K．のブログ一覧

先ほど送迎の仕事を終え戻った MJ527 どうも上りでオーバーヒートしてしまいます。 先日付けた網作戦も失敗に終わりました。 ラジエーターを疑ってみます。 明日一番で電装屋さんに持ち込むので今外してきました。 ダメなときは新品手配してあるので、明日中に付け直し 明後日の仕 ...
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早いとこ仕上げればいいのに また余計なことはじめて寄り道しています。 930のブレーキはATE製で鋳鉄の2ポッド、非常に重いです。 約4.7Kg？ 73カレラと同じ、アルミ製のキャリパーや89年までのターボキャリパーはボルトオンで交換できるんですが、高額すぎます。 ...
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燃料タンクのガソリン漏れも何とか治まり エンジンオイルを入れ 配線類を再確認・・・ 約3年半ぶりにエンジンに火が入ります。 緊張の一瞬です。 3　 　　2　　　　1　 「カチ」 あれ？ バッテリーが駄目でした。 他車とケーブルでつないで、気を取り直しもう一度 ...
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間に挟むモールを交換して エンジンフードとくっつけます。 それにしても、この黒いラバーが重過ぎです。 エンジンフードが約6キロ？ 上に着くものがＦＲＰで、 羽全体が約15キロ？ そうとう重いです。 これでようやく空を飛ぶことができます。 (*^-^*) ...
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今年から東北・北関東の復興支援をテーマに 「ラ フェスタ エスターテ」が企画されました。 生憎の雨模様でしたが、古い車達がいい音響かせて走っていました。 BUGATTI BREASCIA T22　1923年 BMW 319　1935年 ALFA ROMEO 6C　193 ...
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最後に塗り残した物をいろいろ塗装して。 ボディ色、白の塗料はもう終わりです。 失敗して塗り直した部分も何ヶ所かあり、だいたい全体で6Lくらい使いました。 １液型の塗料は、硬化剤を入れないので残ったら取っておいてまた使えます。 そういう面では経済的でいいすね。 (^ ...
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昨日と今日で骨組みを溶接しました。 薄手のツナギが全身穴だらけです。 もちろん体もあちこち火傷しました。 （Ｔ-Ｔ） 溶接するときは万全の防備で挑みましょう。 素人仕事なので、細かい所は気にしません。 あとは屋根と周りをトタンでかぶせて完成です。
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アンカーボルトを打ち付けて、 （これではボルトの入れすぎで、微調整できないので、やり直しです） 柱を建てました。 振動ドリルの歯が古く コンクリートに穴を開けるのがのが大変でしたが、何とか決めることができました。 ヾ(´^ω^)ノ その後ショッキングな出来事が・・・・ ...
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