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2006年09月13日

静音化46で発生した風切音対策 第4弾

静音化46で発生した風切音対策 第4弾 この対策も、第4弾となってしまいました。

今回はもう大元を断ってしまおうと静音化46で作業したAピラーの穴埋めをやめることにしました。


しかし、

効果なし


ここを穴埋めしたから発生したと思っていましたが、どうも違うようです。

原因は??


詳しく整備手帳にて
静音化51 46で発生した風切音対策 第4弾
ブログ一覧 | 静音化 | 日記
Posted at 2006/09/13 21:53:24

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この記事へのコメント

2006年9月14日 1:09
なかなか原因発見難しそうですね・・・
最終手段は一旦Aピラーを元の状態に戻してチェックですかねー

オデッセイはピラー周りのキシミ音が相当ひどくてピシピシ凄いです(汗)どうもガラス面とシール間に汚れが溜まり擦れているようなんです。。。みんカラ見てなきゃボディがヤレたかと思っちゃいますよ・・・
コメントへの返答
2006年9月14日 20:17
原因なかなか特定できません。

今回はAピラーを外した状態で風切音の確認をしたので、Aピラーの内張りを元に戻しても意味がないと思います。

発生源は分かりませんが、作業したことにより、どこかしらから風が巻き込んできているはずなんで、なんとかそれを見つけなければなりませんね。


オデッセイはそんなことがあるんですか?兄貴のオデッセイはそんなことなかったような?
2006年9月14日 11:57
原因が特定できなくて残念ですね。

Aピラー内張なしの状態でも風切音があるのなら、ピラー内部の空気の流れは除外できると思います。

あとはドアの隙間対策を徹底するといいかも?
コメントへの返答
2006年9月14日 20:19
なかなか特定できません(悲)

この作業が最終手段と思っていただけにガックリきましたよ。


どこかしらに隙間が出来てしまっていると思われるので、何とか探してみます!

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搭載しているエンジンやらのメーカーが違いますが、基本設計はほぼ同じです」
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