


雪の下に凍結が隠れていたりして、ABSが働くこともたびたび。
そんな雪の山道でもヒヤリとするようなことも無く、
S4は安心感のある走りを見せてくれます。



ヒヤリと言えば、
この場面は少し・・・。ｗ

ジャンクションから合流して来たア○リート、
横に並んだ時に見えた(二段重ね)ルームミラーでそれと判り、
お先に譲りました。



冬用タイヤ＆ホイール装着の姿。