SHIKOKUのブログ一覧

すっかり書くのを忘れていましたが、この日に夏タイヤからスタッドレスに交換しました。
　ミシュランのＸ－ＩＣＥ（195/60R15）で、昨シーズンに買って、２シーズン目です。

　スタート時のホイールスピンの頻度が増えました(^^;
　急なステアリング操作で多少よろけるようになりました(^^;
　ちょっと乗り心地が良くなりました(^^;
　「あぁ、スタッドレスに替えたんだなぁ」という実感が湧きます（火暴）

　３月末までこの仕様ですので、あまり無理な走りはできませんで、、、、まぁ、これでも標準状態の 185/65R14よりかなりマシなんですよ（苦笑）

　夏タイヤはもう４万キロ近く走って残り３部山ぐらいなので、春には新しい奴に交換しないといけませんね～
　今からお金貯めておかないと(^^;;

６ヶ月点検で排気漏れ修理して実に静かになったと書きましたが、静かになっただけではありませんでした。

　「なんちゃってツインカム」の３Ｓ－ＦＥは、今までは 4,000rpmを超えたあたりから回転が重くなってノイジーな音を出すので、あまり高回転まで回す気になれなかったのですが、今では 6,000rpm近くまで何のストレスもなく軽く、しかも力強く一気に吹けあがるようになりました。

　整備明細を見ると「フロントパイプ溶接」とあり、どうもこれが夏に交換したマフラーと秋に追加したパワーバンドの（本来の？）能力を引き出しているように思えます。

　「回すのが楽しい」なんて・・・まるで３Ｓ－ＦＥじゃないみたい（笑
　

　６ヶ月点検のついでに、ようやくトランクを修理しました。

　このとき、排気漏れしていたのも直してくれたようです。
　いやぁ～、マフラー替えてしばらくしてから音が大きくなったので、「あたりが出たのか～？」なんて思いつつ、排ガスの臭いもするから、「漏れてんじゃないの？」とも思っていましたが、案の定（＾＾；

　定期点検代＋トランク修理＋排気漏れ修理で、トータル５,７００円でした、、、安っ！

　帰ってきた車は無茶苦茶静かになっていて、駐車場に車を止めて降りたときに、「純正マフラーに替えられたんじゃないのか？」などと馬鹿なことを考えながら思わずマフラーを確認してしまいました（火暴）

　ということで、１４年目／２０万キロを超えて、ますます快調です（＾＾）

コロナの積算走行距離が、この日に２０万キロを超えました～（＾＾）
　
　
　
　
・・・さて、いい加減にトランク直さないと＜まだ直しとらんのかい！（＾＾；

前回のブログで書いた、東京モーターショーの画像公開しました。