つかぽん.のブログ一覧

「クルマ好き」の定義って難しいですよね。

ぶっちゃけわざわざ決めなくてもいいと思います。







 

毎週のように洗車する、ワックスをかけるのも、

あてもなくドライブするのが好きな人も、

マフラー交換ぐらいなら自分でやるよ！って人も、

エンジンやミッションのオーバーホールも自分でやっちゃうよ！って人も、

グランツーリスモやフォルツァが大好きな人も、

グリップで走ってる人も、ドリフトしてる人も、

レース観戦が好きな人も、

メカに詳しい人も、

辰巳にたむろっておしゃべりする人も…






マイカーの事を「愛車」と呼ぶ人も

自分の車を「車を愛してやまない」と思う人も



 


みーんな「クルマ好き」には違いないと思います。







 




先日、友人からこんな動画を紹介されました。

 

アテンザを好きになった女子大生のお話です。




 




 
ネットの意見を見ていると賛否両論（笑）のようですがｗ




自分の所有する車に対する考え方は人それぞれです。


しかし、自分が「車を愛してやまない」と思うのなら、この女子大生を見習って、もっとレビンに手間をかけてやらないとなぁ…

と思った次第でした。







 


































最後に

オレのレビンくぅーー！！
(イツキかお前は笑

グーグル検索で

「Ｓ２０００　スピン」

と検索すると、たまに参考にしている超難しい物理のＨＰや、見慣れた某赤いお方の素晴らしい記事が引っかかりますが自分も妄想に基づいて書いてみます。


自分なりの空想は、

「仮にＳ２０00がＦＦでも、異様にスピンしやすい車になっているはず」

というものです。



ここからはうろ覚えに基づいたフィクションとノンフィクションが混在して行きますので、間違ってる部分はご指摘お願いします♪





Ｓ２０００がスピンしやすい理由とは…


リアのバウンド時のトー変化が急激で、単調増加でないから？





・・・そもそもこうなった理由として、商□企画部のアホが

「トランクにゴルフバック乗せられないと売れないよぉ～だからとりあえずこれくらいのトランク容量をつくりましょっと♪」


↓

後日、シャーシ部に仕様書が送られてくる。


「ワッツ？！こんなトランクが突きだしてたら、アームが無茶苦茶になるジャマイカーー！！無理ゲー乙」

「どうしろっつーんだ商品企画部は　Ｓ２０00にゴルフバッグを積もうとするアフォがどこにいるんだ」

↓
が、反論できず。





結果、

「よーし、なんとかこのスペースに収めて横Ｇ１．２Ｇ時にめっちゃコーナリングパワー稼ぐサスペンションになったぜー」

「アダ○スだとなんか異様なトー変化してるけどシミュレーションと実際は違うもんね、そうだもんね♪きっとうまくいく♪」




↓




試走






↓


（擬音でお楽しみください）



がちゃっ



ぴぴぴぴっ　ぴぴぴぴっ

　　　　　きゅっひゅひゅひゅ

　　ぶううぅぅん

　ぴーーっ　ぴーーっ

ばたん


ぶぅぅぅーーーー
きゃきゃきゃ

んかぁあああああああーーーん！！！！


　　　　んかぁぁぁぁあああああん！！！！！


　　　　　　　　　　ひゃーーーぎゅ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぎゃああああああああーーっ





「？」



「・・・」


「ま、いっか（笑）こんな車買うぐらいだから皆運転うまいっしょｗｗ」


↓

販売

↓

雨が降れば鈑金屋がもうかる

↓

車両保険高騰

↓

客
「Ｓ２０００は高貴な乗り物であるからにして、車のせいにしてはいけないのだ！」
 
「ＦＤよりパワーないし、スピンしやすいし、つかえねーじゃん」←グランツーリスモ厨（高校の時の自分ｗｗ
 
「Ｓ２０００ってＦＲだからスピンしやすいんだよね」
 
「Ｓ２０００ってエンジンがピーキーだからスピンしやすいんだよね」



 
↓


（＠栃木）
「と思うじゃん（笑）」
 
 
「うーん、これは上原さんが遊びで乗るためのマイカーであって、一般人に売るべきものじゃなかったな…」


「よし！リアのジオメトリーを見直そう！ってこれってマイチェンの域超えてるよねｗ？」
↑すいません、ｼﾞｵﾒﾄﾘ違うの都市伝説だったそうで、コンプライアンスが違うだけでｼﾞｵﾒﾄﾘ同じらしいです…



