K．のブログ一覧

昔、何度も読んで山へサーキットへ練習に出かけました。


それほど速くはなれませんでしたが、


自分の理想の走りの、8割？7割？は完成したような気がします。


（口だけ番長ですが）


カレラのレストアを始めてから、オートマしか乗ってなく、踏むのはバスのクラッチばかりです。


カートもしばらく乗ってないし、どんどん感覚が鈍っています。






せめてイメージだけは養っておかなければ・・・






御二方共、共通するところがあり


私の理想とする車の運転の仕方です。


運転自体、派手さはないものの、それでいて速い。


すべての動作において、無駄がなく、とてもスムーズ。


もちろんここまでなるには、タイヤを何セットも使い、相当走り込んだからこそだと思います。





私の目標は、『車に乗れるうちはクラッチ付きの車に乗ること』です。



なぜ930のポルシェ911なのか？



運転したことのある方はご存知だと思いますが


それは、あの重ステ、クラッチ、回転計の針の落ちる早さ・・・



回転数をしっかり合わせて、ギアを繋いで



踏めば、踏んだ分しっかり減速して前に荷重が移るバランス良いいブレーキ



その後はプッシングアンダーとの戦い



激しいキックバックを抑えながらコーナーに入り、



アクセルを戻してオーバーステアを出したら一巻の終わり



お尻のムズムズ感と相談しながら



恐怖感と反比例してアクセルを踏めるかどうか




それらすべてを克服した後、立ち上がりでアクセルを全開にした時のトラクションのかかり方は格別です。



まさに男のクルマて感じですね。





いつかはポルシェ使いと言われるくらいになりたいです。