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イイね!
2014年02月13日

フェラーリ カリフォルニアT

フェラーリ カリフォルニアT

カリフォルニアの後継車が3月のジュネーブショーでの発表の前に画像が公開されました!カリフォルニアが2008年秋にデビューしたので、5年半を経て初の大幅改良を実施。 デザインはフェラーリデザインセンターとピニンファリーナの共同作業ゆえ、素晴らしいデザインですよね!



オープン状態の画像です!



クローズドな状態の画像です!



リアからの画像です!



同じくボディーカラー違いのリアの画像です!



コクピットの画像です!



内装全体はこんな感じです!



エンジンの画像です。
車名のTが物語るように、今回のエンジンはターボエンジンです!
新開発の直噴V型8気筒、排気量は3855ccとカリフォルニアに比べておよそ440ccのダウンサイジングです。
最大出力は560PS/7500rpm、最大トルク77kgm。
0-100km加速は3.6秒、最高速は316kmと当たり前ですが、すべて高性能になっています。 

 

あまりデザインが変更されていない?って思い、カリフォルニアの画像を用意しました。見比べてくださいねぇ~



キープコンセプトなデザインですよねぇ~
最近のフェラーリデザインから予想すると、もっと変わるかなって思っていました。
皆さん、このデザインやターボエンジン等どう思われますか?
たくさんのコメントをお待ちしています。

ブログ一覧 | Ferrari | クルマ
Posted at 2014/02/13 22:30:34

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この記事へのコメント

2014年2月13日 22:37
こんばんは。

思った以上にキープコンセプトでしたね。

サイドはほとんど変化なし。

フロントは今、流行りの顔つきですね。

そこそこに売れることでしょうね…。
コメントへの返答
2014年2月14日 1:42
こんばんは。

そうですよねぇ〜

販売台数が多かったカリフォルニアゆえ、さすがのフェラーリもキープコンセプトだったのでしょうね。

きっと売れると思います(笑)
2014年2月14日 2:17
こんばんゎ ^o^

自分は新型カリフォルニア T
かっくぃぃーと思います !!
ターボになってサウンドが
気になりますが…

こんな事を言っても
買えまてんけど σ^_^; 笑笑
コメントへの返答
2014年2月14日 10:34
こんにちは!

私もこのデザイン好きですよぉ〜

ターボサウンド、確かに気になりますよね。

こんな事言ってる私ですが、もちろん買えません(笑)
2014年2月14日 12:41
同じ馬力でも、NAとターボでは加速感が段違いです。暴力的な加速なのか、はたまたナチュラルな仕上げなのか、乗ってみたいですね。
コメントへの返答
2014年2月15日 9:26
こんにちは!

多分ナチュラルな加速で、ターボを感じさせない仕上げなのでは。

私的にはドッカンターボが好きですが(笑)
2014年2月15日 20:29
こんにちは。フロントエンジンの顔を統一してきましたね。
599やF12を踏襲するようなマスク。
カリフォルニアだけ、別カテゴリーな感がありましたがこれにて揃った感がありますね。
コメントへの返答
2014年2月15日 23:26
こんばんは。

そうですよねぇ〜最近のデザインですと、フロントマスクをみただけでフェラーリとわかりますものね。
リアもワンテールランプと共通ですが、個人的にはツインが好きなんですよね!
2014年2月16日 12:51
かっこよくなりましたね~

しかし、僕も個人的にはツインテールランプが好きです!!
マフラーの処理が特徴ある縦2本じゃなくなるんですね!


しかし、スペック…F40やF50よりハイスペックなんですね~複雑です(^-^;
コメントへの返答
2014年2月16日 16:08
こんにちは。

かっこいいですよねぇ〜

やっぱりツインテールランプがフェラーリっぽいよね(笑)たしかにマフラーも縦2本じゃなくなり、カリフォルニアのオリジナル度が薄れているような•••

エンジンパワーもスペチアーレ越えし、エンツォとの差がたった100馬力ですから、複雑に感じますね!

プロフィール

「なう‼️」
何シテル?   05/07 16:20
ならじゅんです。 スーパーカー世代、50代の父です。 FCJとチームキャノンボールの元メンバーです。 よろしくお願いします。
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