今晩は☆
約10日間前頃から、リモコンエンジンスターターでのエンジンが、
1発目に掛からず、2回目で掛かるようになっていました。
そろそろ、バッテリーが弱ってきたかな~と感じていましたが、
つい先週には、セルの勢いがなくなり、バッテリーのスターターの補助が、
必要になってきましたので、急遽Amazonでバッテリーを注文しました。
11月30日の夜、自宅へ到着したのですが、
寒くて暗いので、交換は朝一で作業するようにしました~
2回目交換のバッテリー
12V 52Ah 520A(EN) VARTA謹製
2014年 12月の末頃に1回目交換
12V 46Ah 250A(DIN) 420A(EN) MOLL製
約3年と11ヶ月の寿命でした。
新車搭載のバッテリー
12V 44Ah 210A(DIN) VARTA製
外箱
VARTA SILVER DYNAMIC
552 401 052 C6
底面の製造年月らしき表示
2017年 2月
Amazonにて、送料込みで、 ¥12752 也
12月 1日の朝飯前に、交換です。
時計は交換の際、進んでしまいました。 時刻修正前です~
オドは、137171kmでした☆
では、では~
ご無沙汰してます。
昨日は、とあるセミナーを受講し、約5年半後の自分の
暮らしが、どうなっているのか思い描いていました、レノッチです。
相方さま愛車(ママチャリ号)の前タイヤの空気がなく、
ぺっちゃんこになっているよ~とのことなので、修理です。
バルブの虫ゴムを見ると、案の定、朽ちてました。
虫ゴムの残骸が、バルブ口の内側に張り付いて、中々取れない(爆
ゼムクリップを伸ばしてから、上手く引っ掛けて無事に除去完了~
虫ゴムレスの、自転車用スーパーバルブ2個セットの残りが1セット有ったので、
交換しました~
今まで使っていた、虫ゴムを装着するバルブは、捨てずにケースへ
入れて、保管します。
交換後です。
エアーポンプで、空気を入れ、バルブキャップを取り付けて、
修理完了☆
大分以前ですが、虫ゴムを交換後、エアーを入れ過ぎて、
タイヤチューブを破裂させた経験があるので、
入れ過ぎには、十分に注意を払って入れましたヨ☆
相方さまに、修理代はおいくらにしましょうか~とお尋ねしたら、
修理代をよこせとは、阿漕な奴じゃの~と、一蹴されました(爆
では、では~
ご無沙汰しております~
先月から単身赴任生活にピリオドをうち、自宅通勤になってます☆
やっと早起きにも慣れてきたこの頃です。
ヤフオクでゲットした、BPレガシィのシフトノブ~
テカっていたので、メラミンスポンジで優しくスリスリして、キレイにしました。
スプラッシュのウレタンシフトノブとの比較~
デザイン的にも、イイ感じかなと。
穴径を比べると、どうも違和感が・・・・・・
径が合わず、取付出来ませんでした(爆
次のブツは、ブレーキパッド☆
ACRE アクレ フォーミュラ700C 667-F700C
これは、無事に取付することが出来ましたよ~
詳しくは、整備手帳で☆
パッドの交換後、ドアを開けてバックしていたら、
エッジ部をカーポートの支柱に接触させてしまい、
塗装が剥がれてしまいました~
接触した支柱の状況~
近くで見ると、剥がれているのが良く分かります・・・・
忘備録で、オイル交換した時期
H29年 2月 26日
オド 119522km
では、では~
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