ならじゅんのブログ一覧

先月２４日フェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンのイベントに参加しました。
友人のビアンコモデナ、ロッソ３６０スパイダーと３台の３６０で、集合場所のスパ西浦モーターパークに向かいました。
スパ西浦モーターパークとは、マフラーで有名なイトレーが経営しているサーキットです。
三河湾を一望出来、１周１,５６１KMです。
この集合写真の中に、かなりレア（日本に数台）な車がちらっと写っています。
みなさん車の名前をお知らせください。
後ほど、答えを発表します！

いよいよリアバンパーを取り付けて、完成です。
期待しながら、エンジンをスタートすると雄叫びが・・・
工場内だから響いたのかと思いましたが、なんとバルブ開放のままという状態（それは友人がコネクターを外すという裏技）でした！
それは快音でしたが、バルブを正常な状態に。
すると何とか住宅街でも、苦情が来ない？レベルに。
そう自分自身に言い聞かせ、大雨に濡れたボディーを洗車しました。
う～ん　車がキレイになると気持ちがいですね。
実は私のストレス発散は、車の洗車なんです。
では明日から、ＦＣＪのサーキットイベントをアップします。

そしてM.S.RacingマフラーVer.4の取り付けです。
以前は同じM.S.RacingマフラーでもVer.3・フェラーリ純正触媒の組み合わせだったため、どの様なサウンド・レスポンスになるのか期待です！

愛知県は岡崎市にある友人の工場にて、M.S.Racingマフラー Ver.3（テールエンドは純正）と純正触媒を取り外し、150セルスポーツキャタ （もちろんヤフオクで中古購入）を装着しました。
そして今気になっているのは、映像に写っているシフトリンケージの調整が必要なんですよ～
なぜか４速から５速への入りが悪いのです。
１速から４速と、５速・６速と２ケ所に分かれているので、５速・６速の方を調整し、ミッションオイルを交換すれば快調になるはずですが・・・