sackmanのブログ一覧

サムイサムイ



この季節




ヒーター効かないなんて




ゴウモンです・・・・・


寒くならないと分からないですもんね・・・・


ラジエターのロアホースを握ってみるとまぁ冷たいこと


サーモスタットだね！



見るからに開きっぱなしでしたが

こんなあからさまなのは久しぶりです。


話をしていくとどうやら今週末岡山へ独り旅に出かけるとのこと


その他点検がてら試乗してみる事に


右にステアを切ると「んごぉぉぉぉ」


ハブが泣いてます。


『ベアリングも要交換だね！』


「替えないとどうなります？」


『それはねぇ・・・・・・・』






まだまだ若かりし頃

あたくしの初代GOLF2-1984年式（84BASE！笑）に乗っていたころ

高校時代の同級生が結婚するってことで呼ばれたんですよ

兵庫県に。（楽しかった六甲山）

飛行機代往復出すから来てって

『ばかやろう！そんな怖いもん乗っていけるか！』

って断ってマイマシーンでもう一人と旅にでました。

ほどなくして左前からハブベアリングが泣き始め

往復もつだろうと思ってましたが

帰り道、滋賀県あたりでハンドルが左に持ってかれるようになってきて

ついにはグワングワンハンドルがブレ始め

糸魚川で高速下車

何とか走れるコツを試しながらようやく辿り着いた話をしました（笑）



『岡山は兵庫より遠いし絶対帰ってこれないよ！って（笑）』


『左右同じ部品だから両方替えときましょ！』


「長く乗るんでそうしましょ！」



大先生留守中プレスおかりしましたm(__)m


なんですが部品が届き掘り進んでいくと


こんなところにもガタが・・・・・


ロアボールジョイント選手・・・・

これはあきまへん

ここで引退です・・・・・





明日入れ替え予定ですが・・・・


明日はMADNESS新年会です！！


あたくしいませんで立ち会えないのでブログアップしとくねって（笑）




今車内はもう・・・・・サムイどころか南国ですよ！（笑）


Ｔシャツ一枚で岡山いってらっしゃい(^_^)/

ここ数年



新潟市内は里雪？



膝丈以上積もることが多かったのですが



今年は拍子抜けするほどふりませぬ・・・・・・・




雪道が大好きなわたくしとしては寂しいかぎりです





10数年前初代GOLF2で通勤している頃に


毎日通る交差点があります。




そこは土手に向かってS字を書いて登りきったところがＴ字路になってます。


左右をよーーーーーーく確認して





最初ゆるい右コーナーを左にケツを出し


オツリで左コーナーを右にケツ振って


最後のT字路を左にケツを振りながら右折するのが大好きで


雪が路面に残ってるときは毎回チャレンジしてました。



が、あるときT字路の向こうが土手下なので

速度が乗りすぎてビビッてしまい手前のガードレールに左フェンダーを

ぶつけてしまいました。



それ以来そこは安全運転です。








で、ヤマダマンの車4MOTIONみたいだねって話です（笑）

84BASE地方暑いです・・・・・・


エアコンも無いので切ない毎日です・・・・・




にもかかわらず皆様来ていただきまして恐縮です・・・・・




暑いと弱るのは人間だけではない模様で

2日続けてのレスキューに行ってまいりました。


要注意すべきは


右後方より虫が鳴いてるような


「ウィィィぃぃんんんんんん」


と、何とも言えない音がしてきたらリフトポンプの末期です。



下から音がするので下にあるメインポンプを替えたくなりますが

原因は燃料タンク内にあるリフトポンプです。


吸い上げる量が足りなくなるとメインポンプ内の

サブタンク圧力が下がりメインポンプが音を出す格好になります。


なるべくなら燃料は常に半分以上キープすれば

燃料に沈んでる分ポンプが熱を持たないので

飛躍的に寿命が延びます。


で、この度のGOLF2ポンプユニットを外してみると・・・・・・


ポンプどころの騒ぎではなくなってました（笑）


このユニットは残念ながら生産中止・・・・・・


でも使えるようにする策は備えていますので

お声掛けください。



20年ほど前わたくしも洗礼を受けました。


橋の手前登り坂


前触れもなくストール


大渋滞


車から降りる


照れる


車押す


とりあえず一服する


セル回してみる


かかった！


GOLF2乗りであれば誰もが通る道ですね（笑）

1年前に已む無くおりて


売ろうかとも考えて




いやいや待ちなさいよと


絶対後悔するから保管場所が確保されてるのであれば


とっておいた方がいいよと。


車税も3月〆より半年経ってれば納付書も届かないし


ナンバーそのままにしておけば良いじゃん！



あれから時が経ち


10日ほど前に今月末に乗りたいんですけど！


との連絡が来まして（笑）


完璧な状態で乗りたいんですよ！





気になるところは全部書き出してもらって

細かいところは部品取からチョイスした中古部品で対応して


今回一番気になってるという


エアコン効かない


３速からのシフトダウンの入りが悪い



診るとシフトブラケットのヘタリが著しく

これでは調整も難しいのでここは新品に交換


それはそれはシャキシャキシフトが出来て快適そのもの（笑）


１年ぶりに元気を取り戻したGOLF2　GTIは見送る後姿がとてもカッコ良かったです。



あの時とっておいおてよかったね（笑）

先日のツーリングは


大汗を噴き出して




行ってまいりましたが



やはり現地でも大汗にお悩みの方々がおられまして


この度お預かりすることになったわけですが


諸々ある中で排気漏れもしているのでそれも見てもらえますかと


了解いたしました。ということで


まずはエアコンは全然大した原因ではない

ガス注入口のムシの具合が悪いだけでして


ならばと


他を重点的にということでまずは排気漏れの点検をしてみることに


エンジンアイドリング状態でリフトアップして音で探ると


どうやらエキマニ近辺


手をかざし確認


間違いない


そうとうな漏れっぷり・・・・・


電話にて

これは治しましょうということで了解をとり外してみると



なんとクラックが１周しかかってました（あぶない！）

２→１の集合部分にもクラックが（あ、あぶない！）


こうなる原因で考えられるのがエンジンマウントのヘタリによるもの

でも多いのはスプリングボルトの締め付けトルクです。

残念なことにスプリングが全く働いておらず、エンジンの揺れを

EXマニが一途に受け止めてくれてる状態でした・・・・・・


おそらく以前車検か何かで排気漏れを防ぐのに已む無くした作業ではないかと思います。



これはもう！ということで


早々にプレートで補強して溶接完了。
（bondoさん早急な対応感謝しますm(__)m）


なにはともあれ最悪クラックが１周した場合

触媒脱落してマフラーがジャックナイフ状態になってしまうところでした。



これで本来のF10パワー炸裂ですね（笑）

にしても調子のイイF10です。

楽しくてしょうがないですもん（笑）




エアコンも効くし各部もリフレッシュで気持ちよくR113をすっ飛んでいけるかと！




あ～はやくあたくしのもリフレッシュせねば！！