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イイね!
2012年11月09日

FCJ BRUNCH

FCJ BRUNCH

本日はV12モデルを紹介します!
一番手前の512TRは、知人のクルマでいい場所をGETしましたね~
あまり詳しくないモデルもあるので、もし間違いにお気づきになられたら、コメントでお知らせください。
ランボルギーニのV12モデルなら詳しいのですが・・・



プロカメランをされている方のデイトナです。
芝生の上ってのが、似合いますね!



私の知人の412です。
レナな右ハンドル、そして2桁ナンバーで、とてもキレイに乗っていらっしゃいます。
いつも実行委員、お疲れ様です!



こちらの412も2桁ナンバーのクルマでした!
ブラックの412は初めて見たような気が・・・



2台揃うのも珍しいのに、また412を発見!
合計3台の412が会場にありましたね。



こちらも2桁ナンバーのテスタロッサです!
フルオリジナルで、とてもキレイなクルマでした。



いつも忙しいNicole理事の512TRです!
ケーニッヒのリアウィングが特徴です。




友人のケーニッヒ1000馬力です!
いつも人が集まり、エンジンルームや室内の撮影会が始まりますね。



最後は知人のスーパーアメリカです!
かなりレアなクルマですね~
599もお持ちで、今回はこちらのクルマで参加です。
明日はスペチアーレを紹介しますね!

ブログ一覧 | FCJ | クルマ
Posted at 2012/11/09 00:47:01

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この記事へのコメント

2012年11月9日 11:40
最近は、12気筒フェラーリの割合が減って来ましたね・・・!?

と言っても、今回512TRやテスタロッサ系が割に多かったみたいですから、びっくりです!^^;

実は私は、12気筒は所有した事ありませんので、いつかは・・・?って思ってるのですが、最近の12気筒フェラーリでは欲しい・・・ってのがあまり無いんですよね!?

もちろん、スペチアーレ系は¥お高くて買えませんから、論外?ですが・・・!(笑)

TRや512Mは、良いなぁ・・・・って思いますが、色々トラブル?が出てるのを聞くと、どうも買うの躊躇してしまいますし・・・!?^^;

最近は、BBなんか良いなあ・・・って思いますが、もう良い個体は無いに等しいですし、あっても¥お高いですもんね・・・?(苦笑)
コメントへの返答
2012年11月10日 0:27
本当に減ってきましたね~

今回はテスタロッサ、512TRがいつもより多かったですね。あとV12モデルじゃないですよね。テスタ系はボクサーエンジンでしたね・・・

私は牛さんの12気筒を所有していましたが、息の長い加速はやはり多気筒エンジンだなぁと感じましたね~フェラーリ以外にもアストンなど12気筒モデルはたくさんありますよ(笑)

でもまっちゃんさんには、やはりBBを所有して欲しいです!
2012年11月9日 12:02
12気筒、、、孤高の存在感がありますね!

スーパーカー・ブームの頃から、12気筒という響きには憧れがあります。

F1から12気筒が消えてしまって久しいのも、寂しいです。

鈴木亜久里が乗っていた頃の、鈴鹿で聞いた“ラルース・ランボルギーニ”のV12サウンドは、フェラーリより甲高く、澄み切った最高の音だったのを覚えています♪
コメントへの返答
2012年11月10日 0:33
スーパーカーはやはり12気筒って、スーパーカー・ブームの時にすり込まれていますよね~

F1も12気筒エンジンでなくなりましたよね~
フェラーリのF1、12気筒エンジンも高音での泣きが最高でした。初めて生で聞いた時は、鳥肌ものでした!

もう一度、12気筒モデルを所有したいです!

プロフィール

「なう‼️」
何シテル?   05/07 16:20
ならじゅんです。 スーパーカー世代、50代の父です。 FCJとチームキャノンボールの元メンバーです。 よろしくお願いします。
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