けんボーーのブログ一覧

ハスラー購入時からイラつかせてくれる全方位ナビですが、
現状でできるだけのことをやりつくしました。
まず、GPSアンテナの交換です。
初期モノがポンコツなので対策部品GPSアンテナがあることはみんカラの某ハスラー乗りの方から教えていただいたので存在は知っていました。
その情報をもって購入したディーラーに行き、当然交換してくれると思いきや、明らかな不良で無いと交換不可とのこと。
たしかにソフトウェアをバージョンアップし、さらにGPSアンテナにスポンジを巻くという対策をしてからはナビとしては機能しましたが、それでもGPS捕捉が少々遅いのが気になっていました。
故障なのか仕様なのかわからないモヤモヤした状態で半年間過ごしていました。
購入ディーラーでは埒が明かないので、少々遠出して別資本のスズキ代理店を訪ねました。
今までの経緯を説明したところ、なんと交換OKの返事が！
それで、今日はその交換をしてきました。もちろんメーカー保証で無料！
今までのGPSアンテナでも直前の走行後からの経過時間が短いと瞬時に捕捉していました。
問題は長時間走行しなかった後の補足で、まだ現状では試せていませんが、今のところ問題なく捕捉できています。当然、地図のズレもありません。たぶん大丈夫かと思いますが、しばらく様子をみてみます。

最近、最新のパーツカタログを入手したのですが、確かに品番が変更になっています。


これは交換前のGPSアンテナ。2型初期です。特にかわった形ではありません。



こちらが最新の2016年12月バージョンのカタログ。品番変更されています。
GPSアンテナの図も変わっています。配線にシールド？のようなものが装着されています。

関係ないですが、一部で話題になっていたルーフモールも品番変更がしっかりと記されています。


さて、GPSアンテナが最新状態になったので、次は地図更新です。
これがまた面倒くさい。しかも高い！（約29,000円）
ムカつかせてくれる全方位ナビですが、公式ページの説明もわかりにくい。
今までのソフトウェアバージョンアップのときは自分でUSBメモリを用意し、そこにファイルを入れて更新していました。ですので、てっきり地図更新も自分で用意したUSBメモリを使うと思ったら、ファイルの入ったUSBメモリを購入するとのことでした。あぁ…わかりにくい。

ioデータの安物USBメモリ。これが29,000円…

さぁ更新だ！と思ったのもつかの間、何やら注意書きが。
「地図アップデート前に、ソフトウェアのアップデートが必要です。」
ふふ…こっちは最新バージョン更新済みだゴルァ！と思ったのですが、見たことの無いバージョンが。なんと、自分のバージョンは地図更新をしない人用の最新バージョンであって、地図を更新する場合はそのためだけに別のバージョンに更新しなければならないとのこと。はぁ…マンドクセ。
しかも、さらに注意書きが。
>> お願い：VER.03.00.50へのアップデートには地図更新USBを使用しないでください <<
つまり、ディーラーで購入したUSBメモリとは別に自分で用意したUSBメモリが必要と言うことです。
1個で全部できるようにしとけよ、ハーマンさんよぉ。

説明に従い、とりあえず地図更新は完了しました。

ちゃんと2016年になっています。

はぁ、疲れる。
地図更新を毎年やったら29,000円ずつ取られるのか…。本当に社外ナビにすれば良かったと後悔。

地図更新中にゴルフの洗車をしていました。
先日の雪あたりからカーポートに結露が大量発生し、その露がポタポタと落ちてきて泥まみれ状態でしたので、我慢できず洗いました。
純正のレンコンホイールは本当に短時間で洗えるので助かります。

大寒波というわりにこちらの地域ではそれほど雪は降りませんでした。
ハスラー用に新調したスタッドレスを試す前に解けてしまいました。

久しぶりに愛犬登場。


滅多に降らない雪に大変興味を持たれたようです。



とりあえず突入して食べる。



すぐ飽きた。



「テメェなに見てんだコルァ、どこ中だ？」

こちらのブログからもうすぐ5年。フロントのワッペングリルのカバーとCOXのカーボンロアセパレートスポイラーの劣化が激しくなり、重い腰を上げてリフレッシュを行いました。

まずはワッペングリルのカーボンカバーです。

白ボケと色褪せが激しかったです。（写真撮り忘れた）
久しぶりにグリルを外しました。
取り外しは容易なのですが、取り付け時にグリル下部にあるスピードナットの位置調整に想定外の時間がかかり一苦労。


ハセプロのマジカルアートシートNEOを施工してもらいました。
ワッペングリルに隙間なくシートを貼っています。プロ施工の技術に脱帽です。
表面にクリア加工されていて光沢感も損なわれておらず、さらに洗車もしやすそうです。


続いてCOXカーボンロアセパレートスポイラー。

商品説明には保護のためにクリア塗装が推奨されていましたが、無視して装着していました。
それが原因かどうかわかりませんが、グリルと同様に白ボケと色褪せが目立っていました。（写真忘れた2）
取り外しは絶対に自分ではできないと思ったのでディーラーにお任せ。
取り外し後、カラークリア（濃い目）を吹いてもらい、白ボケが一切わからなくなりました。
少々カーボン柄が見えにくくなりましたが、黒さが増した為アンダーカバーの黒塗装とのマッチングが良くなりまとまり感が出て結果OKでした。

