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スバルから新型車が発表されるみたいです。
いつ発売なんでしょうか？

BPレガシィサイズと噂されていますが・・・。

勝手に予想すると
全長4.6ｍ(アドバンスドツアラーと同じ)
幅　1.8ｍ
高さ　現行インプくらい（テキトー）

スバルのHPをみていると1.6と2.0の直噴ターボを書いています。
1.6DITはやっと発売。200PSくらいかな？
2.0DITは300PSですよね。

1.6DITでも十分な気がしますが・・・。

価格は1.6DIT：240万からでしょうか？
　　　　　2.0DIT：280万から？（フォレスタ-XTと一緒）

デザインですが、ティザー写真を見ていると
これを思い出します。





この車のオーバーフェンダーを切り落として
ワゴンにしたらレヴォーグになります。
きっとね。


で、レヴォーグのセダンバージョンがWRXになります。
WRXは2.0DITのみでしょ。


ここからは個人的な感想。

ハリアーの後継車になりそうです！

3年後にね！
ということでB型かC型を買います。

といいながら、G4に1.6DITが載ったらG4を買うかもね。
でもマツダのディーゼルも捨て難い・・・。

妄想は続く・・・。

昨日、ハリアーをスタッドレスタイヤに交換しました。

いつもより一カ月早いですが、家庭の事情でこの時期になりました。


いつもの通り、ジャッキアップしてタイヤを外して、
ブレーキ、足回りをチェック！


異常あり！！！





ハチの巣があるじゃないか！
ハチはいませんでしたが・・・。


この巣の大きさから、数日は居たのかな？
ほぼ毎日、運転しているから走行中はどうしていたのかな？
エサを集めに出て、戻って来たら巣が無い！みたいな状態になってたのだろうか？


最後は巣から落下して、タイヤに轢かれた・・。
という結末だろうか？

とりあえず、巣は撤去しました。





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夜中に久々にGTIでドライブに行きました。

どこに行こうかな？と考えていたら、瀬戸方面の峠を登っていました。(爆)
直角カーブが右に左に続く山道です。

ギヤは2速ホールド。
ブレーキは余裕をもって、出口だけ頑張ってみると・・・。



ホイルスピン！！！



全くアクセル全開にできません。
タイヤが純正17インチの4年物のせいもあるだろうけど、
パワーありすぎ。

昔乗ってたレビンのように突っ込んで、出口でベタ踏み！
みたいな走りは出来なかった・・・。

タイトな峠はGTIは無理みたい。
スイフトなら楽しそうかな。


ということで、もう少し緩い峠に行くと、
気持ちイイ！
2速、3速を使うコースだと楽しい。

けど、ドリフトの御一行様がいたので
途中終了・・・。


ということで、帰宅する夢を見た・・・。


最近、気が付いたけど、
アクセル全開にするとき、最後に強く踏むと
カチッと音がするけど、何のスイッチ？

オーバーブースト掛るとか！？
誰か教えてください。

我が家の4thカーです。(笑)

本日、雨が降りました。

先日はトランク左側の雨漏りでしたが、

本日は何と・・・・


















右側が雨漏りしました。(爆)
左側は問題無し！















雨漏りの位置を確認すると、左右ともリアハッチのダンパー付け根の真下でした。

ダンパー固定ボルトからの漏れか、ハッチのゴムシールのどちらかだな。
多分・・・。






週末の台風でどうなる！？








日本全国雨ニモマケズ　その雨漏り、私たち職人軍団が必ず直します。/森亮介