アウトランダーPHEVを修理中に 借りたプリウスPHV。 69000km走行していますが EV走行でエアコン点けて55km走行出来ました。 HV走行は25から30kmオーバーは走れそう。 と言うわけで9年ノントラブルだった アウトランダーに高値が付いたので プリウスPHV探してもらい乗り換えました ...

そこそこライトチューンされたエリを購入 購入後色々プチ改善及び修繕しました 座り心地が悪い純正シートはＢＲＩＤＥに２脚共交換 クッション材に低反発クッションを入れ乗り心地Ｇｏｏｄ 高回転にパンチが無いため ＫＥＮＴ　ＣＡＭＳ　２６６°に交換し別物に エリの事では わからない事がいろいろ有り ...

古い写真が出てきたのでＵＰしました 初めてのDOHC車で 吸気音が最高した。 エアクリ　 　　フォザー カム　　　　 　JUN　純正削り出しハイカム エキゾースト　藤壺 マフラー　　　 藤壺 足回り　　　　 タナベローダウンサス

免許取得して２代目の車。 吸気はウエーバーΦ４２。 ショックはコニー。 ステアリングはΦ３６ナルディー。 楽しい車でした。

初めてのターボ車でした。 マフラーをフジツボΦ６０に交換しておりました。

お出掛け車

アウトドアに大活躍だったデリカ １２年間所有して走行距離２０万Ｋｍ目前で 乗り換えました 探していた写真が見つかり登録しました　(^O^)

1月18日　納車待ちです 我慢出来ずに登録してしまいました いろいろ拝見させて頂きます 宜しくお願いします

7～8人乗りが欲しかったのでオデに 決定になりました。 ドッカンターボ（ステージア）欲しかったの ですが。 今年はアット言う間の1回目の車検でした。 走りもそこそこだし、コーナリングもいいし 今ではとても気に入っております。　 ７年間で１８万キロ 走る、止まる、曲がる とても楽しい愛車 ...

＜外観＞ 中古車購入時のまま（ホイールはワタナベに変更） ＜内装＞ ＦＤ用シート、ﾌﾞｰｽﾄ計、排気温度計、ｍｏｍｏΦ36、ナビ（ゴリラ）、ファッションバー（ﾏｷｼﾑﾜｰｸｽ） ＜エンジン＞ Ｆ１００キット、毒きのこ（ＨＫＳ） ５次元マフラー、ＡＲＣインタークーラー、 オイルキャッチタンク ＜あし ...