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イイね!
2018年02月13日

フェラーリの純正パーツ

土曜日にX-BOWで通りかかった、近所のガリバー。
店長のおすすめってアーチの中にあった車は、ベントレー コンチネンタルGT。
意表をついたお店と車の組み合わせに、目が点になりました…
帰って調べてみると、5,698,080円だそうで、まぁ金額的には置いてあっても不思議はない?

しかし、新車のアル/ヴェルとかと同じくらいの金額だから~って買っちゃうと、
いろんな意味で素晴らしい経験が出来るでしょうね(^_^;)


さて、先日はX-BOWのステアリングの価格で驚きましたが、そのときに328の部品も聞きました。
自動車の部品代は、概ね新車車両価格に比例し、台数が少なくて古い車は管理コストもかかるので、
それよりも高めになる覚悟は必要です。

328はまだ整備中で、2柱リフトに載ってます。

この間に、少しメッキが剥がれてるホイールボルトの再メッキを考えました。

もちろん、この5本のボルト、計20本ですね。

普通だと、ホイールボルトの再メッキではなく、交換ですよね。純正品か汎用品かに。
ホイールボルトは、安いもので数百円、自分の経験では1台分5~6千円くらいかな。

整備工場からメッキ工場へ見積もりを取ったところ、思ったよりも高かったので純正部品調べますとのこと。

で、調べた結果が、3万円です~(フェラーリにしては安いかもな…)、、、、  1本。
1台分で60万円です~って、もう笑うしかありませんね(^_^;)

まぁ、これで実際に取引されているわけではなく、欠品で価格だけが上がっている状態でしょうね。
先日のクランクプーリーもそうでしたが。

あ、殆どのパーツは、「常識の範囲内」ですので、購入を考えていらっしゃる方は、そう心配なさらずに。

一緒に泥沼に入りましょう…(笑)

ブログ一覧 | Ferrari 328GTB | クルマ
Posted at 2018/02/13 22:43:59

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この記事へのコメント

2018/02/13 22:47:44
ハマってます。(笑…えない)
コメントへの返答
2018/02/13 23:13:46
いきなり両足突っ込んじゃったねぇ(^_^;)
2018/02/14 01:05:04
ボルトって
そんなに・・もうびっくり。

さすが高級スーパーカーです。



ベントレー
乗ってみたいけど
僕には似合わないなぁ(笑)

コメントへの返答
2018/02/14 08:31:05
きっと、チタンに鉛詰めてメッキして、普通の鉄製に見せてるのだと思います(笑)

ベントレー、似合うと思いますよ(^_^)
自分は無理だし、乗りたいとも思わないけど。
2018/02/14 01:36:13
やばいなあ・・・

そう思った時には

もう遅い


いい俳句ができました
コメントへの返答
2018/02/14 08:33:37
いや、マジで…

まぁ、これは洒落で済まされる部分なのでいいのですが、どうしてもないとダメな部品とか、緊急を要するものは辛いですね(^_^;)
2018/02/14 06:59:31
ベントレー、いいですね!
仰る通り、違う世界が見えてきそうです^_^
コメントへの返答
2018/02/14 08:34:57
あまり見たくない世界だったりして…(^_^;)
自分はベントレーよりアルトワークスかな?
2018/02/14 07:19:02
うちのエクシージのホイールボルト16本10万円がお値打ちに感じてしまいますね(^_^;)

やっぱりお馬さんはスゴイ!
コメントへの返答
2018/02/14 08:36:43
16本10万円もかなりですよね(^_^;)
ちなみにホイールセンターキャップは、ロータスの方が高いです。
2018/02/14 07:23:07
一本3万円ですか?(@_@)
20本買ったら数量割引で安くならない(^^;
以前エリーゼのエキパイ留めるボルトがかじってロータスのディーラーで聞いたら一本¥2,300と言われ(~_~;)トヨタの店で調べて貰ったら¥220だつた。^_^
;
コメントへの返答
2018/02/14 08:42:59
今なら1本買うと19本付いてきます!ならいいのですが…(^_^;)
ロータスも大概ですよね。現行車種については、フェラーリより高いかもしれません(^_^;)
2018/02/14 08:36:41
あれっ、そんな値段???
僕も以前、再メッキを考えていたら、主治医に「新品買う方が安いよ」と云われて購入したことがあります。
そんな強烈な値段ではなかったと思いますよ、、、
それだったら再メッキしてるはず・・・

いくらだったかな〜? たしか Eurosparesで・・・
コメントへの返答
2018/02/14 08:48:09
あ、バレました?(^_^;)
Europartsでは、純正品は欠品になってますが、1本5000円くらい、サード品?でその半分以外くらいだったと思います。
今回はクルマ屋さんが国内で調べた価格で、欠品中であり得ない価格になっていたのでしょう(笑)
2018/02/14 08:43:05
バッ・・・・バカにしとるのかぁ~~~!


とっ、怒鳴ってしまいそうなお値段ですね(笑)
コメントへの返答
2018/02/14 08:49:46
ネタを提供してくれてありがとう!


って、嬉しくなるお値段でした(笑)
2018/02/14 15:47:29
はじめまして^ ^

次はチタンコートで^_−
コメントへの返答
2018/02/14 18:30:42
はじめまして。なんで?(笑)

この値段なら削りでも(^_^)
2018/02/21 14:41:32
V6エキ用ホイールボルト(エリーゼと同じものだそうです)は、ロックナットではない4本で12052円でした。1本3000円くらいなので、安い!…のかなぁ?(;´∀`)
ホイールセンターキャップがF様より高いって話も、純正ホイールセンターキャップをSUGOで落としたブログの時に、nigelさんからコメント戴きましたよね。V6用は6000円越えでしたが、モダンロータス用でも1個2000円程度のものもあるようです。
コメントへの返答
2018/02/21 19:35:15
お〜、安い! って、汎用品の10倍ですね…
フェラーリのホイールセンターキャップは、かなりのモデルで共通で安いんですよ。
ロータスの部品は、内外価格差が大きいですよね。だいたい2倍くらいかな。設定された時期によって為替レートが違い、割高なものもあるみたいです。
KTMは部品在庫するほど台数出てないので、ユーロ建ての時価のようですが、為替リスク織り込んで国内価格設定されるより、逆にいいかもしれませんね。
あ、高い理由はあくまで推定です(^_^;)
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