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EK3に乗っていた頃使っていた『momo JET 32Φ』デス。
オデッセイへと乗り替えた際に取り外し、当初コレを装着する予定だったのデスが、結局UC1ステアリングに換装した為現在押し入れにて保存中(´･ω･`)

グリップ重視の作りにカーボン柄がアクセントのスタイルは中々格好良く、直径320mmと小径なのでクイックなハンドリングが可能の、走る人にはちょうど良いアイテムデス(^ω^)
ただ小径の難点としては、
・クイック故にステアの遊びがあまりない
・メーターが見えない
・上の理由により車検不適合
・社外ステアのほとんどがエアバッグレス
大体こんな所デスね(;^^)

コレ自体は使用歴が一年ちょっとなんデスが、コレ以前に使っていた『momo RACE』の32Φと車検対策用35Φを友人二人にそれぞれ譲ってしまい、引き取ってくれる人がおらずにインテリア状態(笑)
いつか直径380mmの純正サイズに飽きたら付けようかな？



…どなたか使いこなして頂ける方、いらっしゃいます？(笑)

前回のブログで、バンパーを外してみると何故かホーンが一つしか無い、という内容に皆様からの返答がありましたが、やはりシングルホーンではないというのは確実デスね(;^^)
そうすると考えられるのは、僕が見つけられなかっただけなのか、もしくは前オーナーが社外ホーンに交換し、手放す際とりあえず正面だけノーマルに戻した、という可能性デス。
そういえばグリル交換した際に上４つのクリップの内１つが最初から破損していたので、どうも過去に一度バンパー外しをされていたのでは？と思ってみたり…

また後日再確認してみたいと思います(;^^)



これを機に、社外ホーンに交換を…(笑)

先日金曜日は仕事が休みだったのでホームセンターへ買い物に行ったらば、純正交換用の格安バーナー(6000K)を見つけたので勢いで買ってしまいました(笑)

で、自宅に帰り早速交換作業へ♪
整備手帳を拝見していると、RB1はエンジンルーム側からだととてもめんどくさそうな感じだったので、ためらう事無くバンパーを外してレンズを取り出し交換完了★
日陰とはいえ、汗をダラダラながしながらの作業でした(;^^)
その晩早速点灯確認すると、へたった純正よりも明るくなり、白みも増しました(^ω^)
ただ、外から確認するともう少し青白い感じの方がかっこよく見えそうでしたね(´･ω･)


そういえばバンパーを外した際に気になった事が…
純正ホーンが正面助手席側ヘッド横にはあるのに、側面運転席側の方には付いておらず…
あれ？もしかしてMグレードってシングルホーン？(;･ω･)