ランハイのブログ一覧

最近は暖かくなり、活動がやすくなったので自分が行えるメンテナンスを頑張りました！
とりあえず今回はフロントバンパーを外して、目で確認を重視！w
すると発見！！(*ﾟДﾟ)！！

…オイルもれー …orz

しかも！！

出血大サービスという事で２箇所発見！！←

両方とも写真を撮り忘れてしまったので、言葉でしか説明が出来ないですが。。

一箇所目は運転席側のオイルクーラー部分より本体とホースのジョイント部分にて漏れを発見・・・これは週末にいつもお世話になっている出雲市にある"アルナージ"というカフェ兼ガレージのところでみてもらう事にしよう・・・。

さてお次は・・・

エンジンからのオイル漏れでございまする。

どこから漏れているかは辺りが暗かったせいか的確な場所は分からなかったものの。。

とりあえずフロント側Ｔ1の更に上部のセンサーらしき所から漏れている模様・・・。

おそらくこれはＦＤ前期に標準であった油圧センサー(オイルプレッシャスイッチというのかな？)辺りっぽいのだが、ここからオイルが漏れるというのはあまり聞いたことがなく、辺に不安が募る一方ですが、これも早急に見てもらうようにしよう・・・。

まぁなににしても、こういう早期発見でほかの部分にダメージが行く前に発見できればまだ不幸中の幸いと思って・・・明日からの仕事をがんばるどーー！！(*ﾟДﾟ)ﾉシﾌﾞﾝﾌﾞﾝ←

始めました！
写真は今亡きＭＳアクセラ(下取りの為)との最初で最後のツーショット写真ですが。。

今回乗ったＲＸ-7はⅡ型のTYPE-RⅡというツーシーターモデルになります。
購入当時の走行距離は8万3000kmでこの型にしては走ってない（?）とは思いますが、すでにエンジンはO/Hをした痕跡があったとの事だったので圧縮比は購入時貰ったデータが正しければ(?)大丈夫だと思います。
しかしお金が溜まり次第、スグにO/Hするくらいの気持ちではいます。

そして、購入時はＲＥ雨宮のフルエアロを纏ってましたが、後期型に憧れ、今では無名メーカーのエアロ＆ＧＴウィングを纏って前オーナーさんにはなんだか悪い気がしているところですｗ

これからはきっと経過年数による修理に全力を注ぐことかと思いますけど、とりあえずはこのカッコいいルックスを保てるよう、最大限努力します！