<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>バッドＲ / １６年乗るためのメンテノート</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/</link><description>※※本ブログの内容を真似されるのは構いませんが、よって起こる結果について当方は責任を負いませんので、ご了承ください。※※
基本ＤＩＹで自分のスタイルに合うようにメンテナンス＆カスタムしています。
目指すは、コンフォート＆スポーティーでこの順番は譲れません。
ＤＩＹの良いところは、細かいところに時間をかけられたり、パーツの仕組みを理解するのにもってこい！という表向きの理由と
”ＤＩＹそのものが目的になっている”というほんとの理由もあります。
効果は、ストリート＆サーキットでゆるーく感覚的にレビューしていきますので
当てにしないで下さい（笑）。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 18:09:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>バッドＲ / １６年乗るためのメンテノート</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/</link></image><item><title>モーターランド鈴鹿初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/36432601/</link><description><![CDATA[みん友ＭＩＣＨＩさんのお誘いで行ってまいりました。
またまた、このコース初走行！
中部は、サーキットが多くて楽しいですね。

コースは、道幅それほど狭くないですが、
コーナーはきつ目、エスケープ少な目な感じです。
道幅があまり狭くないので、コーナーの割りに
スピードが乗る、難しいサーキ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2015 21:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/35687738/</link><description><![CDATA[ショップでタイヤ交換をしてきました。
今回は、グリップの高いと評判のＲＥ７１も気になったけど、フェンダーが心配なので☆スペにしました。
新しいタイヤは、やっぱり乗り心地が良くなって満足です。近々サーキットで試してみたいです。
画像は特に意味はないですが、飛んでるみたいに見えないですか（笑）...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2015 23:24:33 +0900</pubDate></item><item><title>久し振りのメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/35608686/</link><description><![CDATA[ＧＷを利用して実施しました。
内容はオイル交換。いや〜何がって、Ｍ用のオイルは高いですね。初回交換時に、びっくりしました。
オイル交換でエンジン音が静かになるとよく言いますが、何でなんですかね〜？実際静かになってるんですが、ブローバイで粘度低下してるのか、オイル量が減って何か変わったのか？？？
交換 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2015 18:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>美浜走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/35589071/</link><description><![CDATA[今年も連休に行って来ました。
先回の西浦での課題で、リアをどうグリップさせるかを
テーマに色々やってみようと参加してきました・・・。
と言いたかったですが、Fタイヤの溝が想像以上になく
殆どはしれませんでした。
※一応タイムはフォトギャラリーに追加しておきました。

恒例のタイムアタッ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 14:09:14 +0900</pubDate></item><item><title>スパ西浦走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/34759329/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
昨日は、久しぶりにサーキットへ会社の同僚と走りに行って来ました。
エンジンスワップからはじめての走行です。
写真は、同行者の車ですが、今流行のリバイバル組（笑）です。
末永く楽しめるよう、適度な泥沼にはまって下さいね（笑）

さてインプレですが、ピーキーなイメージで走行 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 10:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ５４エンジンスワップ完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/33812207/</link><description><![CDATA[３日前に納車されていました。
第一印象は何も変わらない。。。
外観純正風で頼んだのであたりまえか。

で、乗り込みエンジンをかけると。
う、うるさい・・・。
ショップも頑張ったらしいけど、とても『これ純正だから』とは言えない・・・。
対策は今後考えよう・・・。
また、走行中の２０００ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2014 13:02:21 +0900</pubDate></item><item><title>納車まであと少し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/33721075/</link><description><![CDATA[入庫からはや2ヶ月、数々の想定外が有り、納車に至っていませんが、ようやく目処が立ちました。
今マフラー製作と、ペラシャ加工中！


下回りもすっかり様変わりしました。
ついでに、気になってたリアのスプリングも１０kg/mmから１４kg/mmへ適正化。
受け取りは連休初日位（ペラシャ次第）です。出来上 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2014 09:55:07 +0900</pubDate></item><item><title>待ちに待った入庫。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/33307107/</link><description><![CDATA[ようやく、この日がやってきました。
待ちに待った入庫の日。
ショップに伺うと、待っていたのはバラバラのＳ５４！
ポートとかピストントップとかスゴイ！！
レーシングエンジンみたい。
これから１ヶ月くらいこの相棒と過ごす事になりますが
出来上がりがたのしみです。

