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EFM2016(ヨーロッパフォードミーティング2016)もいよいよ開催1週間前を切りました。
時間の経つのがとても早いですね(^^;



さて、当日お越しの皆様に向けて諸注意等を掲載します(開催概要はコチラ)。

①近隣にお住まいのghiaさんがMAZDAターンパイク箱根へのルート、また会場となる「エリアF」への入り方など、非常に詳細にお書きいただいています(コチラです)。
特に遠方からお越しの方(あ、自分もか…)は、事前にチェックされる事をオススメ致します。
当日はかなり寒くなる可能性がある為、防寒対策等も万全にされた方がよいかと思います。
また、強風にもご注意ください(クルマのドアの開閉時など)。

②幹事のすら＠さんから今日発表されましたが、当日お越しの方はクルマ自慢カード↓を印刷、ご記入の上、お持ちいただけるとクルマとそのオーナー様が分かりやすくなり、コミュニケーションしやすいと思われます。

なお、会場にてA4サイズのクリアホルダーが配布されるそうですので、A4サイズでの印刷がオススメです。
また、欧州フォード車以外のクルマにお乗りの方は、枠内の「eu FORD」に線を引いた上で、「etc」の横にメーカー名をお書きください。

ダウンロードはコチラから↓
・クルマ自慢カード（JPEG）
http://yahoo.jp/box/QY7R4R

・クルマ自慢カード（PDF）
http://yahoo.jp/box/EDi6tk

・クルマ自慢カード（Illustrator）
http://yahoo.jp/box/CzY_mn

・クルマ自慢カード（EPS）
http://yahoo.jp/box/qSXb5O

③直前ではありますが、公式HPを作成中との事です(完成したとの事です。コチラです)。
因みに昨年開催時のHPはこんな感じです(その後、全く更新してませんが…(^^;)

④当日はパンフレットを配布予定との事です。
もしかしたら、先着順で貰えるフォードグッズ以外に、ステッカーも配布されるかも…？

⑤YMワークスさんのデモカー展示ですが、残念ながら今回は無いそうです。
但し、YMさんが運営しているサイトの「コアカーズ」さんから取材に来られるとの事です。
どうやら、コチラのクルマ(右)で来られるとか…？



以上、EFM2016に向けての諸注意等でした。
追加事項があればこの記事を更新したいと思います。

少し前にEFM2016(ヨーロッパフォードミーティング2016)についての情報を掲載したところですが、幹事のすら＠さんから概要のupがありましたので、こちらでもお知らせします(既にご存知の方、大半が被ります)。




――――――以下転載――――――

【幹事からひと言】
ヨーロッパフォードミーティング（以下EFM）は、開催する度に年々盛り上がりを見せ、前回のEFM2015でピークを迎えたと個人的に思っています。なのでアレを越えることは到底出来ません。あり得ません。それに、今回のフォードジャパン日本撤退の悲しい出来事・・・

では次は何をすれば、良いか？と問われたら、それは1度リセットすることです。
ぼくが、初めて参加したEFMは2008年でした。当時は、古参オーナーさんが多く、ぼくのような新参者は、なじめないのでは無いかと心配だったのですが、皆さん良い人ばかりで、すぐに仲良く接していただきました。その時の事は今でも忘れません。今年は古参ユーザーさんの方はもちろん、新しくユーザーになられた方も多いと思いますので、あまり肩肘を張らずに、まずは情報交換や顔合わせをして、その時の思いを忘れずに、と言う意味合いのリセットです。
それを踏まえまして、あえて今回のオフ会にサブタイトルをつけるとすれば、『欧州フォード元年』でしょうか。残されたフォードユーザーさん達の新しい道が開けていきます。これからまたどんどん盛り上げていくという意味もあります。

【今回のテーマ】
「オフ会の原点に立ち戻ること。」
派手なイベントなどはありませんが、フォードが好きな人達が集まって情報交換や、顔合わせ、相互試乗等できればと思っています。

【会場キャパシティ】
EFM2015の実績を踏まえまして、60台分のスペースを確保しております。参加人数は100人程度を予測していますｗ


【フォードグッズ配布】
フォードジャパンさんから頂いた、フォードグッズを多数お預かりしています。入口で整理券を渡し、それと交換に、自由にひと品選んで持ち帰っていただきます。受け取りに来る時間は自由ですが、早い者勝ちですので、品切れの際にはご容赦下さい。もし残った場合は、ラスト辺りで再配分しますので、最後までいるとお得があるかも・・・ｗ


