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地元のAventadorさん×2，Diabloさん とご一緒させていただきました。GallardoのV10は素晴らしい音だと思いますが、Aventadorは 更に1オクターブ高い感じでF1のようです。圧巻でした。皆様ありがとうございました。
普通の車ってドアは横に開くんですよね？？なんか麻痺してしまって。。。笑）

ディアブロさんとオフミさせていただきました。

以前はガヤルドにも乗られていた ということでノウハウを教えていただきました。軽～くランデブー走行で岡谷方面に走りに行ってきました。

ディアブロの”けつのキレ上がり”とサイドウインドラインは他にない造形ですね。

ディアブロ＝まさに悪魔だわ。笑）

プチドライブに霧ケ峰まで行ってみました。去年の秋に、A45で行ったのと同じルートを行ってみました。結果は・・・ガヤルド最高に楽しいの一言。”女房”も、駐車場での目立ち度は恥ずかしいけど 『楽しかった』 と言っていますのでヨカッた。トンネル＝音に酔いしれる場所なので5～6,000rpm位まで軽く回してみました。アクセル踏んだ時のエクゾーストノート『クォーン』 と アクセル抜いた時のバックファイヤ『パッパン パリパリッ』がたまりましぇん。まだ慣れてないのでこの位にしておきましょう。ガヤルドのV10エンジンはレッド：8,250rpmなのでまだまだ回せます。そんときゃ どうなっちゃうの・・??

恋焦がれる恋人に会いたいのと同じで、今日もランボを触りにお邪魔しました。

現オーナー 山ちゃんのお気に入りなのが、この角度からのラインと穴だそうです。

小生のお気に入りは、如何にもスーパーカー的なバックスタイル。やっぱ初期型がカッコイイ。

カーボンウイングはボディと同色塗装されています。（翼端のみ塗装せずにカーボン地が見えるように小細工されています。センス良い。）

アンダーカウルはノーマルは真っ黒なのですが、山ちゃんのセンスで部分的にボディと同色塗装されています。

内装も新車の様です。

ハンドルの一部・メーター周り・センターコンソールがカーボンで走る気満々になります。

ドアノブもカーボンですね。

来春　我が家に来てね。