K．のブログ一覧

今日は朝から晩まで、一日ポリッシャーを持っていました。


暴れるポリッシャーを押さえ腕はパンパン、腰も痛いです。

(ﾉ_-｡)


ポリッシャーが暴れる（引っ掛かる）のは、コンパウンドが少ない（なくなった）から？



ようやく後半になってコツというか、艶の出し方、動かし方がわかってきました。(^_^)


コンパウンドは





中目、極細目が3Ｍの韓国製？激安コンパウンド





仕上げに使った、超微粒子コンパウンドだけ

『メンツェルナ』のPO85Jを使いました。


使った感想は・・・

今までこれほどコンパンンドを真剣に考えて使ったことがなかったので比べられません。



この『磨き』という作業

まだまだ勉強、経験が足りませんが、やはり塗装技術と同じく

奥が深いです。

「この仕上がりなら完璧」という終わり？がないような気がします。


そんな簡単に誰でもできたら、プロの人がいらなくなってしまいますね。

久しぶりにポルシェに手をつけました。

ここのところ、仕事やその他の用事でまったく時間がとれず

今日はサフェーサーを塗ったままにしていたドアを磨いでみました。

ドア2枚磨いで凹みにパテを盛って時間切れとなりましたが

とりあえず少しでも進めないといつになっても完成しないので・・・

でも、やっているうちに


「どうせやるならここはきっちりと・・・」

とか

「せっかくだからここも・・・」

と次から次へとやることが増えてしまいます。


要領が悪いのはわかっていますが・・・


まあ、後で「ああしとけば・・・」と後悔しないよう少しでも気がついたらその時点で手を加えるようにします。


多分今年の仕上がりは無理だと思いますが何とか塗装だけは終わらせるよう努力します。(^_^)

気温も10度近くあり昨日から塗装の準備をして


朝から部屋をファンヒーターで温め・・・

床に水をまいて・・・

シリコンオフにてしっかり脂分をとり・・・

入念にホコリを吹いて・・・

そして今日の午前中から一気に塗りました。

ボンネット、トランク、サンルーフ

今日は平面の物だけにします。



ゆっくり、焦らず、丁寧にガンを動かします。

１回目、ぱらぱらと塗るイメージで、


２回目・・・

焦る気持ちをおさえて待ちます。

１回目の塗膜が落ち着いたのを確認して

２回目しっかり塗って色をつけていきます、


３回目・・・

まだ焦らず、待ちます。

落ち着いたのを確認して

３回目全体的に仕上げるように塗っていきます。



塗り終わって、よーく確認すると

やはりゴミが付いてしまいました。　(￣▽￣;)!!



ごみをどうするか？ここでやめるかすごく悩みました。

取れそうなのはとったんですが・・・

でも、ブレーキが効きませんでした。

もうなるようになれー



１時間くらいおいて

一液の塗料を使っているので硬化剤入りのクリアーを上から吹き付けます。

手順はさっきと同じ

焦らず、ゆっくりと・・・



クリアーを塗って一応形にはなりましたが、細かいゴミが化石のようにクリアーに埋まってます。

全体的に見ればまずまずなんですが

この細かいゴミ、納得できない。



てことは、もう一度はがしてやり直し・・・(ﾉ_･｡)


かなりショックです。でも、勉強ですね。



やはり塗装は難しいです。



『綺麗な光』


『綺麗な空気』


『綺麗な水（研ぐ場合）』


この３つは大切ですね。

先日久しぶりにポルシェの主治医の所に行ってきました。

ガレージにはフロントをガラーンとしたカイエンが目に付きました。


「これが原因です」


と、交換した傷だらけのピストンふたつを見せてくれました。

シリンダー側も傷がつきボーリングして削ったそうです。

(たぶんオイル管理が原因ではないかと・・・)


「ブロック全部交換したらそれだけで数十万、大変ですけどこうしてあげた方が・・・」


とお客さんのことを考えてくれています。



このメカニックのT氏は息子さんと２人でポルシェをメインにいろんな車を整備しています。



初めて出会ってから２０年近くなりますが、

T氏の仕事はいつもきっちりで、なによりすごいのが人当たりと言いますか

いつもすごく親切に対応してくれます。

その人間性に惚れ込んでいるお客さんは多いと思います。




もう一台目に付いたのが、メカポンを外されたナローです。


T氏「やっとメカポンを直せる人に出会ったんです」


えーー


Tさんがずっと自分で治していると思ってました。


T氏「いえいえ、メカポンは調整がすごく難しくて、今までBOSCH経由でアメリカに送ってたんですがいまいちで・・・今回の人はすごいです」(さすが仕事きっちり)



T氏「セッティングが決まったメカポンはすごくいい音しますよ～」



そこでぼそっと本音が・・・

T氏「現実的に考えてもし程度のいい75カレラがあれば欲しいですね。私の中で一番ですね。

ボデーは930でしっかりしていて、エンジンはあの73カレラと同じですから・・・」




私も同じ意見です。(^_^)


でも、あのターボのフェンダーも魅力的だな～

順調に水研ぎ作業にはいり、

800番・・・

1200番・・・





と下地の仕上げとなりましたが、ここで問題が発生・・・




(￣▽￣;)!!


写真ではわからないと思いますが始めの240番のペーパー目が出てしまいました。

しっかり400番で消したつもりが


ショックです。



たぶんこのまま上塗りしても消えないと思うので（経験不足のため未知の世界）


仕方ありません、気を取り直してもう一度サフェーサを塗りなおします。

もう右腕の感覚がありません。(ﾉ_･｡)