【相互試乗】
オーナーさんと交渉して、相互試乗をする事も出来ます。レース場ではないので、常識の範囲内で、試乗を行って下さい。トラブル防止のために、誓約書のシートを受付にてお渡ししますので、所有者と書類で確認して下さい。


【オフ会中継】
ネットワークが安定していれば中継もあるかも知れませんｗ

【フリーマーケット】
フリーマーケットスペースを用意します。
営利目的で無ければ、個人的にパーツなどを処分する程度なら良いとの許可をもらっています。
エントリーは当日届け出ていただければ場所を指示いたします。

【ランチ】
昼食については、MAZDAターンパイクスカイラウンジ（http://www.htpl.co.jp/entry.html?id=64322）をご利用下さい。混雑が予想されますので、お弁当などのご持参もお薦めします。よろしくお願いいたします。


【YMワークスデモカー出展】
ぼくから直接お願いしてありますが、ショップ様の都合によりますので、どうなるかは今のところ未定です。


【クルマ自慢カード】自分の車種の紹介や自慢の点を書いて、フロントウインドウに置きます。大きさはA4横サイズ。テンプレートは後日配信します。
申し訳ありませんが、プリントはご自分で持参して下さい。透明フォルダーはこちらで用意します。
この方式なら、手間はかかりますが、当日急に行きたくなった場合でも、自分で印刷していけば良い、と言う利点があります。

【気をつけていただく事】
エリアF内では、禁煙となっております。喫煙は指定された場所にてお願いいたします。エンジンの空ぶかしや急発進、急加速もご遠慮願います。無いとは思いますがｗ、迷惑行為はやめてくださいｗ
事務局側で、迷惑と判断された場合は、退場していただく事もございます。

今のところこんな感じですが、当日は、トランシーバーを持ったスタッフが指示いたしますので、指示に従って下さい。よろしくご協力お願いします。
※誤字脱字があるかも知れませんがご容赦下さい。

――――――転載終わり(写真は、昨年開催時のものを使用しました)――――――

以前の記事にも記載しましたが、開催日時・場所などはこちらです。
【開催日】11月6日（日）　午前9時～15時

【会場場所】　MAZDAターンパイク箱根・大観山スカイラウンジ駐車場『エリアF』


欧州フォード車のミーティングではあるものの、他メーカー車にお乗りの方でも参加は大歓迎です。
自分の方からも既に何人かの方をお誘いしています(プジョー、ルノー、日産、レンタカー、電車(？？)など)。
当日お時間のある方、是非是非お越しください。


P.S.
非常にどうでもいいですが、自分も正式に参加できる事になりました。
ただ、金欠に伴い、当初予定していた前泊+前夜祭への参加は難しそうです。
開催当日に横浜の友人宅に泊めてもらう事を考えているものの、その友人の予定がまだ確定しないので、自分のスケジュールも確定してません。折角なので色々観光したいけど、どうしようかなぁ
スケジュール案は、また気が向いたら記録も兼ねて書くかもしれません。

フィエスタの今後のメンテナンスについてお聞きする為に、神戸マツダの西宮店にお邪魔してきました。


元々お世話になっていた堺のフォードDはフォーシーズンズにサービスが移管され、また受け入れ先は顧客の居住地によってクライスラー・ジープ箕面と堺に分散したようです。

自分の場合は相対的に近い箕面に振り分けられましたが、色々と考えるところがあったので、
本来は西宮のフォードDのサービス受け入れ先である神戸マツダの西宮店へ変更しました(その旨を申し入れれば顧客情報も移動されるようです)。

先月の車検の時にEgオイル交換をお願いしていなかったので、それを兼ねてご挨拶に…という感じです。
担当になった方はどこかでお見かけしたような気がしていたのですが、どうやら長らくフォードDにお勤めで、西宮店に在籍されていたそうです。
実は、家グルマだったフォーカスを検討していた8年半ほど前、別の候補を西宮店に見に行った際にこの方に一瞬応対して頂いた記憶がうっすら残っていたのでしたｗ

それで、今後のメンテナンスの事ですが…
結果的に担当さんとそこまで突っ込んでお話しできなかったのですけど、
・整備(半年ごとの点検、車検)は神戸マツダ 西宮店にて受付可能(案内も送付されます)
・パーツ持ち込みは不可らしい(オイル持ち込みが不可だったので、そこからの類推です)
・少なくともEgオイル交換の工賃はマツダ車と同価格で良心的

