諸事情により新たに相棒とすることに。 古くて燃費も悪そうだけど、用途的なものと好みのスタイリングからエレメントにしました。 過去所有のパオと同じようにリアハッチが上下2分割でベンチになるところがかなりお気に入りです。
所有形態:現在所有(メイン)
2019年06月22日
いろいろ調べてみると、どーも87年式らしい。 平成12年に町のバイク屋で購入。 ちょこっとだけカブラ仕様です。
所有形態:現在所有(サブ)
2017年09月21日
2014.9.22. 少し前のことになるけど、フロントスポイラーとアイライン入れてちょびっとだけイメチェン。 人相悪くなったとか、姐御とか言われてます(~_~;) 念願のZ33です! Zはもう、子どもの頃からの憧れのクルマ。 今乗るなら350Zと思ってたけど、家族持ちに2シータは…と諦めか ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年09月28日
オーテックのライダー仕様。遠距離通勤と小さな我が子を乗せるための買い換えでした。 数年であっという間に14万キロを超え、融雪剤の影響で下廻りからエンジンルームまで錆びサビ。廃車にするしかないといいところを、車屋さんの手配で海を渡って買い取られていったとかいかないとか。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月20日
初期型の1800ccグレードCt.ⅡのATでした。 就職を機に購入、トパーズゴールドのMTを頼んだのに在庫がなくなった、違う色のMTならあるってゆーからそれでいいってことにしたら、またそれもなくなって、トパーズゴールドのATならありますと。当時はATが高かったので迷惑料に差額値引きしてもらってAT ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月20日
お気に入りだったパオ。 その度重なる故障に対応しきれず、またメインのZではカバーしきれない部分を担う役目として追加。 パオのステキ加減にはかなわないけれど、キャンプ道具をつんでも余りある積載量。ひとりふたりならフルフラットになるリアで寝れちゃいます。 クラシックなのはご愛嬌( ̄▽ ̄) 2019年 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月19日
平成18年6月、中古10,200km、とても良い状態で入手して6年3ヶ月。通勤にプライベートにと走りまくり183,000km。見た目にはキレイだねと言われるくらいの状態でしたが、あちこち修理の必要があり、残念ながらお役御免。思い出の詰まったとても良いクルマでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月28日
日産 パオ。 震災直前に半ばイキオイ的に友人のクルマやさんから購入。年式が年式だけにあちこち痛んでて、まだ直しきれず…このまま直しきらずにサヨナラかも…な、パオ。 でもでも、ステキに愉しいクルマ。出来れば乗り続けたいクルマ。…でもでもでも、懐具合が追いつきません_| ̄|○ …この2年の間にあちら ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月04日