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愛車紹介に新機能がついたということでさっそく使ってみる。

ニックネームはつけてるようなつけてないような…。
これといって読んでる名前はないんですが、自分の車を見る度に思うことが
「世界で一番美しい車」という言葉で…。もちろん完全な主観、惚れた欲目、自己満足ですが！
でも見る度思うんですもん…。色といい、ボディラインといい、ヘッドライトの輝きというか煌めきというか。
ちょっとずっしり低重心っぽいのもまた貫禄があって。

…とまあこんな痛い感じなので、ニックネームはありません。
せっかくの新機能なのに使えずじまいで終わりましたｗｗ

新機能ということで新しくいじったのは、結局、保有期間と保険の有効期限くらいです。
保有期間は日にち単位でしっかり覚えてるので！自信持って書きました。
納車の日の様子が今でも瞼の裏に甦る…。


画像は全然関係ないけど、今日発売のＣＤ。
東日本大震災の復興チャリティーソングで、売上はすべて寄付されるというもの。
テレビでも結構やってるので皆さんもうご存知ですよね。
出演アーティストはサザンオールスターズ、福山雅治、ポルノグラフィティ、BEGIN、Perfumeなど。
値段はお手頃なのにＤＶＤもついてくるという。また、今年末までの生産限定盤です。
まだ一回も募金とかしてねーなーって人は買いですよ！

水曜日あたりから警告灯がついてたんですが、
土日に入れた方が安いので、ガソリン今日まで我慢してました。

昨日の帰りに、画像のところまで針が落ちてて家まで(20キロほど…)帰れるのか果たして怖かったんですがΣ(ﾉ∀｀*)
なんとか無事にエンストすることなくたどり着きました。

まだエンストしたことがないので、針がどこまだ落ちるのか見極められてませんw

警告灯も残り7Ｌでつくらしいですが当てになりませんしね…。

ラウムの魅力の一つに、車内スペースの広さがありますよね！
助手席と左後部のドアを開けたときのピラーレスの解放感とか…。
うちの子はCパッケージなので、シートアレンジは後部座席にはなくて助手席しかついてないんですが。

実はうちの子は新車で購入したのですが、購入当時から、助手席のシートアレンジの調子がいまいちというか……座席をMAXまで倒そう(タンブルっていうらしいですね)と思ってもなかなか倒れてくれなかったりという感じでした。
まあそんなに使う機能でもないので、使いにくいなあと思いつつ、そのままにしていたのですが―――。

しばらくぶりに大きな荷物を載せることになって、座席を倒すことにしたんです。
そしたら調子が悪いどころか、三十分、一時間頑張っても、ぜんっぜん倒れてくれない、シートが前に倒れるだけで、座席が前に持ち上がらない…。

業を煮やしてネッツに持って行きました。
新車を購入してから三年経っていなくて、まだ車検も受けてなかったですから、とりあえず無料で見てもらえることになって、その日は車を預けて帰りました。
父が聞いた話によると、座席を引っかけているレバー？が外れなきゃいけないところをどうも変に引っかかってしまってるせいで倒れないのだとかいうことだったんですが…。
その引っかかってる部分が座席を倒さないと届かない中の方の場所にあるという…でも引っかかってるせいで座席は倒れないという…なんとも矛盾したややこしい事態だったそうです。

まあ、なにをどうしたのかほとんど父が聞いて私にはサパーりでしたが、無事に直って戻ってきました。
シートを倒してレバーを手順どおりに引けば、すんなりと座席が倒れてくれる爽快感…。
これがこの子の本来あるべき姿だったのかと、買ってから四苦八苦していた私にとってはそれなりに感動ものでした。


……それで話が終わればよかったんですが。


修理してもらってから半年くらい経った頃だったかな…。
私気付いたんですよ。
むしろなんで今まで、というか直してもらってすぐくらいに気付かなかったのかっていう話なんですが。
もともとそんなにシートアレンジの必要性がなかったというのが一番の理由。
あとは、私の認識もしくは警戒心の甘さ…？？