ノーマルのＥ４６（３２ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2014 22:01:42 +0900</pubDate></item><item><title>ネッツＭＳＣ＠美浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/32985683/</link><description><![CDATA[今年も会社の子に誘われて行って来ました。
天気は良くとても暖かい（暑い？）一日でした。

イベント①のジムカーナ風タイムアタックでは、
色々ミスも重なり結果振るわず。。。

イベント②のほぼビッツレースは、
今回のスターティンググリッドはこんな感じでした。
※スターティンググリッドで ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 02:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>明日は美浜！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/32974823/</link><description><![CDATA[ガソリンよし。
エア圧よし（現地で抜くけど）。
オイルよし（継ぎ足し）。

天気は微妙だけど、雨のサーキットもまた楽しそう。
明日がＭ５４でのラストサーキットになる予定です。
ご一緒される方、宜しくお願いします。
※タイヤも多分最後（哀）。。。。...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 21:46:46 +0900</pubDate></item><item><title>Make a decision</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/32724213/</link><description><![CDATA[３３０ｉをいつまで乗るか？　車齢１０年を超えてきた４６乗りの悩みと思います。
されど手頃なボデーサイズ、Ｍ５４の好フィーリングどれも捨てがたい。
次に何を選択するか？は本当に悩みました。
それと３シリーズ乗りには常に気になる存在”Ｍ３”・・・・・。


色々考えた結果、Ｓ５４へエンジンス ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2014 21:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド三河走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/32591128/</link><description><![CDATA[３／１５に行ってきました。
このようなやる気のある感じの中、
見学者のような様相（笑）。


まず何はともあれ寒かった・・・・。
三河はエスケープが少なく、なかなか攻めこむ度胸がありませんでした。
そんで今日のメインイベントはこれ。

なかなか良い体験でした。
乗せてくれた運営さ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 11:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング　カップリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/32428850/</link><description><![CDATA[みんカラ徘徊時に見付けたこれ。
中立付近の遊びがもう少し減ってくれたらと期待して交換。
交換自体は簡単でした。
ついでに以前から暖めていた、凹んでいたメンバーの補強プレート（オクの中古）を合わせて交換。
また車がきれいになりました。

さらにＦ車高をもう少し下げたかった（車高調の皿は目一 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 00:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>ドア周りメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/32113603/</link><description><![CDATA[前から気になっていたドア回りの部品を交換しました。
かなり硬くはまっている為、うまくはめ込めるか不安でしたが、やってみたら意外と簡単でした。
また、車が綺麗になって満足。
※内装関係もう少し続きます。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 19:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>スパ西走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/32051618/</link><description><![CDATA[今年も連休を利用して行ってきました。
そして今年も大幅タイムＵＰ！
去年Ｂｅｓｔ：７秒３７→今回：５秒３５で２秒ＵＰ！！！
もう５秒切り目前か！？



＜変化点＆効果＞※超感覚的に
１．タイヤ：ピレリＰＺＥＲＯ→ダンロップＺⅡ　　・・・・７０％
２．ブレーキパッド：エンドレスＭＸ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2014 17:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>室内リフレッシュ大作戦！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/31719578/</link><description><![CDATA[最近ストレスたまりまくったので、散財して発散。
今回はＥＣＳＴＵＮＩＮＧで購入。
ペリカンと合見積取ったら、＄１００位安くて得した気分。

大作戦ですから、次回につづきます。。。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 21:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>オイル＆カウルカバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/31489386/</link><description><![CDATA[今日は有休とったので、久しぶりのメンテ。
カウルカバー交換後のワイパー作動チェックで
ワイパー同士が干渉して左側がもげた（涙）
何とか修復できたが、早めに交換かな。
オイル交換後、エンジン暖気時にバルブ打音が大きく
何か嫌な感じ。ＹＺの時程ひどくないけど、バノスか何かおかしいのかな。※今は ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2013 21:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/31426135/</link><description><![CDATA[最近車いじってないな～。なんて禁断症状が出てきたので、ポチリました。。。（笑）
取り付けは特に問題ないが、LED切れがあり取り付けまで時間が掛かった。
まあ、LED交換など楽しめたので良しとするかな。
...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2013 20:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>ＹＺ東</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/31119015/</link><description><![CDATA[９／１３に行ってきました。
今回は、ダンパーセッティングが目的です。
こうやって書くと、ムチャかっこいけど、減衰力をどういじるとステア特性がどうなるか試してみたかったのでイジリ倒してやろうというのが今回の目的。。。
※ちなみに写真は同行者のです。

