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衝撃的なニュースですね・・・・

あのＨＯＮＤＡが、スポーツ路線をもっとも重視していると思っていたのにＦ１撤退ですか・・・・

ファッションでやっている某Ｔ社とは違うと思っていましたが、やはり限界なんですかね・・・

もしくは、いよいよスポーツ路線と決別し、本格的ミニバンメーカーに脱皮するんでしょうか・・・・

Ｆ１と言うのは生半可な投資では勝利もおぼつかない厳しい世界であることは素人の私にもわかります。しかも勝利できないとアピール度も低下し、逆にクルマの性能を疑われる状況に陥りかねません。

今やタイプＲがシビックだけとなり、Ｓ2000とタイプＲ以外はあまりぱっとしないＨＯＮＤＡスポーツ軍団（と言うのも寂しい）は、Ｆ１参戦と言う強力な後ろ盾を失い、しかもＳ2000は用途限定振りがたたって販売も低迷を辿っているため、いつ販売中止になるかわかったモンじゃない・・・・

ユーザーはＨＯＮＤＡにスポーツスピリットを求めても、株主は利潤を最優先し、しかも経営にクチを出せるのは株主だけです。結局は株主の意向が全てですから、今後はよほどの事がない限り、クルマ好きが切望するＨＯＮＤＡの路線は復活しないでしょうな・・・・

昨今の世界恐慌のあおりで業績が急速に悪化している多くの企業で、さも経営者の特権であるがごとく派遣打ち切りが横行してます。

かつて世界有数の優良企業とされ、賞与支給でも製造業らしからぬ数値を叩き出していたトヨタやらキャノンまでもが大規模な派遣打ち切りを表明し、さすがに社会問題になりつつあります…

また、いすゞ自動車が契約を反故にするような打ち切りを表明して、さすがにこれはあんまりにヒドい！と騒ぎになりました。

しかしさ…

マスゴミどもはこういうことこそ突き上げるべきじゃないのか？雇用不安は納税者にとって、また一般社会には非常に重要な関心事で、企業は一定の労働者数の雇用確保と維持に社会的な責任があるんじゃないのか？

そういえばちょっと前に、某Ｔ社の偉いさんが広告を差し控えるぞとマスゴミに脅しをかけていたな。まさかそれでおとなしく従うのかね？

今回明らかになったキャノンのケースでは、あまりのやり方に派遣社員等が経団連に陳情に行ったらしいけど、経団連会長はキャノン会長の御手洗さんじゃん。それが派遣打ち切りに反対するわけがない！

業界維持に結局は雇用放棄＝社会不安がつきあわされるんだ…

アホな世の中だな…