K．のブログ一覧

アメリカから荷物が届きました。

これでエンジンかかるかな？


o(^-^ o )






でも、1ドル98円の買い物て得なのかな？

送料が軽いものだと5,000円くらいで

まとめて買えば少しは・・・・

まあ、いろんな商品を選べて、簡単に買えるからいいかな。


(*^-^*)

昔、何度も読んで山へサーキットへ練習に出かけました。


それほど速くはなれませんでしたが、


自分の理想の走りの、8割？7割？は完成したような気がします。


（口だけ番長ですが）


カレラのレストアを始めてから、オートマしか乗ってなく、踏むのはバスのクラッチばかりです。


カートもしばらく乗ってないし、どんどん感覚が鈍っています。






せめてイメージだけは養っておかなければ・・・






御二方共、共通するところがあり


私の理想とする車の運転の仕方です。


運転自体、派手さはないものの、それでいて速い。


すべての動作において、無駄がなく、とてもスムーズ。


もちろんここまでなるには、タイヤを何セットも使い、相当走り込んだからこそだと思います。





私の目標は、『車に乗れるうちはクラッチ付きの車に乗ること』です。



なぜ930のポルシェ911なのか？



運転したことのある方はご存知だと思いますが


それは、あの重ステ、クラッチ、回転計の針の落ちる早さ・・・



回転数をしっかり合わせて、ギアを繋いで



踏めば、踏んだ分しっかり減速して前に荷重が移るバランス良いいブレーキ



その後はプッシングアンダーとの戦い



激しいキックバックを抑えながらコーナーに入り、



アクセルを戻してオーバーステアを出したら一巻の終わり



お尻のムズムズ感と相談しながら



恐怖感と反比例してアクセルを踏めるかどうか




それらすべてを克服した後、立ち上がりでアクセルを全開にした時のトラクションのかかり方は格別です。



まさに男のクルマて感じですね。





いつかはポルシェ使いと言われるくらいになりたいです。

前からMS821のスイングドアの調子が悪く


自己流で何度かチャレンジしたが一向に改善されませんでした。


もともとドアの調整は、とても難しいと言われ


ディーラーなどでもあまりやりたがりません。




今回、菜してくん７７７さんから、調整方法を伝授していただき



再チャレンジしてみました。





マニュアル通りに、順序を追って調整したら、


ピシッとドアが収まりました。(*^-^*)


試運転で、悪路を通ってもキシミ音が消え


高速を走っても、風切音がなくなりました。





上手な人はもっと完璧に調整するんでしょうが


あまりいじるとおかしくなりそうなので、程々に・・・・


満足いくレベルまで調整することができました。




その後、床のワックス掛けをしました。


さすがにキズは消えませんが、綺麗になりました。

火花が飛ばない




イグニッションコイルは生きている。


ということは、おそらく・・・・


狙いを定め、部品発注、


ただ今入荷待ちの状態です。

先日、MJ527の冷蔵庫が壊れました。

正確には、壊しました・・・


(．_．;)


出先でお客さんが冷蔵庫に飲み物をこぼし

待機時に中を洗おうと水を流したら、


何故か？


水抜きのホースが外れていたようで



基盤がずぶ濡れ


知らずに電源入れて帰ってきたら


途中で何か焦げ臭い

？？？


(||ﾟДﾟ)


危うくバスを燃やすところでした。





後日、業者に送ったが冷蔵庫の型が古く、部品無し


中古を探し





中身と側を2個一に



配線が4本？


電源（＋）

電源（－）

ダイナモ？

スイッチ



まる一日かかり、いろいろ悩んでどうにか使えるようにしました。





この暑さ何とかなりませんかね。


ヾ(｀ε´)ﾉ