座席をMAXまで倒したときに、座席の下の角のところがちょうど上に来ますよね。その、左側のカバーの接合面が、本当ならぴっちりとはいかなくても、とりあえずちゃんとはまってないといけないんですよ。
ミリにして５ミリくらいでしょうか、けっこう広いんですよ見た目。
カバーが外れてしまってたんですね！がばっと口開けちゃってる状態で。
ええーと思って自力ではめようとしたんですが、すぐに開いてきちゃうし。
よくよく中覗いてみたら、ぱちんと閉まるはずのつまみが完全に折れてました。

ネ　ッ　ツ　き　さ　ま　…　。

どう考えても修理の時に破損したとしか思えないんです。
引っかかってたレバーが中の方にあるから座席をバラして直したらしいので、きっとその時に折れたんだろうと。
助手席はそんなに人乗らないし、修理以降、座席は前後くらいはさせたものの倒してはいないし…。
もちろん修理に出す前はちゃんとはまってましたし。

とはいっても修理してもらってから半年も経ってたし、無料で修理してもらった手前、さすがに文句も言えず…。
完全に泣き寝入りです。
２ｃｈに販売店の名前曝してやろうかとも思いましたが(それくらい腹が立ったのです…)、あまりに大人気ないなと思ってそれはやめました…(*´д｀)

上手く直せる方法とかあったらいいんですけど、けっこうきつめに反発してくるので接着剤とかじゃたぶん無理だろうなあ。材質的にも。

まあ見た目はかなりアレな感じですが、とりあえず座席は問題なく倒れるので。
これもまたこの子の個性の一つとして愛していくしかないかなあと最終的には諦めました。

車に乗ってればたぶん、こういうことのひとつくらいはあるものなのかな…？
まだ、事故したとかじゃないだけまだずっとマシですよね。

ただ、今でも座席を倒して見るたびに思ってしまいます。
もう二度とネッツに修理には出すまい…。

我が子を買ってから五年、純正のホイールキャップで走って来たのですが、だんだんアルミホイールが欲しくなってきました。
ホイールキャップのデザインもけっこう気に入ってるので、このままでもいいかなあとも思うのですが…。
でも、やっぱりカッコいいんだもの、ユーロラインのDHワイドが…！

だけど、ラウムってもともとタイヤもホイールも小さいですよね。
１４インチで探すとまずヒットしない。5.5Jも、見つけても適合車種が軽自動車だったり。

やっぱり社外のホイールでも、軽自動車につける目的でつくられたホイールってありますよね？
それを普通自動車につけるのは、サイズがあったとしても、強度的にかなり怖いです。
そんなの別に大丈夫、っていう人居ますが、私はそういうのは怖くてできないんです。
我が子にそんな危ない橋は渡らせられない…！

…で、ワークのユーロラインＤＨワイドの１５インチが、たぶん、サイズだけ見ればうちの子に入るみたいなんですが、ワークのHPにのってるサンプル画像が全部、軽自動車ばかりという…。
マッチングで調べると、パッソとかｂBも出てくるので、普通車も入りますということなのかな…？
この場合、「軽自動車向けに作ってあるホイールだけど一応普通車も履けます」なのか、「軽自動車、普通車どちらでも履けるように作ってあります」のどっちなんだろう。
どっちも同じだよ！と言われそうですが、私にとっては天と地ほどの差があるんだ。こだわるんだ、こういう細かいところに、私は。

とりあえずワークに、「これは軽自動車専用として作ったホイールですか？」と問い合わせてみたのですが、返ってきた答えが「軽自動車専用ではありません。普通車でも装着可能です。」という曖昧な感じだったので、ますます悩んでいます…。
つまり「軽自動車に向けて作ったけど普通車も(小さいのなら)履ける」のか「軽自動車、普通自動車どちらでも（ｒｙ」なのか……。

ホイールフィッティングのサイトで、ラウムにあうホイール探したら、ユーロラインの１５インチで7Ｊのホイールが出てきて目ん玉飛び出たよ。
たとえ履けたとしても、そんな太いタイヤ買えるお金がありません。維持費も考えて選ばねば…。