という感じです。もっと色々聞けたかな、と今思う事はアレコレありますが(汗)

基本的な整備は神戸マツダでお願いし、持ち込みを含むパーツ交換や修理など複雑な内容に関しては、YMワークスさんでお願いする方がいいかな？と捉えています。

一部の方はご存知の通り、わたくし来年から働き始めるのですが、そのうち全国転勤も有り得るので、ひとまず当分はこういうカタチでいこうと思います。


あとそう、Egオイル交換について…
約半年で2,400kmほどしか走ってなかったのですが、時期的に換え時なのと、
これから何やかんやと距離が伸びるというのを勘案して交換をお願いする事にしました(元は自分で換えるつもりでしたが、時間が無いのと今後のメンテのご相談もあったので)。



選択肢はコチラでした。
・フォード指定、全合成の5W‐30
・マツダ純正、部分合成の5W-30(リンク先の「ゴールデンSN GF-5 (5W-30）」です)。

フォード指定、部分合成の5W-30は無かったんかいな？とも思ったのですが、後から考えるとマツダ純正、部分合成の5W-30がそのオルタナティブなのかもしれません。
お願いした時は、「フィエスタSTのエンジンはマツダのMZRなので、マツダ純正でも大丈夫なのでは？」という思考でした。
この辺、マツダD以外の引き受け先ではどうなっているのでしょうか。ちょっと気になります。

また、フォード指定の5W-20(全合成か部分合成かどうかは失念)もありました。
ただこれ、現行フィエスタ辺りの指定オイルだと思われるので、最初から選択外でした。

交換後少し走った限りでは特に問題はなさそうですが、高速巡航やら峠走りやら、色んなシチュエーションで走ってみて、半年様子を見てみます。
明らかにダメそうなら、また別の選択肢を考えるつもりです(割と鈍感な方なので、ダメそうなのに気付けるかどうかですが…(汗))。


オイル交換の待ち時間中、展示車を見て回ってました。

「第6世代商品群」(と、マツダは現行モデルをそう呼んでます)が勢揃いしてました。なかなか壮観です。


少し前にMCされたアクセラを初めてじっくり見ました。革シートが身体にフィットしていいなぁ(夏は間違いなく熱いけど)。Gベクタリングコントロールは、賛否両論あるそうですが…


個人的に一番驚いたのが、意外にもプレマシーでした。

この手のミニバンだと、前後席間のアクセスを良くする為にパーキングブレーキは足踏み式になってる事が多いのに(最近だと電動式も増えてきてます)、プレマシーは未だにハンドレバーなんです。

足踏み式ではフットレストと干渉するのですが、プレマシーではそれが無いので、フットレストでしっかりと足を踏ん張れます(ただ、アクセルぺダルは左にちょっとオフセットしてるかな？この辺は、プラットフォームが前の世代のものなので…)。

オイル交換自体は非常にスムーズに終わりました。
部品供給など気になる事はまだありますが、メンテナンス自体はこれまで通りで大丈夫そうなので、特に気負いなく乗れそうです。


P.S.

西宮のフォードD(だったところ)の前を通りかかったら、案の定看板などは既に外されていました。
何やら工事をしている様子でしたが、取り壊しというよりも改装っぽいかな？という印象でした。

こちらとこちらとこちらを拝見していて思い出しました。
一昨日、9/30でフォードDの営業は終了でしたね。

西宮のフォードDの前をたまたま通りかかったら、店舗内も駐車場もピットもがらんどうでした。

↑以前お邪魔した時の写真

うちで約1ヶ月前まで乗っていたフォーカスの購入検討の際から何度かお邪魔していて、個人的に少しだけ思い入れがあるお店だったので、何もない光景はなかなか複雑な思いがありました。

ホントは今までお世話になっていた堺店も最後に見たかったけど、時間的に不可能でした…

それだけの話ですが、ちょっと思い出したので(^^;



P.S. 時々利用する某ガソリンスタンドの店員さんでフィエスタSTコンペティションにお乗りの方がおられて、この日の終わり頃にほんの少しお話ししました。
今後のメンテをどうするか、という話だけでしたが、「壊れるまで乗り続ける」という意志はお互い確認したのでした(笑)