けんボーーのブログ一覧

5月オフ会の皆さんの車を見て、マフラー換えたいなぁ…とちょっと気になる今日この頃。
自分はリアスパッツ履いているのと、保安基準完全適合主義（自分の2型もようやく「交換用マフラー事前認証制度」をクリアして大丈夫）なので、選択肢はモンスタースポーツの「TYPE Sp-X マフラー」しか
ないと思うのですが、ちょっと気になることが。

まず、車の改造に理解の無い家族がメインでラパンに乗っているので、五月蝿いのは絶対NG。
調べてみるとそんなにこのマフラーは五月蝿くないとのレビューが多数あるのでそこまで心配する必要はないと思うんですが。
それよりも気になったのは、マフラー自体が違うので単純比較はできないのですが、フジツボの「AUTHORIZE K」のノーマルとの違いを比較したスペック表です。
今までの短い車歴の中でマフラー交換はしたことがなかったのですが、自分の予想よりもパワーに変化が少なかったので、ちょっと残念な気がしました。（ターボなのでもっと変化があるかなと淡い期待を抱いていました）
このスペック表からすると意外にラパンはノーマルでもトルクがあるのでびっくりしました。
あと、ダイハツのムーブのところを見るとトルクがノーマルでも15以上あり、馬力も64馬力を楽に超えているのにも驚きました。
あぁ…どうしようかなぁ

多くのみんカラユーザーさんのような知識もスキルも無いので、適当に純正パーツを買って慎ましく遊んでいます。トヨタ純正部品も入手しました。間欠時間調整付ワイパースイッチ以来の流用です。

スズキ純正部品の用紙はよく見たら真贋判定機能なんてあるんですね。初めて知りました。

雨続きから一転、久しぶりの洗車日和でした。
ラパンともう一台の普通車を洗い、さらに愛犬も洗いました。
最近アトピーかなにかで、頻繁に痒がっています。
こまめに洗っているのですが、なかなか治りません。
動物病院の費用は結構高いので厳しいですが、
こればっかりは放っておくわけにもいかないので仕方がありません。

ボンネットに鳥糞があり、少々凹みましたが、
SWISSVAX シールドのおかげで
ダメージは最小限で済みました。 さすがシールド、使える奴です。ワックスに18000円払った意味がありました。

ちょっと暑くなってきてから洗車好きの天敵が現れました。
”蚊”です。
どうやら蚊は二酸化炭素が好きらしく、洗車中にシールドの艶を色々な角度から見て
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
…となっている自分に寄ってきます。

ちょうど2年前、前車ネイキッドから乗り換えのため
各社ディーラー巡りを始めた時期でした。
ターボグレードに的を絞り、色々検討した結果、
辿りついたのがセルボSR。
直噴+ターボ+CVTという言葉に目が行き、
何よりもあまり走っているところを見たことがない（特にSR）のと個性的なデザインで、当時は購買意欲をかなりそそられました。
（ちなみにラパンは全く眼中にありませんでした。）

しかし、貧乏人の為、セルボSRは見積もり段階で新車購入は断念。

そうこうしているうちに、2011年になってしまい、ディーラー巡り再開。
今回はちょっと資金を貯めて新車狙い。
ところが、セルボはいつの間にか生産中止で路頭に迷う。（マジで知らなかった）
(;´Д⊂) あう‥

ちょうど新型ムーヴカスタムが発売とのことでダイハツディーラーへ。
手塩にかけて育てたネイキッドの査定をしたところ
事前に行ったアップル査定の三分の一の額を告げられ落胆。
さらにターボグレードの試乗をお願いするも、
愛知県内にターボグレードの試乗車が無いと言われさらに落胆。

そして、ラパンに決めた決定的な出来事が…。以下営業マンとの会話
ダイハツ営業「他車では何を検討してるんですか？」
私「ターボがあるワゴンR、eKスポーツ、ステラカスタム、ラパンとか…」
ダイハツ営業「(゜Д゜）ハァ？ラパン？あんなのとムーヴを比べないでくださいよw」









私の心「あんなの…あんなの…あんなの…あんなの」

正直、ムーヴでいいかなと思っていたんですが、なぜかムカついてきて、即スズキディーラーへ。
そしてラパン購入に至ります。
私個人の意見ですが、いわゆるデキル営業マンは、他車を貶すことはないんでしょうが
どうなんでしょう？
思わぬ展開でラパン購入となりましたが、これからも皆様よろしくお願いいたします。

できるところからコツコツと
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

今後の予定…
内装のウサギの数を減らします。

ウサギといえば月、
月といえばLUNA、
LUNAといえばLUNA SEA…
（特に意味は無し）

月とウサギをテーマにこれから弄ります。
すでに某トヨタ純正部品を発注済。
(*^ｰﾟ)ﾉ

限られた予算の中で細々とやっていきます。