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ジャガー E-PACE  

イイね!
ジャガー E-PACE
2代目JaguarE-paceBrothers??? 前車の不具合から、無印SからRdynamicのSに乗り換えました。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2019年04月26日

ジャガ (ジャガー E-PACE)  

イイね!
ジャガー E-PACE
コンパクトなクルマに乗り換えました。 A6には1年と5ヶ月お世話になりました。NAの走りは力まずにゆったりと走ることが出来ました。とても乗りやすい車でした。 E-paceはどんな走りをしてくれるのか楽しみです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月16日

アウディ A6アバント (ワゴン)  

イイね!
アウディ A6アバント (ワゴン)
 退職を機にX1からA6に乗り換えました。X1は5万キロ近くお世話になりました。雪道も安全に運んでくれたこの車に感謝です。  A6は5月に納車されました。大切に乗っていきたいです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月28日

BMW X1  

イイね!
BMW X1
1月23日納車予定日が吹雪の予報。21日に納車を変更。 10cmほどの積雪、早々にxdriveの威力を感じた。 大切に乗っていきたい。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月23日

B君 (BMW 1シリーズ ハッチバック)  

イイね!
BMW 1シリーズ ハッチバック
BMW 120iスポーツに乗っています。 ここ10年くらい、VW GH-3BAMXF→BMW E39→AUDI TT3.2Q のように乗り継いでいます。 やっと運転する愉しさがわかってきました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月09日

びーえむん (BMW 5シリーズ セダン)  

イイね!
BMW 5シリーズ セダン
写真を保存したHDDを探したけれど、所在不明… したがって、部屋の壁に貼っていたものをカシャッとしたので、不鮮明になってしまった。 サイズ的には手頃で、運転がしやすかった。エンジンはとても扱いやすく、サウンドは低回転から気持ちよかった。アクセルやハンドルの重さも結構気に入っていたかも。 あー、 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月16日

くじら君 (アウディ TT クーペ)  

イイね!
アウディ TT クーペ
マルチシリンダーが好きで、6気筒を4台乗り継いだ。その4台目がこれ。 さすがにパンチがあった。エンジン音もチューニングされていて、アクセルを踏み込んだときの快音は忘れられない。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月14日

オペル シグナム  

イイね!
オペル シグナム
直進安定性がよかった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月02日

フォルクスワーゲン パサート セダン  

イイね!
フォルクスワーゲン パサート セダン
セダン4WD、2.8Lのパワーに感激した。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月02日

トヨタ カムリ  

イイね!
トヨタ カムリ
真四角の普通のセダンだった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月02日
 
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クルマレビュー一覧

BMW X1

レビュー
競合するであろう他社の車にも試乗したが、 1.4WDであること。 2.立体駐車場に入ること。 という条件があったため、この車になった。 細かい不満な点はあるが、日常の足として4季を通して安心安全に運転できることが何より満足。
2015年05月10日

BMW X1

レビュー
総じて満足。まだ1500km程度の走行。すべてが馴染んでいない状態なので、エンジンの調子もこれから上がってくると思うが、アクセルワークに追従する回転上昇が気持ちよい。スタッドレスタイヤのためか、堅い乗り心地ではない。ハンドルもマイナーチェンジ後のため、初期のような重さではなく、違和感なく扱うことが ...
2015年02月15日

BMW 1シリーズ ハッチバック

レビュー
降雪地帯に住んでいるので、FRに乗る人は少ない。冬期間の走行を考えると、FFの方がいいのかもしれないが、FRの愉しさを味わうにはこれしかない。凍結路面で滑ったらFFもAWDも同じ。 スタイリングは写真では違和感があったが、実物をみると印象が変わった。 FRに興味がある人には勧めたい。
2013年03月14日

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「驚きの森」
何シテル?   05/06 10:56
AUDI A6アバントからJaguar E-paceに乗り換えました。
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抜けた⁉ FIAT500 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/02/10 06:47:59

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