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昨日、一昨日と久々のチャリ通だった。なんせ代車は出ないってんだから仕方ないわな。しかしようやく代車を手配してくれたとの連絡を受けネッツへ。スプリンターバンのマニュアル車だった。
久々のマニュアル車、結構新鮮味を感じてしまったが、所詮バンなんだよね。しかも思いっきりタバコくせー。乗っているだけで髪の毛とか服に臭いが付きそうでまいったね、こりゃ。

今日は朝からネッツト○タに連絡を取り、緊急修理の依頼をした。幸い保険の「東京海上日動」に「ロードアシスト」というサービスがあるのを思い出し、そちらにも連絡してみた。するとなんと昨日のレッカー距離超過分も補填してくれるというから、ありがたいことだ。
結局自宅からネッツまでもちょうど５kmで、今日のレッカー代はタダで済んだ。昨日と今日ほど携帯電話（ウチのはPHSだけど…）とJAFの会員証を持ってて良かったと思った日は無いぞ。
とりあえず修理を依頼して預けたが、後程ネッツからPHSに連絡が入った。どうやらタイミング関連のトラブルとのことで、デリボの場合タイミングチェーンなのでそれや関連のパーツ交換するため丸２日以上の入院となった。

とうとうやってしまった。外出先から帰宅中の高速道路で、走行中突然エンジンにトラブルが発生。インジケータが総点灯し、どんどんスピードが落ちてゆく。
惰性だけでなんとか路肩に寄せはしたものの、キーを回しても「キュイーン」というやたら軽いモーター音が鳴るだけで、掛かる気配なし。JAFに連絡すると到着までは40分程度かかるとのことで、三角板は積んでないし、追突防止のために付けた発煙筒もわずか10分持たずに消えて、家族で夜の高速の超不安な時間を過ごすことになってしまった。
しばらくしてJAFのレッカーが到着。いったんインターで降りて、サービスマンが調べるものの、トラブルの箇所と原因は分からずに、結局自宅までレッカーで移動してもらうことに。家族が乗ったままなので、街中を通る時は妙な注目を浴び、カッコ悪いこと、この上なかった。今にして思えば、事故にならならず、ホントに良かったが、果たしてデリボは復活するのか？それだけが心配。

夜、作業をしてようやく線をつないだ。電源ははずした純正ラジオのカプラーから取った。設置も完了し、パワーオンにしてFMでチューンすると…おおっっ！FM局の音楽がばっちし流れてきたではないかっ！ここ４ヶ月以上のAMラジオの生活だったんで、久々の、しかもマイデリボには初めてのFM!さすがにAMとは違うオシャレ感が漂う。
音も素人耳にも結構いいんでないかい？さすが6.5inch、怪しげなメーカーでもmade in Chinaでもちゃんと鳴ればいいのだ。調子に乗ってCDも鳴らしてみた。か、感動…。
ダッシュボードのツイータもがんばって鳴ってる感じだが、やや小さ過ぎたか？こうなると中域用小型スピーカーをフロント下にでも追加するか…。
今まではカーステレオはついてて当たり前の、しかもグランドチェロキーは純正でも音は結構良かったんで、気にもしてなかったけど、何もなかったところに自分で苦労して付けると、フツーのことでこんなに感動できるってことだ。
CDカセットデッキにしたのは、ウチにはじつはMDなるものが無く、確かに今時カセットも必要ないかもしれんが、カセット型のアダプターがあるので、それを使えばポータブルな音源が何でもつなげられそうな気がしたからである。
あぁ、車に音楽はやっぱり必需品だった。（何を今さら。）

今日はダッシュボード両サイドにツイータを付けて配線した。
デリボは１DINしかコンソールに入らないので、ネットオークションで購入しておいた中古のCDカセットラジオデッキ（1DIN）を付けようと試みる。が、純正AMラジオデッキに比べ後ろが長く、取り付けステーより若干背面コード類がはみ出ており、そいつが背面の鉄板に当たって入らない！鉄板に穴を開けるしかない…。ドリルで穴を開け、金工ヤスリで削って穴を広げた。なんとかぎゅうぎゅうで入るかな、と思い工具をしまった後、なんとアンテナコードの端子が後ろにかなりはみ出ているではないかっ！がっくし。しまった道具を引っ張り出し、また穴開けとヤスリかよ…。
まだ音は鳴らず。