取り付けも当然自分でできないので、再びディーラーにお任せ。

元々付いていたネジ類がステンレス仕様ではなく錆だらけだったので新調しました。
近所のホームセンターにステンレスの同じものが売っておらず路頭に迷っていましたが、以前知り合いが「ネジならココだよ！」と言っていた店に行きました。
知ってる人にはおなじみかもしれませんが、名古屋は上前津のネジと工具の専門店伊正産業です。
初めて行ったのですが、素人一見お断りの臭いがぷんぷんする店構えで気が引けたのに加え、いきなりタメ口で接客されて少々困惑しました。確かにホームページに「店員は無愛想ですが…」と書いてあるので本当にそんな感じでした。
そんなこんなで、元から付いていたトラスねじ、ナイロンナット、ワッシャーを見せると1分ほどで全て揃いました。これは凄い！ホームセンターで血眼になって探していた組み合わせがわずか1分で発見されました。しかも激安！無愛想な接客もこれでふっ飛びました。

ま、とにかくリフレッシュが無事済んだので、しばらくは大丈夫そうです。

ハスラー購入から早くも1年です。
点検の予約がてら新型車の話を聞いたりハスラーについて色々聞いてきました。

試乗車に話題のスイフトRStとソリオフルハイブリッドが置いてありました。
本当は2車種とも乗りたかったのですが、時間がなかったのでソリオに試乗しました。
ネットでの情報では5AGSがカックンしないとの高評価が多かったので期待していました。
確かにほぼ期待通りカックンしませんでした。厳密に言えば急加速時の1速→2速に目立つ変速ショックがありますが、以前代車で借りたエブリィの5AGSやVW up!の5ASG(名前がややこしい）からすると雲泥の差で滑らかです。マターリ加速すればトルコンATとの差はほとんどわからないと思います。モーターアシストの力は偉大です。

で、タイトルの話題の話になりますが、全方位モニター付メモリーナビゲーションについてです。
散々困ったチャンのナビで（現在も完全に満足しているわけではないですが）色々ムカつかせてくれましたが、そろそろ地図更新の時期になってきました。
当初は無料で地図更新のサービスもあるとの期待もしていたのですが、どうやら考えが甘かったようです。

いきなりですがこちらの写真をご覧ください。

無料どころか税込29,052円です。高すぎ…高杉…タカスギ…

何も情報を調べずにディーラーへ突撃したので、あまりの高さにビックリしました。

バックカメラやサイドカメラが付いてメーカーOPナビにしては安い価格設定だったので飛びつきましたが、後々の不具合や地図更新の高さを考えると、とても同じものを薦めることはできませんね。
この商売のやり方が何かに似ているとふと思ったのですが、これはインクジェットプリンタの純正インクカートリッジ商法そのものですね。プリンタ本体5,000円でインク一式6,000円みたいな感じです。
やはり市販のそこそこのナビを買ったほうが無難かと思われます。

めったに遠出しないのですが、今日は重い腰を上げて遠出してきました。
ちなみに今までで一番遠出したのはラパンのオフ会で山梨に行ったときですね。
ゴルフに限ると宝塚に行ったのが最長です。
そういえば、ハスラーは遠出してないなぁ…。一番遠くが美濃加茂ですね。あとはほとんどチョイ乗り。
で…、本題に戻りますが、高速でぶっ飛ばして千里浜なぎさドライブウェイに行ってきました。
今はみんカラを辞めてしまわれたラパン乗りの元みん友さんのブログで初めて知ったのですが、いつかは行きたいと思っていました。
少し前に、現みん友さんが行かれたとのことだったので、ますます行きたい気持ちが膨らみました。
車種的にはハスラーが似合いそうですが、ハスラーは家族が使うのであまり遠出できません。
まぁ今から考えるとゴルフで行って良かったかなと。理由は単純に速いからですね。

行きは東海北陸自動車道を利用しました。

途中で立ち寄ったひるがの高原SA
遠くに見える山には雪が見えます。
前のブログにあげたとおり、スタッドレスに履き替えていましたが、全行程でそれほど寒くはなく、道路が凍ったり雪が積もっていることもなく、おそらく夏タイヤでも終始安定して走れました。まぁ備えあれば憂い無しです。

なんやかんやで到着しました。

石碑みたいなのがありました。
なるほど、バス運転手がやり始めて有名になったのか。初めて知りました。
確かに自分が着いた時にも観光バスが突撃していました。

とりあえず色んな角度から撮ってみた。




砂浜を一往復したのですが、途中でセルシオがスタックしていた。嗚呼、無念。
確かに、車が通れる道ではありますが、乾いた砂の場所は普通の砂浜とかわりませんね。
アレではジムニー、ランクルといった本格4駆でも厳しいでしょうね。
そこにFRのセルシオで特攻とは…、無茶しやがって…。
あと、気になったのは意外にゴミが多いこと。悲しいけどこれ現実なのよね。
観光客が捨てたのか、朝鮮半島から流れてきたのかわからないけど。
途中に大きめな木の枝があり、危うく車体にヒットするところでした。
自分のゴルフのようにローダウンしている車は要注意だと思いました。
復路で先ほどのセルシオの前を通ったのですが、結局埒が明かず、JAFの4駆が救援に来ていました。

海岸を走ること自体は楽しいのですが、やはり車両への影響を考えると何回も来れませんね。
なんだかんだで砂埃がすごいし、海水の影響での錆の心配もあります。
お約束でフロアマットは砂だらけでした。
観光に行く場合は洗車とセットで考えないといけませんね。

スタックに怯えながらギリギリまで海側へ近づいてみました。


正直、ここが自分の限界でした。



↑こちらの動画（2分56秒から）の方のようなことはできませんね。
ジムニーカッコイイです。

帰りは行きとは違い、北陸自動車道を利用しました。
砂埃と海水で心配していたところ、途中で大雨が降ってきました。
多少汚れが流れたかもしれないと思うのですがどうでしょうかね。

疲れたから寝ます。