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昨日、半年間車検を保留していた嫁さん号を、

博多まで引き取りに行ってきました。

そして、福津にある日産プリンスに、

ＧＴ-Ｒが集結しているとの情報があったので、

行ってきました。





















オレンジ色のプレミアムエディション試乗しました。

普通に走れば普通ですが、踏めばグーンと加速していき、

あっという間に制限速度に到達してます。

良い車ですね～(^^)

NISSAN、いやターボ車から離れて暫く経ちますが、

個人的にターボ車の加速が好きですね(^^)

でも、買えない…(>.<)

12/16に、RCFの半年点検でディーラに入庫しました。

レザーコーティングも合わせてお願いしたので、

そこそこ時間がかかると言う事だったので、GSFの試乗をさせて頂きました。

10時に車を預け、待ち合わせをしていたこーくん＠と一緒に試乗の旅に出ました。

「一日取ってありますのでお好きな所へどうぞ」

しかもETCカードのおまけまでついてる！！

思わず、下関まで行ってしまいました。


道の駅　ほうほくにて。




本州最西端、毘沙ノ鼻にて。

総移動距離300ｋｍに渡る試乗でした。

RCFと比べてみて、個人的には滑らかな印象をうけました。
ホイールベースの違いで、揺れなども柔らかく感じるのでしょうか。
RCFで気になる２速での息継ぎは、GSFにもありました。


顔は洗練された顔立ちでかなり好みの顔です(^-^)






オレンジキャリパーは勿論ですが、純正のホイールもカッコいいです。
純正ホイールの中古の相場はかなり高騰しそうな気がします。






マフラーカッター、感じが変わりました。




メーター周り、全く同じです。


ナビ画面は、大きくて良いです。


最後に２台並べてパシャリ。


１日付き合ってくれたこーくん＠、ありがとうございました。

昨日、ISの純正戻しの為の部品発注でディーラーに行ってきました。

部品発注、、即完了。。

担当のSCさんより「乗られますか？？」と有りがたいお言葉。

勿論！！！「乗ります！♪！♪！♪！！！」

「時間どれくらい大丈夫ですか？？？」

「夕方までOKですよ～」

今はまだお昼過ぎ、これは結構遠くまで行けるぞ～♫

と、即乗り込み、出発。

秋吉台まで行ってしまいました。


秋吉台では一年に一度山焼きを行うのですが、

今の時期は山焼きで黒焦げだったカルスト台地も、

すっかり色が落ち着いてきて石が良く見えて、

ある意味、一番の見頃なのかもしれません。



LFKのオフ会がここで出来るといいなぁ等と妄想しながら、

何処までも広がる雄大なカルスト台地を堪能できました。


そして、今回で4回目となる試乗（汗）



今回は高速道路メインでしたが、

乗れば乗るほど良さが分かるものだと改めて実感できました。

ノーマール→スポーツ+→スポーツS+の違いも、

高速で試すと結構露骨に分かります。

TVDの方までは試す余裕は無かったですが、

また次回乗る事が出来れば、

その部分も試してみたいと思いました。


一番のお気に入り画像です。


そして、秋吉台から帰る途中に気が付いた、

◎がんちゃんからのメッセージ。。

かなり遅れての返信でしたが、

ディーラーで落ち合う事が出来ました。



マル秘計画進行中のようで、楽しみです(^-^)

UP楽しみにしてます(^^)



さすがに今回の試乗、ガソリン入れてお返ししました。

担当SCさん、ありがとうございました(^-^)/

一昨日、今一度ＲＣ-Ｆに試乗させて頂きました。

九時より試乗ＯＫとのことでディーラーに行くと、

ＲＣ-Ｆの試乗がダブルブッキング、

取り敢えずＲＣ350に乗ってこられますか？？と、

喜んで乗り込み試乗してきました♪





RC350今回は二回目と言う事もあって、今一度感覚を研ぎ澄ませて乗ってみたつもりです、加速感はやはり自分のＩＳの方が正直あるなと思いました。
乗り心地は人それぞれの感覚あると思いますが、私は全然良いと思いました。
申し訳ありません（＞。＜）
今回の試乗でも鈍い私の感覚では、掴める物がこの程度でした…(>.<)

350の試乗が終わりディーラーに戻ると、
ＲＣ-Ｆが試乗ＯＫになってましたので早速試乗と行きたいところですが、
先ずは寒かったので休憩されてからどうぞと言う事で、コーヒーを頂きました。
コーヒーを飲み終わりいざ出発とＲＣ-Ｆのところに向かうと、まさかの雨…(T.T)

せっかくＧＴ-Ｒと２台で出動したのに、あまり深くは試せず…。。
下りコーナーの立ち上がりのアクセルＯＮの際に、
ＲＣ-Ｆのリアがプルリとなった時点ですかさずアクセルＯＦＦ、僕の中の試乗は終了…。
とってもそこで踏み込んで直線ドリフトなんて真似をする気にもなりませんでした(^^;)




幸い麓で降っていた雨は目的地付近では少ししか降っていなくて、
やや強めに踏み込むことができました(^-^)



増税までに購入を！と、先日より試乗を重ねてきていたのですが、

ここまでは　嫁＜私

まさかの増税延期…（汗）

この時点で　嫁＞私


少しずつパーツを変えながら楽しんでいけそうなＲＣ350やＩＳ350、
いきなり完成状態のＲＣ-Ｆ、
もう少しじっくりと考えないと、結論が出そうにないです。

※ディーラーでみんともの◎がんちゃんさんに初めてお会いしました。
短い時間でしたが楽しくお話が出来ました。
またゆっくりとお話ししましょう～(^-^)

皆様の記事で、

ＲＣの試乗報告が一段落してきつつある今日この頃、

遅れ馳せながら昨日試乗してきました。

嫁の協力を得て、

①ＩＳ350（Ｆ-ｓｐｏｒｔ）単独走行



②ＲＣ350（Ｆ-ｓｐｏｒｔ）と自分のＩＳの同時走行



③ＲＣ-Ｆ単独走行



④ＩＳ350とＲＣ350の同時走行



といった具合に試乗させて頂きました。

※私が通うディーラーにはＩＳ350の試乗車は無いのですが、
希望を伝えると担当ＳＣさんが、広島のディーラーから試乗車を借りてきてくださいました。

※以下、あくまでも個人的見解です。

皆様の試乗レビューにもありますように、ＲＣ-Ｆはやはり別格ですね。
試乗では慣れるまではいかないですが、慣れれば慣れるほど楽しくなっていく車だと思います。
反面、ガソリン減るのが早いや維持費の面など現実的な問題とも直面していきそうですね。



ＩＳ350とＲＣ350ですが、嫁と少々本気で峠を攻め上がってみたのですが、
正直付かず離れずでそこまでの差は無かったような気がします。


純正状態での乗り比べなので何とも言えないですが、
ＲＣと当方のＩＳで峠を走ってみたのですが、充分追いつく事が可能でした。

結果的にＩＳにするかＲＣにするかは、使用目的や見た目の好き好きなどで決めて良いのかなと思いました。若干出力などをＵＰしてくれてたらＲＣに行ってたとおもいます。

自分の中の乗り比べ試乗結果は

ＲＣ-Ｆ＞ＲＣ350＝ＩＳ350　と言った結果でした。

次回消費税ＵＰまでの登録を目指して、いろいろとこれからも検討していきます。

つまらない駄文でもうしわけありません。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

※担当ＳＣさん並びにディーラの皆様、本当にありがとうございました。