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先週末は東京ドームで行われたサザンのライブに行って来ました。サザンが前回東京ドームでライブを行ったのは2005年です。その時もしっかり観に行ったのですが、あれから10年過ぎたとは感慨深いものです。

自分たちも含め観客はちょっと年配の人達が多く、20代くらいの若者はあまり見かけなかった気がします。今ではファンクラブに入らないとチケットの入手は困難なので、どうしても客層が年配層になってしまいます。このままでいくと、ほんとポールのライブのようになってしまうかもしれません。そのポールに影響を受けたのか（実際MCではコンバンハTOKYOでしたが）3時間強の精力的なライブでした。











JTBのCMにも使われている「はっぴいえんど」。サザン定番の夏ラブソング？です。


個人的にはこの曲が聴けて良かったかなと。ちょっと甘酸っぱくてほろ苦い想い出とともに（笑）。

何とも不可解なハミルトンの動きでニコが棚ぼたの勝利。ハミルトンの憤りが画面からでも伝わってくる感じでした。順位ボードに車をぶつけて止まるのも分かる気がする。

でもそのお陰で退屈な展開で終わろうとしていたレースが、最後の数周はベッテルとハミルトンの争いとなりちょっとした見せ場になったのも事実。フェラーリはタイヤへの熱入れに時間がかかるらしく、SC後のレース展開に難ありだが、何とかベッテルが2位を確保。他のコースだったらハミルトンに抜かれた可能性大。

レッドブルがここにきて復活の兆しか、それとも単に低速のドライバビリティが良かっただけなのか。初ポイントのバトンは周回遅れにされることなく同一周回で終わる。アロンソもトラブルがなければ入賞した可能性は高かったので、何とか中団でのレースが出来る状態になってきたようだ。

　　　　　　ドライバー 　　　　　　　　　　　　　　チーム 　　　　　　　　　　　レースタイム 　　予選　
1.　ニコ・ロズベルグ (GER) 　　　　　メルセデス F1 WO6 Hybrid 　　　1:49'18.420 　　　2 　
2.　セバスチャン・ベッテル (GER) 　フェラーリ SF15-T 　　　　　　　　　　+4.486 　　　　　　3　
3.　ルイス・ハミルトン (GBR) 　　　　メルセデス F1 WO6 Hybrid 　　　　　+6.053 　　　　　　1
4.　ダニール・クビアト (RUS) 　　　　レッドブル RB11 　　　　　　　　　　　+11.965 　　　　　5 　
5.　ダニエル・リカルド (AUS) 　　　　 レッドブル RB11 　　　　　　　　　　　+13.608 　　　　　4 　
6.　キミ・ライコネン (FIN) 　　　　　　　フェラーリ SF15-T 　　　　　　　　　+14.345 　　　　　6　
7.　セルジオ・ペレス (MEX) 　　　　　フォース・インディア VJM08 　　　　+15.013 　　　　　7　
8. 　ジェンソン・バトン (GBR) 　　　　マクラーレン MP4-30 　　　　　　　　+16.063 　　　　　10　
9.　フェリペ・ナッサー (BRA) 　　　　ザウバー C34 　　　　　　　　　　　　　+23.626 　　　　　14
10.　カルロス・サインツ (ESP) 　　　　トロ・ロッソ STR10 　　　　　　　　　+25.056 　　　　　20　

インディ500はモントーヤが15年ぶり2度目の優勝を飾ったとか。モンちゃん、元気で何よりです。

横浜赤レンガ倉庫で行われた展示会。一同に会して国内外の新車を間近で見ることができるので、結構な人出でした。

ロードスター＆S660は特に人だかりが多かったです。両車とも順調にオーダーが入っているようです。この手のクルマが発売されちょっと騒がれ出すと、マスコミ（一般紙）は景気回復の兆候のようなことを書きますが、もともと好きだった人たちがただ単に購入するだけなので、今まで所有したことが無い人達がこれからどれだけ実際に購入するかがポイントになるんでしょうね。ましてや過去のモデル比で値段は上がっているでしょうから、若年層は手出しができるわけもなく、我等おじさん連中しか買えないでしょうから。






この手のモデルは原色が似合います。






発売されたばかりのAMG GT。けっこうグラマラス。








デリバリーがかなり遅れている感じです。


角ばったデザインは逆に新鮮。


こういう押し出しの強い面構えは、やはりアメリカン。

昨日、横須賀に配備されていた空母ジョージ・ワシントンが極東での任務を終えてアメリカへの帰路につきました。

その艦載機にも最後の別れをするべく？ＧＷ中に厚木基地の日米親善春祭りに行って来ました。噂には聞いていましたが、これ程までに大勢の人達が行列をつくって待っているとは想像もつきませんでした。早目に行った（開門1時間前）と思ったのに甘かった。ただ、開門してからは結構スムーズに行列が流れたので何とか30分ほどで入場できました。来年行かれる方は覚悟したほうが良さそうです。

今春の横須賀解放デー時のジョージ・ワシントン。




門を入ってすぐにマッカッサーが相変わらず上から目線で立っています。




10年前にはこの厚木基地で飛んでいたＦ14。




こういうヘリは単なるディスプレイ用なんでしょうかね。実戦だと目立ちますもんね。




メインの戦闘機展示セクションです。各部隊の展示機が並びます。






















そしてＦ18のテイクオフです。この後、硫黄島への発着訓練に行ってしましました。














軍用車両もありました。

だいぶ時間が経ってしまいましたが、最近は雑誌よりも掲載が遅くなってしまいます（笑）。さてさて、去年と同じ内容なんだろーと思い今年は一般の観客として見物してきました。結果的にはセルジオとブルーのラフェラーリが間近で見ることが出来なくて残念でしたが。

スタンドで見るのも悪くないですが、進行が国内メーカーのイベントと比べるとちょっとスムーズさに欠ける感じですかね。まぁ、基本的には内輪のイベントにちょこっとお邪魔しているだけなので、観客を楽しませようと考えていないですからね。

今年はＸＸプログラムの参加台数がやたら増えていて、去年と比べるとバラエティーに富んでなかなか見応えがありました。




ある意味、ＦＲＤはこのドライバー方々のために開催されているんだろーなと見物しながら思ってました。だってこの方々の落とすお金は半端じゃありませんから。やはり上客を満足させるのがビジネスの基本です。








このＦＸＸには可夢偉が乗っていました。一昨年も乗っていたみたいなのでオーナーの好意でしょうかね。


そうこうしいてると松田氏のラフェラーリの搬入が。


Ｆ1はこの2台。


チャレンジの参加者も各国から来ているみたいです。相対的なことですが、昨今の日本の国力の低下を如実に表すことになっています。






1コーナーへの突っ込みが半端じゃありません。札束が飛んでいくー。レースの半分以上にＳＣが入ることに。


コーンズの車両は各レース毎にドライバーを募っているんでしょうかね？


















予定調和のなかで行われたイベントでした。