百万石のブログ一覧

とても久しぶりにブログを書いてみることにしましたｗ
今日は久しぶりに、テストを受験に行って解放されたので気分よ良く・・・(=￣∇￣=)

最近、エボのMTの入りが良くないんですよね。

月に数回、年に2000㌔も走らないので最近というのも恥ずかしいのですが・・・
先日、1年ぶりにいつも使っているATSカーボンデフ用のMTオイルを交換したのですが、どうにも４速、５速と入れようとすると入れ込む時に軽く跳ね返されます。(￣~￣;) ウーン

３速のシンクロが逝って、交換した事はあるんですけど、そこまでギャーギャー言わないのでゆっくり変速すればOKなのですが、早めにシフトを入れると

『ｶﾞｺｯ　ｶﾘｺｯ！』

と跳ね返されて力も居るし結構テンション下がります。

とりあえずの対策として

・クラッチエア抜き
・MTオイル規定量のチェック
・クラッチ位置調整

をやってみましたが、ま～改善しませんね(^▽^;)
何か、いい対策、ご経験、強いお店があったらご教示くださいませ。（走行3.4万キロのレベルです）

ちなみに
・ATSカーボンクラッチ
・ATSカーボンフロントデフ
が私のエボには入っています。（使用１万キロ位かな。）


～～～～さて、～～～～～

最近、気になった車があるんですよ。
スバルのレヴォーグって言うんですか？レガシィワゴンの後継車とか。

http://www.subaru.jp/levorg/sp/



気になってスバルに行って少し試乗をしてきました。
乗った瞬間に感じるのはハンドルが

『マッチョ』

１．６Lの基本グレードだそうですが、なかなかソソるハンドルです。
加速は、十分にトルクフルで２．０Lも不要な位かも知れません。

BP型レガシィが出た時にはみんカラもオフ会などで盛り上がりましたが、その再来のようなブームが来そうですね。
スポーティーな感じでかっこいいですもの。

今、買っても９月とか言ってたかな・・人気っぷりも垣間見えていますね。

久しぶりにブログUP!!

ネタは故障ネタですが・・ｗ

先日のエンジン点火しない不調の件ですが・・・

あっさり直りました！！v(￣ー￣)v

原因は

『カムポジションセンサー』
（停止時に上死点を見極めて爆発位置を特定するらしい）

の亀裂による断線です。

※写真のドライバーで指している部品


つまりはプラスチックの外側、銅線の中身という構成で、そのパーツに亀裂が入って中身の銅線が断線していたというのが不動の原因でした。

Dラーさんに来ていただきましたが、長めのクランキングを行い、その間にそのセンサーをグイグイ位置を変えてみると時折通電するので

ｱﾗﾌｼｷﾞ・・

『キュルルルルル・・・・ぶぉーん！！』

と元気よく始動したのですヤッホー(ノ^∇^)ノ


工賃含めて1万チット。

翌日には部品も納品されて絶好調で帰ってきました♪

お騒がせいたしました(;￣ー￣川


車の元気がよくなると他の所が気になってきますねｗ

今度は『室内の異音』が気になってきました。


時としては、アンリミSPLの足に交換した時に始まったのですが、ハンドルを切ったり、うねりや凹凸

をを乗り越えた時に『コンコン』とアクセルの下あたりから音がします。。

いったい何なんだろう・・・

気になります。。

初めは足を交換して出てきたのでスプリングとスプリングシートの干渉かな～と思って、しめこんでみま

したが変わらず。。(-_-;ウーン


ま～走るようになったからいっか(=￣∇￣=) ニィ


皆様・・エンジンが始動しなくなったら・・・

写真のセンサーを

『グイグイ』

してみましょう！！

皆さんお久しぶりです！

いきなりですが、

１週間食べ続けられる一品料理

って、ランキングがネットに出ていたんです。

続けたくないメニューは数あれど・・・

よくよく考えてみると人間その気になればどれでも行けるんじゃないのかな～(^▽^;)

