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結局預けていた３日間には調子の悪い症状を確認できず、ということだった。なんとも拍子抜けだが、やっぱり…と思ってしまった。
確かに、この症状を説明するのはとても難しい。「アイドリングが維持できず、エンストすることがある」といってもエンジンかけてから始めの５、６分だけだし、一旦エンストしても、かけ直すとその後調子良かったりする。気温が高めの日は全く症状が出ないこともある。悪いときは10分後ぐらいまで信号停車の度にエンストする。
整備する方としても症状が出なければ、調整のしようがないのだろう。
「回転が落ちてエンストするとのことでしたので、アイドリングの回転数を調整して若干上げておきました。」これでまたしばらく様子を見てみてくれってことみたいだが、他に調整できるところは無いのだろうか？でも、結局それ以外何もしなかったとのことで、工賃も何もかからなかった。つまりタダ。まぁ、調子良ければ何も言うことは無いので、良しとしよう。

ここのところ相変わらず調子が悪いので、ネッツに一旦入院して見てもらうことになった。代車が借りられるのは3日間。その間にまずはしっかり診断してほしいものだ。

今日ネッ○で車検を通してもらった。
気になっていたことの内、助手席のレカロは何も問題がなかった。しかし、やはり「なんちゃてサードシート」は、はずさないと通らないとのことだった。残念。
一応検査は通ったとのことで、夜費用を支払って引き取ってきたのだが、担当が言うには、後日更新された車検証とステッカーが来るまでは、通った状況を変えないでほしいとのことだったが、んな無茶な。とりあえず、そのままでは窮屈すぎて耐えられなかった運転席後ろの荷室バーを速攻はずしてしまったが、後日ステッカー貼るときに何か問題になるんだろうか？タイヤもサードシートも荷室に山積み状態で、何日過ごせばいいのだろうか…。

　いよいよ車検の月となった。休みを使って車検用整備をしないと…。自分で通す時間がないので、とりあえずいつも世話んなっているネッツに頼むことになった。すんなり通ればいいが。

　今日ふと走行距離を見ると、ああぁっっっ！！な、なんといつの間にか「111750.4」…そういえば最近燃費を気にして、トリップメーターの方しか見てなかった気がする…。750kmもオーバーして気が付くなんて…。不覚！残念！…切腹！（そろそろNGワードか？）多分先週の頭ぐらいに通過してしまったと思われるが、次の「222222」まで、果たして走っているだろうか…。うーん、かなり遠い道のりだ、こりゃ。