よしくん。m-c44のブログ一覧

ちょっとした空き時間に車弄り♪一向に作業が進まないm-c44です、こんばんは(^o^;)

はい！最近の作業報告w

一応ほぼ純正ブーストとは言え、ブースト構ってブン回してみたりしたので、一応プラグチェック♪

思いの外キレイな焼けかただったので、プラグ戻してカプラー戻してボルトを手締めして増し締め・・・



見事に叩き折る(爆)

いや・・・締めすぎとかカジッたとかじゃなく回し始めで唐突に折れた(;´д｀)

そもそも使った工具


短いラチェットなんで、これで締めすぎで折ったなら相当なアフォかと・・・

もちろん逆タップや逆ネジなんぞ手元になかったので、マイナスドライバーの角を断面の緩める側に食い込ませてハンマーで軽く叩きながら、地道に摘まめるまで緩めて、最後はペンチで回して抜きました┐('～`;)┌


んで、代わりのボルトを探したら炭素鋼のキャップスクリューしかちょうどいいのがなかったので、キャップスクリューで固定・・・なんか俺、見た目こっちのほうが好きなんだけどw(硬いから絶対折れんしw)

んまあ、プラグ周辺は明日明後日で時間できたらちょっぴり弄るので今日はこんくらいでw

んで、ノーマルと大差ないシート高が気に入らなかったので、溶接機借りれ次第ぶった切ってスーパーローポジ化しようと思っていたのですが、ESSE用のスーパーローレールが格安で手に入ったのでそれを組むことに(^^)d





んで、前回右前のボルトがかなりやられていたのを強引にねじ込んだせいで、ネジ山を潰してしまっていたので(このときは単純に無理矢理締めすぎ)、



タップでネジ山切り直しました♪

んで、交換前後の比較(シートベルト位置で比較すると分かりやすいかと(^-^;)



↑交換前



↑交換後

うん♪めっちゃ下がった(^^)v
ただし、下げてから気がついたこと・・・












俺の車ステアリングの高さ調整できねぇ(;´д｀)

なにかい？これがコスト削減ってやつかい？

まあ、なんとかなるんだが、今度暇な時にでもコラム周りバラして下げる方法ないか見てみよw


あっ！

因みにこのブログ見て『へ～ESSE用のレールつくなら買お～♪』とか思った人が居ないとも限らないので補足しておきますが・・・


普通に着けたら上下左右供にめっちゃ斜めになりますからwww

始め普通に着けようとしたら、レール平行にならんし、シートはめっちゃ斜めになってて干渉してドア閉まらんし(爆)

4輪なのに、何ハングオンしてんの？バカなの？氏ぬの？みたいな(-_-;)

まあ、ウマイことやりゃつくんですが(^_^;)

ところで・・・


いままで着けてたレール欲しい人居ますか？
L275V用底止めのレールに俺がよくわからんサイドステー着けて使ってましたが、現状でSP-Gは実際使えてました♪
ボルトオンしてあるだけなんで、ステー外せば底止めのセミバケもいけます(レカロ系は確認済み)

まあ、欲しい人が居たらメッセでも下さい。誰も居なきゃレールだけでオクに流すかも～