ならじゅんのブログ一覧

チームキャノンボールのツーリングに、グリジオアロイのモデナでの初参加です。
中部メンバーで一度集合し、針サービスエリアで関西メンバーと合流。
いきなりワンピースを着たことらさんが、カメラを構えてお出迎え！
あちこちから前回と車が違う！という声がちらほら。
数人のメンバーの車が・・・に　・・・に　・・・に

フルコース1,561Kmの標準的なタイムは１分１０秒くらいと、コースインの前に聞いていたため、そのタイムを目標に！
トップタイムをたたき出すであろうゆぅ☆さんに、１分切れるんじゃないのって思わず言ってしまったが、結果をきくと・・・
凄すぎます！
何と59.955秒です！
私はというと、一緒に参加したモデナ仲間３人のうちで、ビリ！
走行中、騒音規制のシグナルと警告音が気になり、コーナーのほとんどを3速ホールドで走行したのは事実ですが、言い訳はしません。
タイムは1分14秒670です。
約15秒の差は、もろドラテクの差ですね！
これでも走行台数23台中9位なんですよ。。。
またこのような機会があれば、参加したいものです。
その時は、ゆぅ☆さん　いろいろおしえてくださいね。

昼食後、スパ西浦モーターパークへ戻りました。
最初は同乗走行が可能なファミリー走行ですが、１周が短いゆえ、結構な周回数に！
スポーツ走行の時間になり、ヘルメットを装着し、友人に続いてコースイン。
２番目にコースに入ったため、後ろには599GTO、430スクデーリアなど速い車が・・・
２周目まではがんばりましたが、３周目のストレートで、ウィンカーを出し、先にいってもらいます。
するとストレートは短いですが、あっという間に599GTOと差がつきます。
サーキットでのノウハウが注ぎこまれた車は、サーキットで生き生きしています！

海岸線を走り、三ヶ根山スカイラインを経由して、昼食会場までツーリングです。
なんとタイミング良く、599GTOの後ろを走行！
ブレーキ性能が違うため、車間距離をとりますが、何と599GTOはバルブを解放して走行しているため、サウンドを聞きたくてついつい近づいてしまいます。
やはりフェラーリには、パッションを感じます。。。

今が旬なレアな車のフロントホイールです。
２０インチのホイールに負けないくらい、大きいカーボンブレーキローターが凄すぎっす！
あとこの車独特な物が、カーボンブレーキローターに半分くらいかぶっていますね。
なんでもレースの世界からフィードバックされた技術とか。
もう車名は、おわかりですね。