2013ツールド東北

土曜の朝からレッキでした。

レッキ指示事項に「民家・リンゴ園の近くは静かに」

因みに、レッキの移動区間の8割はリンゴ園です。


さすが青森県です。


レッキはドライバーさんがYouTubeでやってたので、4本中3本はコーナーの数字の修正のみのつもりでしたが、


レッキでロストかましてしまった。

やらかした(ToT)

因みに、1箇所は一からノート作りしましたが、一番読めてた。


そして、本番。

事件はＳＳ1から起こった。

ギャラリーコーナーで「keep　in」を読めずに、奥のコーナーで、アウト側のケツをはみ出しながら走る。


そして、ノートで数行後の左クローズのコーナーで、


進入で

頭の中で「突っ込んでるけど、大丈夫かなー？」と内心焦ってました。

車の向きは取り敢えず、変わったが慣性が残っていたのでケツがコースの外に出そうになりました。





その時歴史が動いた





バーーん！！



右の尻からでした。



そして、ＳＳゴール後、ストッパーは右に居ましたが、何も言われず。


SS2手前のTCで車から降りると、



無い。




無い。



後ろから見て、だいぶ物がない！！




右テールランプとバンパーをＳＳ1でパージしてました。


後ろ号車のナビ様からの意見でチェック員に頼んで、

「○○さんに連絡して、テールランプお願い致します。　　　　○時○分○○号車です。よろしくお願い致します。」ブーン



俺「そこのマップ左鋭角でーす。」

ドラ「あー」


そしてSS2と4はロストかましてます。



サービスでテールランプは用意されてました。


ありがとうございます。


サービスは60分位です。二人で20分格闘してましたが、つく気配無し。



そこに救世主が現れた！！


チームメイトの方が


「こういうのはこうするんよ！」


と言いながら、トランクに座りローキック祭り。


からのランサーのリアのロアアームで内側から叩き出して貰いました。

あれ？左より綺麗にライトが付いてるように見える？
錯覚？



そこからみんなに励まして貰いながら、2ステへ。


完走ペースで走ろう！と言い聞かせながらフツーに完走でした。

無駄にノートは読めてた。

最終ＳＳは同じ道を4回走って（レッキ含め8回）居たので、轍が深かったです。車高が低かったら亀さん状態になります。



ゴール後は宴会でした。暫定が出るまでドラナビ共に

「どーせ、表彰対象じゃねえな」と思ってましたが、上位陣のリタイヤで入賞してました。完走出来て良かったです。






翌日の朝からＳＳ1で落し物探しでした！


バンパーはゴール手前に落ちてました！

テールは見つからンかったです。




帰りは8割くらいの距離を運転しました。


マスターバックレスは下道で辛いです。