手始めに中間（１０段）からはじめて、次に ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 17:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>スパ西夏の陣！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/30844728/</link><description><![CDATA[もはや定例？（まだ２回目だけど）となりつつある、夏の走行会、会社の同僚といってまいりました。
今回は、タイヤ，ブレーキそしてサスペンションとタイム短縮に期待十分で望みましたが、まさかの先回（１月）の記録に０．５Ｓも届かず・・・・・。気温をなめてました。今回はとても暑く、修行と思いました。次は、気温 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2013 22:21:29 +0900</pubDate></item><item><title>サスキット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/30832256/</link><description><![CDATA[物欲の神様が私に落とせとささやいたので、ポチっといきました。
つける際にロックナットが行方不明になっている事に気が付いてさあ大変！タイヤ屋さんに聞いてみるも、ＢＭＷ純正はディーラーでないと外せない。。　で、４２００円もとられますた。。←ロックボルト外して代わりのボルト（当方持参）をつけるだけですよ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2013 20:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/30722095/</link><description><![CDATA[特に減ってもいないが、ボーナスも出たし換えてみた。
これでサーキットでのパフォーマンスが改善できれば良いが・・・。
装着前は鳴きが酷いのではないかと内心どきどきだったが、雨ということもあって、全く鳴かなかった（嬉）。
ＭＸ７２は減りが本当に少なく、ローターを削って止まるパッドなのかな？
あま ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2013 14:47:05 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/29925337/</link><description><![CDATA[サーキットで軽くフェードさせてしまったのと鳴きが酷くなってきたので近所のリフトを借りて実施しました。先回はアストロの安いタイプのブレーキグリスを使ったのですが、完全に固化していてすごいことになっていました。サーキット走行用途には使用しないほうが良いみたいです。
タイヤのアップグレードに伴ってブレー ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 14:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>ネッツＭＳＣ走行会ｉｎ美浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/29908785/</link><description><![CDATA[５／１に会社の子に誘われて美浜デビューしました。
参加台数は、５０台弱の大盛況でイベントもあり盛り上がりました。
イベントは、変則コースでのジムカーナ風（やったことないけど）タイムアタックと”ほぼ”ヴィッツレース。

？なんかへんなのが混じっています（笑）。
大体性能がヴィッツくらいならＯ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 23:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/29884700/</link><description><![CDATA[タイヤ変更後。高速道路を走ったので感想を。
”やっぱり硬い”
この一言につきます。
タイヤ自体は、新品なので繋ぎ目通過時、一瞬は柔らかく衝撃を吸収しようとするが、剛性が高いのか、すぐに振動となってシートに伝わります。
あと、１００ｋｍ／ｈ前後でボデーの共鳴が酷くウルサイ。
ここはピレリには ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2013 19:48:54 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/29845940/</link><description><![CDATA[待望のタイヤ交換！
銘柄は、ピレリＰ－ＺＥＲＯ→ＤＩＲＥＺＺＡ　ＺⅡ。
今回はずばり”ハイグリップ”を狙って行きました。
（あとは価格・・・。）
ファーストインプレッションは、『結構固め』但し、
現時点では、交換前より静かで乗りごごちも↑。
今後どうなるかによって、評価も変わるかも。。。 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2013 15:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>ベルト周り交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/29745075/</link><description><![CDATA[空いた時間にさっと決行。
思いの外簡単だった。ただ、パワープーリーのせいで
正規組付けできなかったのが心残り。
まあ、じきに直すけど。

