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今日は一日天気も良く、ようやく作業の続きができた。内貼り剥がしたままで通勤すると荷室がごちゃごちゃしてる上に、運転席もドアノブワイヤーが出たままで、非常に開け閉めしにくかった。が、しかし！ようやく配線を通し、キーレスのユニットをダッシュボードの裏側らへんに設置し、電源をつないでみると…、ををっっ！なんとっ、リモコンのボタンを押すだけで、ドアロックのつまみが「ガトン、ガトン」と上下するではないかっっ！いやー、感動モンです。って、普通の乗用車じゃ当たり前のことなんだろうけど、あきらめてたし、自分で苦労して取り付けてみて初めて、そのありがたさを再認識したということですね。実は前のグランドチェロキーの時も室内の集中ロックボタンはあったけど、キーレスは付いてなかったんで、感激もひとしお。
でも、まだ完了した訳じゃない。ハザードのアンサーバックの配線が残ってるので、完成はまた後日となりそう。

今日は一日いい天気だった。ドアロックモーターの取り付けをしたが、平行して配線のことを考えておかないとまずいので、下準備に時間がかかった。運転席ドアには引き込みのための穴が無い！（電動なモノはついてないので。）思い切ってドリルで穴を開けた。スライドドアにもアダプター配線用の穴を開けないといけない。でもこっちはちょっと大きめの穴なので、時間切れ、また後日やることとなった。

デリボーイに無くて困るモノ、のかなりの上位にランクインしていると思われる、「キーレスエントリー＆集中ドアロック」。今回無謀にもこいつの取り付けに挑戦することに決めてしまった。プロフィールにも書いたとおり、車のことはホントに知らないのに、とにかくこうなったらもうノリで通すしかない！もはや旧車感覚のデリボーイにキーレス！似合わないとは思うが、特徴である背面観音開きドアの使い勝手が向上することは間違いないっっ！今からこつこつがんばろう。

しばらくフレームのままだった助手席にようやくレカロシートを取り付けた。フォールディング機能は維持して、助手席のレカロ化が実現。

7月にやってきたマイデリボだが、今日初めて運転席と助手席の床カーペットに掃除機をかけた。