愛車一覧

ブレイド12年目の車検で色々とお金のかかる箇所も増えてきたので購入。 ハイブリッドの中からレクサスCTを選択。 コンパクトで内装も綺麗。多少気になる部分もあるがさすがレクサスブランド。

半年吟味しました。 不人気車ということでかなり安く購入。 その割に内装も走りも文句なし。燃費はそこそこ。 10年乗ったけど色々とヘタってきたので買い替えの時期かなと思い手放す。お金もかかりますしね…。 それさえなければあと10年は乗れる非常に良いクルマでした。

前車を車検と同時に手放し、とりあえず2年乗るために購入。 　中古で13年おち12万ｋｍとかなり走ってましたが、エンジンもそれなり、内装もそれなり、禁煙車。

カレンを手放してから数年車のない生活の末にほしくなって購入。 年式がアレだったので剛性がかなりヘタってました。 しかしエンジンだけは好調。 ハンドリングも大変軽く、数人で出かけるには最適の車でした。

大学生の頃からずっとタイプRに憧れており、年齢的にも最後のチャンスかなと思い切って購入。 EKかEPか悩みましたが、かなり状態の良いEPが見つかったのでこちらにしました。 デフォでクラッチがかなり固めなので、筋肉痛になったのは内緒ｗ 全てにおいて楽しすぎる車です。

前車のエンジン不調時に中古車ショップに行った時に一目惚れ。 本当はMTがよかったのですがそこは妥協。 初のNAでしたが車重の割にパワーがあり、乗りやすい車でした。 最終的には車上荒らし→車両盗難のダブルコンボ 犯人は捕まりましたが、スクラップにされてました…。

初代、二代目と同じくターボ車。 軽で死にかけたので普通車が欲しくてチョイス。 ドッカンターボがすごく気持ちのいい車でした。

2代目 初代ワークスが忘れられなくて購入。 初代よりも車体がしっかりしていてすごく乗りやすい車でした。 対向車線から滑ってきたトラックと正面衝突して廃車に…。

大学生の頃に初めて個人売買で買った車です。 車重が軽いのでターボがすごく気持ちがよかったです。 最終的にはエンジンの故障で廃車になりました。