なんて思って見ていました。

確かに1週間、『お好み焼き』は辛いような気もするけど不可能では無いかな・・・

以前、海外に居た時に調理器具もお金もなくてスーパーで買った「生うどん」を醤油かけてムシャムシャ食べ続けた事を思いだしましたｗ

そのあとは海外の100円均一みたいなショップでスパム（ハムみたいなやつ）、チリビーンズばかりを食べていました。

そう考えると・・・σ(-_-)ワタシはあまり食にこだわりが無いのだろうか。。

ダイジョウブか・・ｵﾚ



さてさて、エボは先日のプラグのゴタゴタをブログにUPしたのですが、ようやっと到着しました。

だがしかし・・・

プラグを新品にするも・・エンジン掛からず・・・(*￣□￣*;

以前に乗っていたレガシィの二の舞にならなければいいのですが・・（あの時は原因特定できずに代車生活半年以上ｶﾅ）

今回はエンジン掛からないけど、自宅で不動になった分 『もうけもの』 かもしれません。

先日、かずにいさんの所に行った時は、エンジン掛からなくなるも再始動できたし、その直後にKTSに行ってお店見て帰って来た時は再始動も絶好調だったんだけどな～・・・

何が原因なんでしょね。。


ナンカ不調になると乗り続けるモチベーションが一気に下がりますよね。

振り返れば、GTウイングの一件から車のモチベーションが下がる事が続いているのカナ(;￣ー￣川


で、そんな時に最初の「１週間食べ続けられる一品料理」を見てふと思ったんです。


『一生乗り続けたい車』


って、なんだろうな～って。。


私で言うとGT-Rなのかな～・・・。

『欲しくて欲しくて、高校時代から貯金してようやく買ったのに盗まれた』

ナンテ経験もあり、いつかまた乗ってやりたいと思う車です。

今はそんなこと言っているけど10年後には変わるのだろうか・・
※ちなみに10年前と車の趣味は不変ﾃﾞｽ

以上、近況報告でした(￣^￣ゞ

先日あった、平野タイヤとの不快なやりとり・・・

平野タイヤとVOLTEX GTウイング（誤納品）


再びありました・・・・


先日、出先でプラグがカブッたのです。

エボでは初めてのカブリですが、最近全開で乗っていないしな～と思いにふける。


でも大丈夫！！

そろそろプラグを交換しようと新品を平野タイヤで購入してグローブBOXに忍ばせていたのです。

2月の寒い時期でしたが、平野タイヤにタイヤ交換に行く機会があり、購入していたのさ(o￣ー￣o) ムフフ


お店にはエボ用のロングリーチのストックが無いということなので、お店でエボ９用（CT9A)発注して後日自宅へ到着。

そのままグローブBOXに忍ばせ・・ようやっと力を発揮できる日が来たぞオマエ！！




(;￣ー￣)...ン?


ナンカ異様にプラグ短いんですけど(｀´メ)


間違ってM40Gが納品されていたようです（エボ用はM40iL）


前回のいらだつ対応があったので面倒だな～と思って本日TELすると・・・


本来は無理ですが、送料を自分で往復負担すればウェッズ（問屋）で交換してくれるように「交渉」してくれたとのこと。

ナゼカこちらのミスのようなお話の流れにされてます・・・

ま～前回の対応があるので驚きませんでしたが・・



百万石：「当日の発注書にはエボ９用（CT9A)と書いて発注しましたよね？」

と、聞けば

平野タイヤ：「ま～人が介してますからね。。そもそも時間経ちすぎですよ」

と、意味不明な回答。

百万石：「と、いうことは納品されたらすぐに使用して確認しなければならないということでなんですね？」


学んだこと

多少のリスクが伴いますので

買い手の自己責任の範囲内で利用すべし！！


最近通販を楽天などで利用しますが、正確かつ、不良品の対応も送料は先方負担で対応が良いです。
信頼するのが当たりまえになっていた無防備なσ(-_-)ワタシが居たのかもしれません。

お店を疑ってかかることを思い出させられた出来事でした。

こちらも信用しすぎってのもいけないんでしょうね。

┐( -"-)┌ヤレヤレ...

※決して平野タイヤの批判ではありませんヨ

あの時の悪夢


再来です(|||＿|||)ガビーン


ボルテックスさんに再送してもらったのにまた適合しません。


だからエボ9用なんですってば・・・


ﾓｰﾕﾙｼﾃ・・


2度も取り付け作業の時間つくってどっちもつかないってのが不運なのか不幸なのか・・・


（追伸）

私がTC1000でタイム出ないからスネて自転車（ロードバイク）に走ったと言っているｱﾅﾀ！！

まったく関係ありませんからﾁﾏﾀで変な噂流さないようにｗ