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最近、高速道路を走っていて特に気になるのが、スピードメーターの誤差です。
ユピテルのGPSレーダーを使っているのですが、前車E51の時は、クルマのメーターとレーダーはほぼ同じスピードを表示していました。
しかし、E52ではそのレーダーとの誤差があり過ぎ！
クルマのメーター読みで100km/hで走ってるつもりが、レーダーの表示は90km/h弱くらいです。
レーダーで100km/hに合わせると、メーターは115km/hくらいを指します。
1ヶ月点検の時にディーラーに指摘しましたが、そもそもレーダーの表示が正常なんですか？って感じだし、調整は出来ませんとのことでした。

みなさんのE52はどうですか？？

先週、800km以上離れた実家へとマイエルで帰省して来ました。
毎年のことなので、この程度の長距離運転は慣れていますが、E51からE52に乗り換えて初めての帰省だったので、燃費に興味がありました。
私の場合、昼間は混んでるし暑いので、いつも夜出発し翌朝到着するというスケジュールで走ります。
今年もガソリンを満タンにして21時頃出発！
すぐに高速道路に乗りましたが、それなりに交通量が多く、追越し車線をメインに走っても、時折100km/hを下回るペースでした。
夜間走行とは言え、窓も開けられないのでエアコンは付けっ放しです。
VG33だったE50、VQ35だったE51の時は、いつも500kmちょっと走ったくらいでガソリンがエンプティに近くなって、SAで給油していました。
E52はQR25のため高燃費に期待。
この写真はそのいつも給油していたSAで撮ったものです。まだ、半分近くを差しています。
燃費計で11.9km/l。
実はこの時、睡魔が襲っていて、このSAで2,3時間ほど仮眠したのですが、窓を開けても蒸し暑さと雨で寝れなかったので、エンジンを掛けてエアコンを付けたため、起きた時には11.2km/lまで燃費が落ちてましたf^_^;)
それから2回ほど途中のSAに寄りながら走りましたが、結局初めて高速を降りるまで無給油で完走しました！
走行距離は約800km。
給油量は約70㍑だったので、単純計算で11.4km/l程度と、燃費計の誤差はほとんどありませんでした！
FF化されて軽くなったとは言え、オプションも入れると2t程度はあるので、重いものは重い(>_<)
でもVQ35からQR25への乗り換えなので、特に高速走行の快適性を心配していましたが、そこはさすが日産さん♪
何の不満もありませんよ。トルクも十分です。
それでこの燃費。ガソリンもレギュラーだし。
きっとCVTの効果も大きいんでしょうね。
最初は2500ccへと妥協した感がありましたが、今は選んで正解だったと思っています。