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タケゾー@T31Xtのブログ一覧

2007年08月14日 イイね!

仕事が暇なのでウチのホイール選定についてご協力を。

普通は、お盆といったら忙しいもんなのですよ。
ご先祖様のお迎え行ったり、親戚回り行ったり、ドライブしたり・・・




それがねぇ。








何なんですか、このザマは!
電話一本かかってきやしねぇ・・・

とにかく暇なんですよ。


頭にクソが付くくらい暇なんですよ。


ウチの係長なんか朝っぱらから昼飯の心配して吉野家のHPみて「美味そう~」とかほざいてやがるんですよ!


俺は今日中にやらなければならない仕事がちょっとだけあるんですが、
2時間もあれば終わってしまうので、午後から手を付けますw


なので。


ネットでホイール探しをしてみました。(当分買えないけど)
いくつかピックアップしてみましたので、俺と同じくらい暇な人だけ一緒に考察いただければ大変嬉しく思います。


<条件>

社外は結構出てると思うので今回は純正ホイール流用の巻で
●16インチまたは17インチ
●ローテーション出来るもの=4輪同サイズ(勢いで例外もあり。)
●維持費の問題もあるのでサイズは8jまで
●15純正(約9kg)より軽ければなお良い
●中古で結構


かなりわがままな条件を某オクに叩き付けましたが意外とあるモンですね(^_^;)

①ランエボ純正ホイール
 CT系(8j+38にFR共に215/45/17を組む)
 CP系(7.5j+38にFR共に215/45/17を組む)

②R32GT-R純正ホイール
 8j+30にFR共に205/55/16を組む。または、F205/55 R225/50を組む。
 が、10数年前のホイールのくせに高い。

③Z33またはV35純正ホイール(17インチの方でサイズは同じ)
 F7.5j+30 R8j+33に無理やり4本215/45組んでしまう。
 または勢いでR235/40あたりを組んでしまう。

番外編
④フーガ純正ホイール
 7j+45にFR215/45/17を組む。んで、スペーサーで出しまくる。


これ以外に15に入りそうな他車純正ホイールはありますかね?


いやでも、コレ、普通の考え方の人が見たら引くね・・・

素直に社外にしたほうが良さそうだw

 
Posted at 2007/08/14 12:31:42 | トラックバック(0) | シルビア | 日記
2007年08月13日 イイね!

仕事が暇なのでウチのシルのクラッチについてご協力を。

世間一般はお盆休みというものに突入しているようですが、ウチはカレンダー通りに営業中です・・・。

普段からお客さん少ないのに盆なんて来るわけねぇ!!!








あ~だ・・・

なんか仕事中にでもコッソリ出来る面白い遊びはありませんか?w




ウチのシルビアの調子について最近気になることが・・・

クラッチのジャダーです。

オーテックにはもともと専用のクラッチディスクやらフラホやらが付いているんですが、
市街地をちょっと乗ると(3~40km)半クラ時にどうしようもないくらいの振動が…












ガガガガガガガガ!!!

っていう感じです。




この症状は新車購入時よりあったものなんですが、当初はストップ&ゴーの市街地を2時間くらい走り続けないと出ない症状だったんです。

それが、最近症状が出るまでの距離が極端に短くなっています。
ディーラー見てもらっても「仕様です」としか答えてくれないし・・・。

この間これ知らない人乗せて「ヘッタくそが・・・代われ!」と言われて「ガガガガガっ」みたいな・・・


クラッチ交換とかで直るんでしょうかね?
ニスモは轟音出ると言われているのでクスコの河童あたりを(^_^;)
走らないので純正でいいんですが、純正でジャダーが出るんじゃ元も子もないので。
このジャダーが消えれば良いんです!

RとかSの方ってこの症状は皆無なんでしょうか?
他のオーテック乗りさんもコレ出てるか聞きたいです。

追記
【Clutch Judder(クラッチジャダー)】
発進時、半クラッチ状態にした時、クラッチから発生する振動のコト。ボディ全体が激しく振動することもある。原因はクラッチディスクの滑り、不均一な当たり方、クラッチカバーの圧着力のふぞろいなどがあげられる。(By クルマde.com)
Posted at 2007/08/13 12:34:36 | トラックバック(0) | シルビア | 日記
2007年08月12日 イイね!

朝日峠駐車場って・・・

朝日峠駐車場って・・・ここでいいんでしょうか?

せっかく石岡へ出張だったので帰りに筑波山登って駐車場の場所確認したんですが、看板が出てないのでイマイチ分からなかったです(^_^;)

ポルシェやらMR2やらゴテゴテの車が停まっていたので間違いはないかと思いますが。





よりもなによりも・・・


地図を見たらフルーツライン側から筑波山に登れることを知って

意気揚々にレッツゴー!と途中までは良かったんですが・・・


途中から何か道路がものすごく狭く急勾配になってさらにレンガを敷き詰めたような道・・・。


正直かなりあせりました(^_^;)


上に登るまですれ違いは皆無だったのですがあの道って結構使ってるんですか?

初めてあの道使う人は焦りますね・・・

ちなみに県道42号線の看板が出ておりました。
最大幅1.9mの看板も・・・。


8/13追記
県道42号線って県道ならぬ「険道」として有名らしいですね・・・
Posted at 2007/08/12 21:05:09 | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2007年08月11日 イイね!

今日から1泊出張でございます。

まぁ特に報告することでもないんですけどね。

肝心の行き先ですが、みなさんが遊んでそうな場所の近くですw

みなさん青シル見かけても今日はそっとして置いてください・・・w

ホントに土日の出張だけはたまんねぇ(>_<)

いってきます☆
Posted at 2007/08/11 07:19:00 | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2007年08月10日 イイね!

次期シルビア?!

次期シルビア?!今日発売のベストカーです。
表紙に15の写真が載ってたので思わず買ってしまいましたw
(いつもはホリデーオート派)

出ては消え出ては消えの日産2LクラスFRの新型車。

まぁ今回もそのうち消えるだろうが、位置づけ的には今まで噂のあったシルビア後継車よりは近いものなのかも。

ゴーンさん曰く「2010年までに小さなFRスポーツが日産のディーラーに並ぶことを信じている」との事。



ん?



「信じている」ってなんじゃー?!


ゴーンさん、あんたが「いいよ。」って言えば済むことじゃないんかい?!


でも多分買わないと思うけどちょっとは期待しますよ!



以下、予想スペックだそうで。


全長×全幅×全高   4350mm×1720mm×1300mm
ホイールベース      2550mm
車重         1250kg
エンジン       MR20VHRT直噴ターボ
排気量        2000cc
最高出力       250ps/6000rpm
最大トルク      31kgm/1800-3500rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
価格         250~280万円



みなさんこんなのどうでしょう?
Posted at 2007/08/10 19:59:53 | トラックバック(0) | シルビア | 日記

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平成21年10月16日をもって8年と2カ月乗ってきたS15 Autech VersionよりT31エクストレイルに乗り換えました!すでにS15シック、MTシック...
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