レノッチ＠のブログ一覧

ひさびさの、ブログです。

オークションで入手したノートＰＣを復活させるべく、

毎晩少しづつですが、弄りっていました。


液晶の状態は、大丈夫な感じです。
キーボードは、若干？変色してますね。
スロットイン式のＤＶＤドライブは、イジェクトボタンが斜めに入り込んでいました。
バッテリーは、恐らくお亡くなりでしょう（汗





２００７年　夏モデル！
地デジチューナー内蔵～
グラフィックは、チップセット内蔵タイプ
モバイル インテル® GM965 Expressチップセットです☆




メモリを装着した状態で、電源投入すると、
ビープが鳴りながら、同じメッセージがエンドレスで出画です。


何度か電源を入・切して、弄っていると
こんな画面も、ビープ音が連続してエンドレスで出現しました。



内蔵のキーボードが、どうも怪しいので、
外付けのＵＳＢキーボードを接続し、Ｆ２キー連打するとＢＩＯＳ画面が～
なんとか　活きてますね・・・・・・・ＯＫです。
光学式ドライブは、残念ながら認識してませんね。



ＵＳＢメモリからのブートには、対応してましたので、
フリーソフトを利用してビスタのインストールＤＶＤから、
ＵＳＢブートが起動可能な物を作りました。


ビスタをＵＳＢブートして、インストール中。




インストール中も、再起動後にビープ音が連続で鳴るので、
ノート内蔵のキーボード用リボンケーブルは、外してやると、
見事に、音は鳴り止みました～



インストは、無事に完了です☆
右の方に、積み重なっているブツは、見ないようにしてね。。。。。



グラフィックドライバが入っていないので、解像度は正規の状態ではないです。



デバイスマネージャーも？が多いですね。


手持ちの１２０ＧＢのＨＤＤを接続して、インストールしました。



グラフィックス用のデバイスドライバ導入前なので、パフォーマンスも最低。。。



ドライバ導入後は、３．５のスコアになりました。



フリーソフトを利用して、各デバイスドライバを導入するも、
やっぱり、不明な物も残ります・・・・・
うーん。。。。残念ながら、何のハードウェアなのかは良くわかりません・・・・・（滝汗

しばらくしたら、Ｗｉｎ８．１ＲＴ版をインストしてみようかなと～。






実は、こんなブツも組立して、とりあえず動かしてます。

第四世代のＣＰＵに対応した、ＡＴＸ電源を入手せねば・・・・
あと、メモリも高騰しているので、値段が下がるのをじっと我慢の子です。。。。。
詳細については、年末年始にでも、アップ予定です。