「ついでにロール剛性も見なおそう！」（タツゥさんのブログを盗み見してしまいましたｃｒｚ）



 

↓
ＡＰ１後期（2リッター最終）誕生




 
「ついでにピストンスピードも安全率多めにとってレブリミット下げて、トルクもふらっとにするでぇ～」




 
↓

ＡＰ２誕生



 

…ということは、そもそもＦＲでなくともリアのジオメトリが危険極まりない（トー変化やＷＢ変化が激しい）物だと、駆動方式に関わらずスピンしやすそうですね。

そういえば、最近試乗した車に、ＦＦの駆動方式で、リアがＤウィシュボンで上下アームの長さが異様に違う車があったような…。しかもちゃっかりスポーツグレードが…
いや、きっと気のせいだ。士別でちゃんとテストしてるから大丈夫なはずですね！
そもそもロール剛性でＯＳ傾向抑えてれば派手にトー変化しても大丈夫なのかな？




何が言いたいかって、崇高なＳ２０００やロードスターを単に「ＦＲ」「オープンカー」というくくりで捉えてほしくないってことです（´・ω・｀）

「愛知に引っ越す事になるかどうか」の決断を今日しなければならない疑惑…


どうすればいい？！自分？！

どうする？！自分？！

会社説明会が都内某所の近くでしたので、就活バッグに本体とレンズをばらして忍び込ませて…

 
説明会終了後、スナップ写真っぽい写真を撮ってきました☆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

都内某所に移動　

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

 

   

 

 

 

 

 

 

 

外で団欒するにはまだ肌寒い

 

  

「上」の通路から

 

 

日没が近づく

 

個人的に今回初めて発見して気に入ったスポット（ポートレート用？）

 

 

 

 

ベンチのむこう

 

 

理路整然

 

 

冬の忘れもの

 

 

 

 

帰路へ

 

 

EOS 40D
 
＆
 
EF50mm F1.4

 
 

 

 
最後までお付き合いいただきありがとうございました☆
 
 
よく雑誌や写真集にあるような「こういう切り取り方があったか！」というような写真を目指しているのですが、難しいですね（＾＾；）
 
  

この記事は、※【拡散希望】山梨県は激甚災害レベルです！について書いています。

まことに恐縮ながら無許可でトラックバックさせていただいています。



夕方の情報では中央道が通行止めのままでしたが、今見たらチェーン規制に変わっていました！

山梨に閉じ込められていた後輩もこれで帰ってこれるかな？

何日間も寒い中クルマで立ち往生されていた方は本当に大変な思いをされたことでしょう…

普段から災害対策として防寒着ことN3Bを2着、飲料水4リットルと乾パンだかカロリーメイトをいくつか積んでいるうちのレビンですが、冬場の遠出はもっと装備を充実させようと思いました…。

そして3.11とは別種の自然災害なのにも関わらず、あまりテレビで放送されない事に違和感以外の何も感じません。

・キャスターが現地にたどりつない←せめて上空から報道できるでしょう？
・強風でヘリが飛べない？←セブンアイのヘリは飛んでいけたみたいですよ？
・現地に報道関係者がいるのでは？←それすら動けない状況だったとネットの情報にはあります…なら仕方ないでしょう
・でも東京都心からヘリは行けますよね？いや、行った事は行ったのかもしれません。放送していないだけで…
・となると、先客(五輪)のご契約上の問題等になるのでしょうか…

、恐らく上空からの情報提供ができたはずなのに、寒さに凍えて亡くなる方もいる中なぜ夕方のテレビは娯楽番組しかやっていないのでしょう…
オリンピック関連で＊＊が金メダルを取るまで…も確かに素晴らしい事ですが、それって今すぐ放送しなければならない事ですか？

ってここに書いても何にもなりませんが、一応色々な立場から考慮してみました。