けんボーーのブログ一覧

本当に久しぶりに土日休みになりました。
普段滅多に乗らない高速に乗ろうと思い、
土曜日は涼しそうな長野方面に行こうと思いつき、ノープランで中央自動車道へ。
  
とりあえず道の駅で休憩。


いかにも夏の空。夏山の景色は癒されます。


無理やり連れてきてしまった愛犬。暑さでバテ気味。正直、スマンカッタ！


適当にフラフラしていたら偶然にも馬籠に到着。
駐車場にあまり車も止まっておらず、何気にラッキーだったかも。


日曜日は洗車です。

日光との戦いは激しく体力を消耗。
新戦力のアンチデポシャンプーで夏場のデポ対策。
仕上げはいつものswissvaxシールドでフィニッシュ！

あぁ疲れた。

仕事の都合上、ちょっと日曜日に時間が取りづらく、
今度のオフ会には参加できないのですが、
皮肉なことに今月10日の日曜日は完全休日となりました。
(；´Д`)
あと１週間ずれていたら参加できたのになぁ…
機会があったらぜひ皆さんのラパン見たいです。

全然関係ないですが、HE22S型に乗っている方に教えていただきたいことがあります。
画像（ちょっとわかりにくいですが）にあるリアのハッチゲートのウェザーストリップゴムがよく見たらバンパーの中に入り込んでます。ちょうど矢印の位置の曲線部からテールユニットの裏を通っているのですが、左側はバンパーの中にゴムが通っておらず、さらにテールユニットの上にゴムが被さっている状態で、左右あべこべ状態です。皆さんの車はどうなっているか知りたいです。

今日はこれをするためにJ娘へ。
ところが作業中にmax6000さんのパーツレビューで見かけた
これを見つけてしまい、気づいたらレジへw
財布は軽くなるばかり…

暑い。暑い。暑い。
突然ですが、近々和歌山県（和歌山市）に行くんですが、
車ではなく公共交通機関で行こうと思っています。
地元から全く出ない生活を送っているために
どうやって行ったらいいかわかりません。
というか行きかたは調べればわかるんですが、
なるべく安く、かつ時間もそこそこってのが理想なんですが、
名古屋から和歌山市駅までオススメの方法を
ご存知の方はぜひ教えていただきたく思います。

今日は久しぶりに超自動後退名古屋湾に行ってきました。
駐車場にFD2シビックが固まって止めてあったので
オフ会やってたのかな？

今回の目的はこれを買うためでした。
気温が高くなり、犬の毛がかなり抜けて、
動物病院に行く際に犬を車に乗せるので
どうしても欲しくて行ってきました。
早速使ってみたところ、かなり使えます。
ほぼ能書きどおりの性能を発揮してくれて
安い割には大満足な一品でした。

5月オフ会の皆さんの車を見て、マフラー換えたいなぁ…とちょっと気になる今日この頃。
自分はリアスパッツ履いているのと、保安基準完全適合主義（自分の2型もようやく「交換用マフラー事前認証制度」をクリアして大丈夫）なので、選択肢はモンスタースポーツの「TYPE Sp-X マフラー」しか
ないと思うのですが、ちょっと気になることが。

まず、車の改造に理解の無い家族がメインでラパンに乗っているので、五月蝿いのは絶対NG。
調べてみるとそんなにこのマフラーは五月蝿くないとのレビューが多数あるのでそこまで心配する必要はないと思うんですが。
それよりも気になったのは、マフラー自体が違うので単純比較はできないのですが、フジツボの「AUTHORIZE K」のノーマルとの違いを比較したスペック表です。
今までの短い車歴の中でマフラー交換はしたことがなかったのですが、自分の予想よりもパワーに変化が少なかったので、ちょっと残念な気がしました。（ターボなのでもっと変化があるかなと淡い期待を抱いていました）
このスペック表からすると意外にラパンはノーマルでもトルクがあるのでびっくりしました。
あと、ダイハツのムーブのところを見るとトルクがノーマルでも15以上あり、馬力も64馬力を楽に超えているのにも驚きました。
あぁ…どうしようかなぁ