第四世代のＣＰＵ　i5 4670Kです。

i7の4770Ｋはお高いので、コスパを考えるとこれで必要充分かなと・・・・

マザーボードのチップセットはＨ８７ですが、
Non-ZによるOCは可能です・・・・・・

でも、Intel様がダメ出しをしたので、ＯＣが出来なくなるのは時間の問題かも。。。




今回は、サイドフローのクーラーを導入です。



たぶん、週末に続く　　・・・・・　　かも☆

こんばんは～

今日は、町内会行事で掃除がありました☆





キーレス連動ウエルカムステップライト 　　TSTEP-0２

時間のとれる時に、装着予定～♪

ステップライトのＬＥＤは、ブルーを装着予定です。






本装置の動作仕様は、下記のとおりとなります。

◎ＡＣＣオフ後のアンロック検出で約１０秒間ステップライトを点灯させます。

ドアロック検出時はステップライトの１０秒間継続点灯（初期）か

即時消灯のどちらか選択可能です。

ＡＣＣオンで直ちに消灯します。　

ＡＣＣオン時のドアロックには無反応になります。

※ドアロック時の動作モード変更については、巻末の”設定変更手順”をご覧ください。

◎ＡＣＣオン、オフにかかわらず、ドアオープンでステップライトを点灯させます。

ドアクローズ後はＡＣＣオン時は直ちに消灯し、ＡＣＣオフ時は約１０秒間点灯を継続し、

その後消灯します。

◎ステップライトの点灯モードを選択できます。

（じわっと点灯モード、即時点灯モードの２モード搭載）

じわっと点灯モードは、ライトをじわっと点灯・消灯します。

即時点灯モードはすぐに100%の明るさで点灯します。

◎増設スイッチＯＮで無条件点灯となります。

（増設スイッチは別にご用意ください）

ＡＣＣオン時は増設スイッチOFFで即時消灯、

ＡＣＣオフ時は増設スイッチＯＦＦ後　約１０秒間点灯を継続。


では、では～

こんばんは☆







今日はワコーズのレックスという、

即効性吸気系洗浄を実施しました。

待ち合わせ場所へ、予定より少し早めに着いたので、

店内で地図や雑誌を読んでいると、皆さん逐次の到着です☆

次の待ち合わせ場所へのルート確認し、カルガモでの移動。

そして、また次の施工場所へ～と言う事で、編隊移動～。

その道中に整備された公園墓地の傍を通り、
民家の無い山奥へ到着しました。



青インプの白煙状況です。
モクモクが～～、大変ｗｗｗｗｗ
山奥で良かったです～


黒インプは、煙が若干少なかったような・・・・


HikaLさんの弟くんのビート
多分、アイドリングの時だったと思います。


Myスプの点滴～


K12Bエンジンの負圧場所が中々判明せず、
ワコーズの方が試行錯誤の末、やっと注入箇所が判り、
無事施工出来ましたヨ。

最初に外したパイプは、燃料系統だったようです。
次に外した箇所は、冷却水系でした。
エアインテークを外し、しばらくしてやっと見つけ出せました。
そして、燃料満タンにしておいたので、
プレミアムパワーと、フューエルワンを投入しました。



レックス施工後の帰宅道中のオド　45198ｋｍ


レックス施工前の点火プラグの状態です。
朝、時間不足のため１箇所のみ脱着しました。
一応、イリジウムプラグです。


プラグ先端をアップ～
交換時期かどうかの、判断については、
よく判りませんね～。


ある程度走行したら、プラグの状態を見てみます。

少し早めですが、年末休みに入ってます。

みなさま、いかがお過ごしでしょうか～

今日は、お天気は良くて朝寒い日でしたね。





夏タイヤの清掃前。
裏側は、やっぱり汚れますね☆


綺麗に洗い、タイヤ用保護浸透剤も塗って、来春までおやすみなさい・・・・
掃除後、タイヤを運ぶだけでも、少し腰に来ますね～
前乗っていた、ムーヴのタイヤの軽さが懐かしいwwww・・・・・・


タイヤの、残り溝を測定です。
注意段階の初期でしょうか～
次期タイヤについても、そろそろ情報収集を
始める必要があるようですね。
純正サイズは、１８５/６０　R１５であり、
選択枝があまりないので、悩ましいところですね。
コンフォート系タイヤで、省燃費性の良い物があれば～♪



寒い朝は、どうもセルが若干重い感じが
最近するので、電圧測定です。
　
１２．３９Vか・・・・　　
そんなには、低くないのですがね～


補充電をしてみました。
充電中は、水素ガスが発生するので少し匂います。
ガス放出のため、各セルのキャップを事前に緩めておきます。
２時間半ほどで、充電器のFULLランプが点灯しました。
この充電器も、結構長く使っていますね。


補充電後の電圧は、１３．０２Vになりました。
液レベルを確認しOKだったので、
各セルの注液栓を忘れずに閉めましたよ～。
比重も測ってみたいのですが、
液をこぼすと面倒なのと、比重計を持ってないので・・・・・
あと液栓を閉め忘れると、大変な事態になります・・・・・

最近のバッテリーは、突然死するそうなので、
油断ができませんね～。

カー用品店での、バッテリー診断も利用してみようかな～と
思う近頃です。



自宅２階のトイレ用換気ファンを、掃除しました。
相方さまから、掃除を～～～と、言われ続けて、
やっと先週ぐらいに掃除が出来ました☆
カバーを外すと、こうもりさんのフンが一杯入っており、
綺麗にするのが、とても大変でした。