あと、会社の同僚から電話があって、タイヤの話をした。
あれにしようと思っているのだが、なんかサイドの出っ張りはピレリより酷いらしい。
当たった分は後 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2013 21:17:16 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/29609067/</link><description><![CDATA[なかなか時間がとれず、のびのびになっていて
ずっと気になっていたオイル交換がようやくできた。
途中で雨が降ってきて焦ったけど、直ぐ止んでくれて助かった。
因みにオイルは、１Ｌ／４，０００ｋｍ消費するようだ。
ＢＭＷは減るというが、他の人はどうなんだろう？...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 22:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>レッスン走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/29093867/</link><description><![CDATA[Ｋ＆Ｇさん主催の鈴鹿南コースでの走行会へショップの人と参加
内容は、２０分&#215;４回＋プロドライバー５名の同乗レッスンが受けられるという贅沢なプログラム。
参加は５０名弱の大盛況であったが、クラスが５つに分かれていた為余裕の走行。
＋プロカメラマンの写真付き！！


鈴鹿南は結構テ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 23:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/29021125/</link><description><![CDATA[Fコントロールアーム，Rトレーリングアームのブッシュをパワーフレックスのウレタンに変更。
Fは、以前アーム交換時にセットでマイレHDにしたが、５０００ｋｍ程度で一部が分解（左右両方）。
機能には影響なさそうであったが、なんか気に入らなくなったので交換。
交換後まず感じたのが、足の動き（アームの ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2013 02:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>グリル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/28896772/</link><description><![CDATA[そいつはやっぱりやって来た。
毎年決まった時期に必ずだ！
それは・・・・・。

”正月ポチポチ魔”・・・・・。

はい、又今年もヤッテシマイマシタ。
今年は、グリルとカメラステーです。
何で正月はくだらない物を買ってしまうのか？
この謎を解くにはもう少し原因究明が必要な為、
少し ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 18:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>スパ西走行②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/28807731/</link><description><![CDATA[謹賀新年
明けましておめでとう御座います。
本年も宜しくお願いいたします。

時間があったので、ＬＳＤとファイナル変更の効果を試しに。
なななんと！約３秒のタイム短縮。
感覚的にですが、要因を。

１．ファイナル変更・・・５０％
　※ヘアピン脱出後の車速の乗りが違う！
２．ＬＳＤ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2013 17:21:44 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/28746033/</link><description><![CDATA[気付いたのが１２／１８、期限が１２／２１でぎりぎりセーフ！
取り合えず、車屋へ放り込んでしばらく待つと
車屋『ロアアームが・・・・』
私『エッ！』
ゴニョゴニョ。。。。。車検完了しました。
特に変えるところもなかったそうですが、
ちょっと『次回は・・・』と嫌味言われた。
民間車検工場は ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2012 17:24:33 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＳＤオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/28561305/</link><description><![CDATA[デフ装着後、３，０００ｋｍ走行したので、
ショップにて交換。

交換後帰ろうとしたら、発進時の低回転で車がビビる！
気のせいかと思ったけどやっぱり気のせいじゃない！
ということでショップに戻り、原因追求。
結果、ロアの補強プレートとオイルパンが、干渉していることが原因でした（私のはプレー ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 21:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズ　Ｆ１その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/28484368/</link><description><![CDATA[３本を消費し、どうなったか？ですが。
燃費も特に変化なし。。。。

エンジン音が静かになったかな？と思いたいが、
理由もとくになし。
多分プラシーボ効果によるものでしょう。。。（涙）

結論：効果もないが、悪化なし！

多分インジェクタは多少綺麗になっていると思うので
それで良し ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2012 21:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27959018/</link><description><![CDATA[タイトルを見ると、おお！やった！なんて思われるけど
交換は、純正→純正で何の面白みもない。。

