ランハイのブログ一覧

さて本日は。
















久しぶりに棗クンとデートしてきましたｗ

















・・・・っと、言ってもただのデートではあらず。









我が家で棗エボへとあるステッカー貼りのお手伝いをしました♪













ただ・・・・作業に没頭しすぎて・・・・・























その風景画像なんてものはありませんｗｗｗ



























しかし、色々と作業完了した後は、いつもの撮影場所にて久しくツーショットしてきました♪







今回、貼り付けたステッカー！






かっこよし！！










ただ、彼のエボは更に大きな進化を色々しており・・・・






もう弄りセンスが色々とぶっとんでますｗｗ




まさかこんな身近にここまでカッコ良く仕上げてくるエボが出てくるとは夢にも思いませんでしたｗ



いちおう、自分もフェンダーにちょっとペイントしてフィニッシュしてます。

そしてタイトルですが・・・・























残念ながら各々の理由で今回のモクモクオフは2台とも行けなくなってしまい、今回の２ショットはある種のフライングモクモクオフ(？)をイメージしたプチオフとなりました・・・・









今回のモクモクオフについては他の方々の報告を楽しみに待ち、次回こそは私も参加出来るように更に頑張ります！

さて本日は！！





昨日の出来事ではありましたが、自分のエボがとりあえず完成したので、試運転がてらドライブしようと思ったら松江のくにびきメッセで"山陰モーターフェス"というのがあり、行ってみることにしました。

o(・ω・o)=з=зぶーーーーん←














到着！！





正直、県内でフェスとは言ってもあまり期待してませんでした・・・




せいぜい数台の車が展示されているだけかなと思ってました。











だがしかし。












会場に着くなり、もう圧巻でした！





会場内で室内だと狭いといわんばかりに外にたくさんの展示車！


しかも働く車から




レアな車まで！！








いやぁ・・・この時点ですでに自分の想像以上の規模ですｗｗｗ←

そして、会場の室内に入りまして。


ここでもいろいろな車が展示されてました。





























会場内に入ると、軽自動車から高級車まで色々ありました。







その中でも、ある種レアだったのが話題（？）の水素カーが２台同時に見ることができました。








そしてそのなかでも最高級のスーパーカー・・・ランボルギーニ！




このランボルギーニ・・・ただの展示ではありませんでした。


ちょうど自分が到着したときにそのイベントが発生しまして、まさかの会場内でエンジンオンからのアクセル踏み込んで迫力のエンジンサウンドを奏でてました！


車の周りには人が凄くて近寄れませんでした、圧巻の一言です。




そしてその後、会場内を回ってると日本のマッスルカーことR35 GT-Rも展示されてました！


しかもMY17式で初めてみました♪




かっこええですねぇ・・・







そしてここでも急にスタッフの方が『エンジン掛けますね～』っというものだからたまたま車外から室内メーターを撮ってた私は今の場所を死守することにしましたｗｗ


そしてここでも逞しいエンジンサウンドを聴くことが出来、もう鳥肌が立ちっぱなしでした♪











しかし、これだけでは終わりません。










今回のイベントで個人的にはランボルギーニよりも興奮した車があり、それがこちら。
















ホンダ・ＮＳＸ！！







何よりも衝撃だったのが・・・・島根県で！！自宅からわずか30kmくらいの場所で！！！！






超・貴重な車を生で見ることが出来ました！



もちろん、写真は撮りまくりですねｗ



















そしてここでも！！








この間近でいきなりスタッフの方がエンジンを掛け、ＮＳＸの咆哮を聞くことができました！！



いやぁ・・・・もう県内のイベントでは初めてと思えるくらい興奮・鳥肌立ちっぱなしで楽しい時間を過ごせました・・・・。








もう、今日のブログのメインはこれで終わってもいいのですが、実はエボも最後のプチ弄りをしてひとまず完成することが出来ました♪

ちなみにプチ弄りは・・・まぁーーー・・・・前日の夜中に酔っ払った自分が勢いで始めてしまったタイヤへのホワイトレターになりますが・・・・とりあえず焦点が定まらない酔っ払いの状態では二度としないと決意した瞬間でもありました(爆)←当たり前