指に付けて操作するマウスです。
雑誌の付録でしたが、
付録目当てで、つい買ってしましました～
中華タブレットへ、マイクロUSB変換コード経由で接続すると、
マウスポインタが出現します～。




明日は、自作パソコンのプチ弄りでもしようかな～
だが、相方さまへのご奉仕活動も待ち構えて・・・・・・

では、では～

レノッチ＠で御座います。

本日のメニューは、アラーキーさんのエイトと、
かにさんのエボⅩのマフュリャー交換作業オフ！

参加された皆様、大変お疲れさまでした！！




出発時、相方から「今日は、どのあたりに行くの？」
「え～と　大体　足守付近かな～」　
あながち、嘘ではないが、大体方向は合っているので、内心ＯＫと思いつつ・・
いそいそと準備して、９時４０分頃出発する・・・が、

１０分も経たない内に、雨が降り出す・・・
う～む。。。乗りかかった船だーーーーー。

そのまま、吉備中央公園に向かう。
ナビの案内では、公園に到着したことになってるが・・・・・
なんか、地図で見た公園の感じが考えていたのと違うような・・

住宅の中を、周囲を見ながら、しばし走行・・・・・・
駐車場に、メンバーの皆様を発見！！　　
良かった。！！
しばし、他のメンバーのカキコをチェックしつつ、談笑。

その後、アラーキーさん宅へ、移動開始ーーーー。
途中、ァマギさんのオデのサイドステップが・・・・危険ーーｗｗｗｗｗ


アラーキーさんのエイト　　ビフォー



アラーキーさんのエイト用まふりゃー、組み立ての図。
エイトは、タイコの吊り下げが、なんと４箇所！
写真では、オレンジの○が下に２つありますが、
上にもおなじように固定用のフックが２箇所あります！！

プラス、タイコとエンジンの間のストレート部分に
もう１箇所、固定部分がありました。

吊り下げ用のゴムの取り外しが、超大変～～～。



アラーキーさんのエイト　　アフター

交換後は、超うる・・・・・・じゃなくて、
ウルトラびゅーちふるなサウンドを奏でる素敵な車に変身！！

これで、オフ会に堂々と参加が出来るようになりました。
よかったですね。　(*^.^*)

そろそろ、タイヤ交換が必要かも・・・・。



次は、かにさんのエボⅩに装着してあった、ブツ。


２本出しから、１本出しへのチェーーーーンジーーーｗｗｗｗ

内径は・・・・・　ひ・み・つ・・・・・。


かにさんのエボⅩ　交換後
交換前の装着状態の写真は、
撮り忘れてました。
スンマセンです。



交換後の、どアップ。

今度、オフ会での内径くらべが楽しみ。



途中、ｍａｓｕさん、９２４０さん、ｃｏｚｙさんも来られ、
ァマギさんは仕事のため、お帰りでした。

９２４０さんは、バンパーを外して、ＬＥＤ？関係の作業をされてました。

交換作業後、いるメンバー６台で、道の駅へ移動。

みなさんがソフトクリームを食べているのを、
じっとこらえ、缶コーヒーを飲んだのさ・・・・。

赤のＦＣを、見物にいくメンバーの一部の人・・・・・。
バイクが、３台くらい爆音で道の駅へご入場されました。
あと、観光バスが１台ご入場ありーーー。

そんなこんなで、作業された方がた、
お疲れさまでした！！
無事帰られて、なりよりです。

帰宅途中、燃料残量警告ランプが点灯したので、
エコランしながら、ガススタに寄り、１９時少し前に自宅へ到着。☆

マフリャーー交換作業を見ることが出来て、
ホントよかったです。ｗｗｗ♪
とっても面白かったです！！

スプラッシュは、社外パーツが少なく、
選択枝があまりないのが悩みです。
今後の参考になりました。


（おまけになったけど・・・）
そうそう、毎朝測定の体重ちぇーーーく。

７月　１４日（土）

　６８．１ｋｇ




朝


お昼
冷やし中華で～す。


夕食



運動も、続けるぞーーーｗｗｗ

では、失礼します。。。。。