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オイル交換しに行きました。
オイルを購入して、クルマを預けてから店内をウロウロ


Ｍｒ．きゅうさんと話をしていたので、エアーフィルターも交換しとかないと・・・。
（メーカーどこが良いって言ってたっけ？　耳慣れないメーカーだったので覚えてない。　みんなアドバイスお願いしますｗ）






それにしても、この店エアーフィルターの品揃え少なっ

これじゃ選ぶとかいうレベルじゃなく・・・
フェアレディＺに適合するフィルター無いやん！！
それでも、ウロウロ探していると







ピンポンパンポン♪
フェアレディＺでお越しのアキさま
お伝えしたいことがありますので、
おクルマへお戻りください。


・・・・・・。







あっ
呼んでる










ア「何か有りました～？」

店「オイル上から抜いたんですが、あまり抜けなくて、下も開けたんですが、出てこないんです」

ア「ウン？？？？？？？」

店「だから、全体で２リットルぐらいしか入ってなかったんです。」

ア「はぁ・？・・・」

店「２リットルのオイルがドロドロで真っ黒だったんで、このまま新しいの入れて良いのか確認を・・・」

ア「なんで２リットル？」
ア「減ったオイルはどこへ？」
ア「前回もこの店で入れ替えましたよね」
ア「故障？」

と矢継早に質問を畳み掛けました。





結局、なぜ減ったかという答えは無く、故障やオイル漏れも無いとのことでした・・・。
あたまの中では、「マフラー替えたから？」とかイロイロなことがグルグルめぐりましたが・・・。






店「このまま、新しいオイル入れるなら、エンジンきれいにした方が良いですよ」

ア「そう？　　なんですか？？」

店「エンジン洗浄方法は、当店で松竹梅の三種類あります。」
ア「松竹梅ぇ！？」
ここで、松竹梅の説明をひととおり聞いた後、一番高価な松をお願いしました。
ア「安くしてくれたら松にするよ（＾＾）」←大阪人はここ必須です。






ともあれ、
本日、オイル交換＆エンジン洗浄で諭吉様がまた家出していきました。
ほんとに諭吉様って寂しがりやですね（；　´_ゝ｀)　ﾌｯ。




結論
私は騙されているんでしょうか？
メカに詳しいみなさま、メッセージ待っております（＾＾）/

片側２車線の道を走行中に信号で停車しました。
停止位置は右車線の前から２番目です。

その交差点を超えると前方は片側４車線の広い道に拡幅します。


信号が青に変わり前の車が元気良く発進
続いて軽く発進した赤いＺは４車線の一番右側に車線を変えて、
軽やかに２速４～５０００回転まで達しました。
後続車はいつものようにはるか後方にいます。



あれ？




何かおかしい？





なんだろう





いつものような光景なのに何故か変でした。






すこし速度を落とし、後ろを振り返る
助手席ごしにバイク
その後ろに後続車





目を前方に向けるため、
また助手席ごしにバイク
前方に視線を向けた自分の網膜に赤いパトライトが


( ﾟдﾟ)ﾊｯ!





右足の力をさらに強くして
もう一度助手席をガン見
（当然助手席のはるか先ですが～）




ﾋｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ


おい、そこのバイク
色が白と黒
後ろに赤いパトライト






il||li _|￣|○ il||li

やっちまったなぁ ・・・







まあ、この間わずか一秒足らず。





・・・・・・。





あれ？
バイクのサイレンは発動せず？






（´・ゝ・｀）ふぅ～…



しばらく５０ｋｍ/ｈという法定速度で走り続けた結果、
一番左の車線で一定速度で走り続けた、そのバイクさん
側道へ消えていきました。




あのとき何が私を押しとどめたのか？
いま思えば、私の前に居て元気良く発進した車が着いてこなかったことかなぁ・・・。

とはいえ、今日は我が神に感謝です。

でも、なんで片側４車線の道路が５０キロ規制なんだｗ

　

Go-HZ34さんのブログ、予定通り？に関連して書いてます。




私も２００００ｋｍ超えました。
サクラム（SACLAM）へ行く途中で超えました♪

約２年半経過です。
ペースとしてはボチボチでしょうか・・・。

用事もないのに走り回っているぐらいの用途で、コレだけ行ったらＯＫなんじゃないでしょうか？

写真が小さいのはご愛嬌＠＾＾＠で

エキマニ交換を終えて埼玉からの帰路のこと

節約のために
関越自動車道→上信越自動車道→長野自動車道→中央自動車道→名神高速道路を走って帰ってきました。

（写真は本文とはあまり関係有りません。
サクラムさんにてオレンジＺさんと私の車です。）

最初は順調に走っていました。
というか、気持ちよすぎて・・・。
トンネルに入ると窓開けて・・・。
加速減速繰り返し。
わざと4000回転とか・・・。

　　　　　　　↑
ほんとにアホです。


ところが、
長野自動車道にさしかかるころからだったか？
ものすごい霧が発生しました。
前方のクルマのテールランプが見えにくくなるほどでした。
はじめてバックフォグ点灯しました（バックミラーにクルマが見えてないときだけですが・・・）。

かなりドキドキもので、神経使いました（●´д｀●）


そして、霧が晴れ、雨が降り、大雨になり、道路に水溜り！？が

そこに突っ込むと車が浮いている感覚に
たぶんハイドロプレーニング！？。
す～っと斜めに走ることも・・・。

そして
ババババッというすごい音が。
高速道路にしては、あまりに深い水溜りだったのでしょうか。
ボディの腹に水が当たった音でした。
ホントに手に汗握りました（滝汗）


大阪に帰ってきて慣れた道を少し流してみました。（時すでに深夜枠でしたが・・・。）
小雨の中、意識せずに普段どおりアクセル踏んだつもりでしが、タイヤが空回りすることも！
もう少し慣れが必要です。

楽しいです┌|*ﾟoﾟ|┘

今日、日産行ってきました。
すると営業の方が「リーフ」乗りませんか？」と言ってくれたので、
遠慮なく乗ることにしました。

運転席に乗り込みましたが、当然エンジン音はありません。
「この状態で発進できるんですよ」って言ってくれたので、シフトをＤレンジへ。


う～ん
シフトもサイドブレーキも
もう完全におもちゃです。
ゲームセンターのそれとほとんど変わらない。


アクセルを踏み込むと軽やかに発進します。
かなり良い加速でした。
ただし、５～６０キロぐらいの速度までです。
速度が上がるとかなりしんどいかも。

信号で止まるとエアコンの噴出し音だけです。
エアコン切ると何の音もなくなりました。
無音は慣れないと逆に違和感がありますね。

それにしても短い航続距離と高い値段が・・・。
まだまだ一般的ではなさそうだ。



さて、日産に行ったのは「リーフ」が目的ではなく、
Ｚから変な音がするためです。

表現が難しいですが、
古くなった木製の家具や扉を開けるときのような（ちょうつがいがキシムような）音です。

ぎぃ～～

とか

ギシッ

とか

キュッ

とか、これらが複合したような音も出ます。
ものすごく古い車に乗っているような気がします。

整備の方に症状を言って音を鳴らすと、
すぐに修理を始めてくれました。
どうやらネジを締め直してグリスアップしたらしいんですが、
「これでしばらく様子を見てください」
って、緩んでたの！？？？？
丁寧に説明してくれましたが、あまり分かりませんでした・・・。



まっ　いっか。




　　　↑
　良いのか f^_^;



帰り道、音はしなくなっていたんですが、
少しハンドルが重くなった気がする・・・。