初メルセデスです。 メルセデスというよりは商用「ベンツ」といった方がしっくりくるのかもという、ガッチリなつくり。 一度はメルセデスを所有したかったというのもありましたが、あらゆる点で唯一無二の特徴にほれ込みました。 お買い得になった3.5年落ちの中古車での購入です。
所有形態：現在所有(メイン)
2020年04月19日
妻用の車です。 ダイハツミラカスタムからの乗り換え。 国産車でもよかったのですが、デザインの好みが合わず。 Fiat500と最後まで悩んだ結果、総合的にこちらのほうが私たち夫婦の希望に合致しました。
所有形態：現在所有(サブ)
2016年10月01日
直四、ロータリー、V8と様々な種類の内燃機関を乗り継いできましたが、その集大成としてクリーンディーゼル生活を始めました。 走りはRX-8並みに気持ちよく、プレマシー並みの車重にエクスプローラーV8並みのエンジントルク。 優れた燃費と割安な軽油のおかげでkm単価(燃費)はエクスプローラーの1/3！ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年08月19日
中古のV6狙いでしたが縁があってV8いっちゃいました！ レッドファイヤーメタリックは深みがあって良い色です(^^) スポトラの赤は玉数が圧倒的に少ないので、中古車探しが大変でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年05月04日
尖ったクルマRX-8に乗っていましたが、人生設計を考えてプレマシーに乗り換え。 DSCと両側スライドドアをメーカーオプションで装着して220万円ぐらい。 プレマシー購入時はレガシィツーリングワゴンも考えたんだけど、ハンドリング感覚がRX-8に近いプレマシーに軍配が上がりました。 ミニバンのくせに ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年05月05日
フランス車の信頼性に落胆して購入したのがこのクルマ。＠2004年 男なら一度はロータリーに乗らなきゃ！ ・・・と、いいつつ硬派なRX-7は選ばず、4人が無理なく乗れるRX-8です。 これはBOSEシステムとDSCをメーカーオプションで付けて 新車で250万円ぐらいだったかな。 ロータリーと聞くと ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年05月05日
2002年ぐらいかな？ コンパクトなホットハッチが欲しくて選びました。 兄弟車のプジョー106とも迷ったけど、天邪鬼な私はサクソを選択。 中古で150万円ぐらいでした。 サクソは故障していないときはいい車でした。 1トン弱の車重に120馬力。どこをどう走っても気持ちいい！ ・・・た〜だ、あっ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年05月04日
2000年に就職で信州に引っ越すことになり、購入したのがエスクード。 中古で50万円ぐらいだったかな？ 3ドアでしたので4人乗ると荷室がほとんどゼロ。 基本的に二人乗りでした。 内装はチープ。 特にプラスチックの紫外線劣化が激しかった。 あっちこっちが白濁してボロボロに崩れたっけ。。。 車重 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年05月04日
アルベル・オデッセイ・セレナePowerなど国産の新車とも比べましたが ・走りが楽しい(ハンドリング・シャシーがしっかりしている) ・燃費がいい ・ACCが装着されている ・大人５人が平等に座れる ・自転車の積載性がいい ・ヒッチメンバーをつけられる ・360°カメラが装着されている ・リアガラ ...
2021年03月07日
10人で移動する目的には完璧なワゴンです。 「バンだからカスタムしないと快適でない」という先入観は見事に打ち砕かれました。 後席はリクライニングが少ししかできませんが、考えてみればCX-5はリクライニングしませんから、リクライニングするだけエライ！(笑) シートも若干小ぶりながら、女性や普通目の体 ...
2018年09月19日
