ぼんじょるののブログ一覧

今日も雨降りの一日でしたが、少しでも雨降りを避けてオートバイに乗ろうと朝散歩や少し足を延ばしても雨の降りだす午後前に戻ってくるようなコース設定を色々と工夫しながら走らせています。
曇り予報が出ていた昨日27日はしばらくご無沙汰していた道志みちに足を向けてみました。




道志みちなら少し走行距離を稼げる半日コースとしてはもってこいですので、それとみん友の45gvさんのブログを観て野菜ごろごろの美味しそうなカレーが紹介されていたので、道の駅どうしでお昼にカレーでも食べて戻ってくれば雨が降り出す時間前には自宅まで十分戻ってってこられるという算段でした(爆)

当日の天気予報は曇り、午後3時ごろから☂マーク付き・・・しかし道の駅に着くと晴れ間が出てきました♪



本日28日やっとめでたく東名までつながった圏央道～中央自動車道相模湖ICを経て道志みちへ行ったものですから自宅を出て1時間程で道の駅へ到着してしまい時間があるので山中湖まで足を延ばすことにしました。

しかし山中湖方面は曇り空でこれでは富士山拝めないかも・・・と思いいつつ向かいました。




やはりオートバイで走っていると道志みちの高低差が物凄くあることに気付かされまた新たな発見をさせられました。
山中湖では残念ながら雲が掛かっていて富士山を拝むことが出来ず、写真は諦めてここまで来たついでですのでまだ残っているかどうか確認しにギャラアバの跡地に行ってみました。



それでは、カレーを食べに再び道志みちへ戻ります。
やはりなんだかんだ言っても長袖TシャツにGジャン羽織っただけの服装では走っていると体がまだまだ冷えてしまいます。やはり土地柄ですね。



道志ポークカレー　＠639(592＋tax＠47）



隣の豆腐屋さんの豆乳ソフトクリーム＠300を食後のデザートにいただきました。




早めのお昼でしたので12時過ぎに道の駅を後にして帰路に着きました。
帰り道はやはり人造湖の相模湖の脇の山道を通過するので雲の加減によりパラパラと少しの間降られたり私より先に雲が通過した時に雨をもたらしたらしく道が濡れていたりしましたがずぶぬれになる様なことはなく、無事に帰りつきました。


そんなこんなで、雨の降らない17日は朝散歩で奥多摩まで行ってきました。

連日の雨降りのせいか小河内ダム放流中→ふぉとぎゃらり～朝散歩(奥多摩小河内ダム17.Jun.2014)




人間も1962年製(生）


本日のふぉとぎゃらり～道の駅どうし(27.Jun.2014)

スピードついでに別のスピードの話題をひとつ。
23日月曜日に所用の帰り道ちょうどお昼手前のボケボケとしている時間帯にジュリエッタで県道260号鯨井狭山線を川越市安比奈(ｱｲﾅ)方面から狭山市柏原方面へ向けて走行中、川越市と狭山市の境目近辺でネズミ取りをやっていました。
お昼前や午後3時ごろのボケボケする時間は結構やっていますよね。日曜日は早朝やっているし・・・


*矢印の黄色い○にレーダー探知機



珍しく他車が居なく一台だけで大概は引っ掛かって止まる信号機が青でGO状態でしたので何気なくアクセルを踏んで加速してしまいました・・・そしたら、、
ここ3カ月オートバイに乗るようになってからクルマに乗るとその快適性からボケボケとしてしまい野性のカンが鈍ってしまったらしくまんまと罠に嵌まってしまいました(爆)




おまわりさん通りから違反車両を結構奥まで引きずりこんでキップ切りしていたので、パトカー2台とシロカブ2台が置いてありその他測定員と婦警さんが2名誘導でいたので総勢10名ぐらいで来ているのかな？
こんな平和な田舎道で余計な人員割くのならもっと他にやることがたくさんあるのじゃないでしょうかね。

あ～あっ・・・3点、罰金＠18000ガッカリ・・・私の後も次々に罠にはまった車両が誘導されてきていたので皆さんも注意しましょうね＾＾

去る20日に映画“Need for Speed”を観てきました。
20日は今まで＠1000ポっきりだと思っていましたが、消費税アップ後、初めての映画鑑賞となり料金が＠1100に値上げされていたのは残念でした。


皆様も良くご存じの事かとは思いますが人気のゲームソフトからの映画化であって内容が少々軽いのかと思っていましたが物凄く見ごたえのあるお腹いっぱいになる作品でした。

この作品専用に改造したスペシャルシェルビーマスタングでのアクションシーンだけでもお腹いっぱいになってしまうのにラスト最大の見せ場になるレースシーンも見逃せません！