そんなこんなで毎回、同じような構図ではありますが・・・










っという感じで出来はどうあれ久々にエボに乗り込み、エボの良さを再確認した一日でもありました♪

さて本日は！！















桜見をさらっとしてきましたｗ←




生憎の曇り空でしたが、雨は降ってなかったのがせめてもの救いでした。














ただ、去年も桜見をしましたが、今年はひとつだけ変わったことがあって・・・















家族が一人増えてからの始めての桜見となりました♪













去年はまだ母ちゃんの腹の中に居た息子が・・・・













今週末に控える1歳の誕生日を前に始めての桜見をしました。














しかし。












私事ながら・・・ひとつだけ誤算がありまして。





















まさか１歳になるまでのところで普通に歩くとは思わずｗ
















子供の成長に日々驚かされてるこの頃ですｗ













そして、こちらにも成長を遂げさせようと頑張りました。
















そう！






2017年仕様のワンオフフェンダーが完成したので作業内容を書こうと思いました・・・・
















・・・・っが。










フェンダー以外にもちょこちょこ作業した所があったので、もう内容は淡々と書こうと思いますｗｗ










まず。









実は以前のフェンダー完成以来、20mmのワイトレを装着してましたが、走行時、タイヤハウス内のインナーにタイヤが接触している所があり、今回のフェンダー加工と同時進行で回避策をやってみました。



最初にインナーカバーで一番タイヤに干渉していた所をサンダーで切り落とし、一部の部分にカットを入れました。







一部にカットを入れている箇所は元々少しタイヤと干渉しているところだったのでここはヒートガンで炙りまして。





ちょっぴしハネ上げましたｗ







これで効果があるのか分かりませんが、少なくとも接触が酷くはならないと思ってますｗ




そして、装着してた20mmのワイトレですが。







色がゴールドだったので、ホイール装着時にちょっと浮いてた感じがあり・・・・










結果、塗りましたｗ









そして、タイヤの干渉で一番気になっていた、インナーカバーの一番酷い所を・・・













とりあえず、切り取り。












家にあった余り材料のメッシュを使って張り込んでタイヤ干渉を抑えました。









そんなちょいちょいした作業の後はメインとなるフェンダーを仕上げました。









そして、前回のブログからの悩みだったカバーを作成するかどうかでしたが・・・・









結果的に。

















やめました。

色々考えましたが、やはり形状は今の方が好きだったのでｗ















そんなこんなで今ある状態を完成させる為に作業は頑張りました・・・っが。










ここでもちょっと問題が・・・・












本当は今回の仕様でバイナルチックのシルバーシートを剥がして、フェンダーを白に塗装して統一感を出そうとしました。





そして、その塗装には唯一エボＸのホワイトパールがあるホルツの缶スプレーを使ってみましたが、そもそもホルツの缶スプレーを使うのは初めてだったので試しに廃材をつかって塗装する塗料を吹き掛けて色合いを確認してみました。








するとどうでしょう！







思った以上に色合いが合ってない！！（爆）







いやここは冷静に考えて、もう10年近い型落ちの車に対して色合いなんて合ってなくて当たり前・・・・・










・・・・っと、思った以上に色合いが違ったことでモチベーションが下がってしまい、フェンダーの全塗装は中止しました。







ただ、一部を塗るならさほどは気にならないハズ！





と思いまして。



塗装時、毎回恒例の簡易塗装ブースを作成しました。








そして、下塗装(ベース塗料)→上塗装（パール吹付け）→ウレタンクリア塗装を行いました。






ウレタンクリアはもうお馴染みとなりますが、やはりこのヌルっとした輝きがたまりません♪





そして無事に塗装完了し、ある程度乾燥させたら、せっかちな自分は仮組み立を行いました。














施行期間、約１ヶ月！


時間を掛けた割には変更箇所は地味ですが、満足するものが出来ました。




今回の加工では10人中1人位しか気づかないような変化ではありますが、自分の気に入らなかった部分が修正できたので、良かったです。













まだ仮組みの段階で実走行は無理ですが、来週にはちゃんと組み立てて本当の完成にしたいと思います！