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14時ころ川越市付近で記録更新











こちらは最低気温　今年2月北海道に帰省した時の気温です

レガシー故障中、保険でレンタカー使用しました（等級は下がりません）平成28年車　4万キロ走行のVitz　２ＷＤ　1000ccです。
ブレーキよく効きます、エンジン温度に左右されないスムーズさ、アイドリングストップもないためスムーズです。ハスラーは温度低いときエネチャージ動作せず、エンジンブレーキ気弱く、エネチャージ動作するとかなりエンジンブレーキ効きます渋滞走行時アクセルペダル慎重に操作しないとぎくしゃくします。

街乗りで17km/lは走ります、タイヤがBS　ＮＥＸＴＲＹ　2018年製荒れた路面うるさいです。
街乗りの車としてはいい車です。

一日目は恵山温泉めざし228号追分ソーランライン南下します。

一日目557km　走行時間12時間
二日目457km　走行時間10時間
総走行距離1014km 給油40.7Ｌ燃費24.9km/l
夏タイヤ、エアーエレメント、ハブベアリング交換したためか今まで20km/l以上は難しいと思っていましたが、特に一日目は速度70km以下、平地、信号ほとんどないため27km記録しました。
二日目は峠走行のため燃費落ちても22km/lでした。





積丹岬より日司町


上ノ国町　夷王山より


恵山温泉より日本海


恵山

水無海岸温泉


室蘭白鳥台展望台パノラマ

東京上空奥に見えるのは富士山？












日本一寒町陸別にドライブ高速事故で通行止め約7時間もかかりました、寒くない‐1４℃、朝7時ころ16℃になりましたが－20℃入ってほしかった

車内の温度計普段部屋では見られない針の位置です。

糠平湖一面凍っております。

紋別まだ流氷は着てませんでした、来年は2月にドライブするかな　3日間718ｋｍ

２月初旬東京出張、行きの飛行機より。










当別町青山ダムへ早朝ドライブ、厳冬期のドライブ最後になりそうです、町の気温-１７℃、山の気温はもう少し寒いです。
早朝のため除雪もしておりませんでした、４速以上はむりでした。

テールも雪まみれです、テールは追突防止のため、撮影後取り除きました。