いやいや、私が今まで観てきたカーアクション（スタント）映画の中では1979年公開オーストラリア映画MAD MAX以来の衝撃でした。
*このMAD MAXは最初は単なるB級映画程度にしか評価されていませんでしたが斬新な発想によるスピード感を追求した撮影の仕方など後々評価されましたが



　　　　　　　　



スエーデンのケニーグゼグアーゲラRなど今までマイナーなスーパーカーが激走しますがおそらくレプリカを使っての撮影だと思われますがCGを使わない本当の迫力あるシーンは見物です。





主人公トビー・マーシャル（アーロン・ポール）が劇中初めに乗るFORD TORINO COBRA 1969年式



けしてグラントリノではございませんのでお間違えないように。ちなみにグラントリノは'72年型からです。

そしてスタハチ乗るグラントリノは’74年型





　　　　　　～ 刑事スタスキー＆ハッチ ～

　　　　　　　　


TAXi③こちらはこちらでオチャラケていてとても楽しめていいですね＾＾；


　　　　　　　　



話はだいぶ脱線してしまいましたがクルマ好き走り好きは観ておいて損はないと思います。

イオン幕張(元カルフール幕張）にて行われたフレンチフレンチ幕張に行ってきました＾＾；
2週間ごとに雨降ったり晴れたりの週末で、今週は雨降り、しかしひきこもりでいては気分も晴れず精神衛生上良くありませんし時間がもったいないので急遽会場へ向かいました。雨降りのせいか外環、首都高、湾岸線ガラガラで10時10分過ぎ頃到着。



小雨降るなか9時過ぎに自宅を出てから約一時間少々で到着しました。



11時解散とはつゆ知らず、のんきに構えていました（爆）

雨は降っていましたがお久しぶりの方々とお会いできて風変わりなクルマたち見られてお昼はペッパーステーキ食べられたので時間は短かったですが楽しめました。





いまだにカイロで現役タクシーのベース車504









チンクちゃん同様こちらもつけまつ毛










お時間が許す方はその他詳細説明ふぉとぎゃらり～ﾌﾚﾌﾚ幕張①(22.Jun.2014)～ﾌﾚﾌﾚ幕張④(22.Jun.2014)を合わせてお楽しみください。


どっちが整形美人？

今年の梅雨は雨が降り続くときには大量に降り続くし、晴れたら晴れたで灼熱地獄ですね・・・
そんな梅雨の晴れ間の先週の14日(土)・15日(日)H.O.G(ﾊｰﾚｰｵｰﾅｰｽﾞｸﾞﾙｰﾌﾟ）のオフィシャルイベントである東京都昭島市にあるHDJファミリー総合トレーニングセンターにて行われたメカニカルエクスペリエンスにハーレービギナーとしてはその独特な構造を少し深く知りたいと思い参加してきました。



トレーニングセンターにはハーレー全ファミリーの講習用の車両が揃っています。






このセミナーの目的は車両の知識を深めることにより日常点検のポイントやトラブルの発見を早めること、修理依頼する時に的確に不具合の状態などを伝えられるようにすることで1～10まで自分自身で分解組み立てが出来るようになることではありません。

自分自身での分解組み立てはOIL交換一つ取っても工具等、整備環境が整っていなければまず無理ですものね。


　　　　　　　　


　　　　　　　　　*ばらして解明していく気分はまさにC.S.I(爆)


フレームの話から始まりサスペンションのお話。





4サイクル空冷、45度V型2気筒OHVエンジンカットモデルによるエンジン構造の解説及びカットモデルによる作動行程の確認、6速トランスミッションカットモデルによる構造解説及び作動行程の確認

その他日常点検の仕方、タイヤやバッテリーからめて電装品(ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ､ﾎﾞﾙﾃｰｼﾞﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ)の事、OIL交換関係を基本的な事から分かりやすく説明を受けました。
やはり2日では時間が足りず駆け足的でしたが全くの初心者だったのが分かりやすい説明により色々とHDについて少しは深く理解できたものと思います。
また、メカ好きな方達にも基本がおさらいできて何でこんな作りなのかカルチャーショックを受ける事多数により楽しいセミナーだと思います。






まさに鉄馬(アイアンホース）重さ20㎏あると言うフライホイール・・・回り出したら止まりませんね(爆)








～ LET'S GROOVE / Earth Wind & Fire ～


　　　　　　　　


その他詳細説明写真はふぉとぎゃらり～コチラとコチラを合わせてご覧ください。

ハーレーダビッドソン (Harley‐Davidson) は、ウィスコンシン州ミルウォーキー市に本部を置くアメリカ合衆国のオートバイ製造会社である。

ちなみにHDではメカニックの事をテクニシャンと呼ぶそうです・・・誰ですかテクニシャンと聞いて変なこと想像した方は・・・