ただ、引きずり・鳴きが酷かったのがかなり解消された。
（まだ少し鳴いているのが悔しい）。

今回も、アメから輸入したが、リビルト品が安い！！
どこかの国のぼったくりとは違う。
かなり満足度 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 16:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>・・・・こわれてなかった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27756052/</link><description><![CDATA[部品を取り寄せて、さあ修理だ！とばらした所
ボルトが緩んで脱落してただけでした。。。。（哀）
とんだ無駄金だったぜ！って自分のせい。
そんで、カメラが無くなったと家捜し、騒いだ末
新しいのを買ったは良いが、元のも出てきた・・・・。
だれか欲しい人いるか？
ヤフオク放流コースだなこりゃ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 18:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>ウインドレギュレーターが・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27711544/</link><description><![CDATA[少し前から怪しい音を立てていた、運転席（左前）側、本日ついに強烈な音を立てました！！
とても窓を開ける気にならないくらいのバキ音（ＬＳＤはバキバキ言わないのに、窓がバキバキて・・）
まさかの交換後８０００ｋｍですよ！！！
ふざけるな！！！
はあ～。。。。。
部品頼んでおきます。
...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2012 21:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＳＤ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27678649/</link><description><![CDATA[先週に続いて再び長野へ。
ついにＬＳＤ取付けました。
作業中代車でＥ３６　３１８ｔｉ（だったと思う）を借りたのだが、
右ハンの狭いレッグスペースにどうしても馴染めず。
結局マンガ喫茶で時間をつぶしました。。。
作業が終わり、車を引き取った帰り道、
やっぱり自分の車は良いな～としみじみ思っ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2012 20:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>おでかけ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27626778/</link><description><![CDATA[今日はちょっと遠出。


お土産は、これ。



さてどうなるかな？...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2012 22:36:12 +0900</pubDate></item><item><title>LSDつけたい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27551396/</link><description><![CDATA[ＬＳＤを付けたい！とネットを徘徊したが、あまり状況は芳しくない。
案としては2つ。

案①：クワイフ製ヘリカルＬＳＤ
案②：ＡＴデフ載せ換え＋ＯＳスーパーロック

希望は、案②。ＡＴファイナル変更（２．９３→３．３８）に伴って、サーキットで
ギア上手く使えそう（現状ミニサーキットでは、 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 14:35:26 +0900</pubDate></item><item><title>スパ西浦デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27458404/</link><description><![CDATA[８／１６に会社の同僚と。
思ったほど暑くも無く（まったく涼しくないが）、サーキット走行を楽しんだ。
タイムは人に見せれるレベルではないが、無くしそうなので記録としてＵＰ。
先月のＹＺと立て続けにサーキット走行したが、あまり行き過ぎるともうチョッと固めのバネが欲しくなってくるからヤバイヤバイ・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2012 03:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>ＹＺ東デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27279455/</link><description><![CDATA[７／２９に車の実力を見にミニサーキットへ。サスがストリート用のため、やっぱり物足りないがコーナリングのバランスは良く、とても走りやすい。前半ＡＢＳにまかせてガツーンとブレーキを踏んでいたら、チョッとフェードしかかって焦った。
今回は、ＤＳＣチョイＯＦＦ？（１回押し）で走行。
で、今日は有休を取っ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 20:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>ガリった（涙）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27210064/</link><description><![CDATA[さっそくやってしまった。。。
結構ショック。ショックなので写真は撮りません。
前のホイールでも同じ所でやった。。。
もうあの道は通らん！！
結構気を付けてたんだけどなあ。。。。

当たった瞬間ガリっと言わなかったので
助かったか？と思ったが、やっぱりＯＵＴでした。...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 20:46:51 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27125439/</link><description><![CDATA[足回りメンテも一段落したので、アライメント調整した。
車購入後始めての調整の為、心配であった車の素性が悪く
調整範囲オーバーということも無く一安心。
ＢＭＷの組付け精度の高さがすごいのか
たまたまなのか分からないが、調整前もあまりずれていなかった。
改めて状態を確認しながら運転したが、路面 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2012 20:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27116561/</link><description><![CDATA[先日のアッパーマウント交換時、チョッと閉め忘れて。。
ガタガタのまま走行したので、ついでに交換しました。
レンタルガレージついでに、以前から暖めていた燃料フィルタも同時交換。
よし、終わった！と車をガレージから出した所で、おっちゃんが何か騒いでる。
何かと思えば、燃料がドバドバ漏れてる（涙） ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2012 23:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27057283/</link><description><![CDATA[履歴も分からなかったので、とりあえず交換。
フロントは、多少ヘタリも有ったが、全体的にまだいけそうな感じもあった。
おそらく前オーナーがサス交換時に変更しているようだ。
交換後は、乗り心地など特に変化もなし。
但し、バネが遊んでいた為、車高を１０ｍｍUP、アッパーマウントと合わせて
１５ｍ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 21:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーツメ折り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/27000395/</link><description><![CDATA[リアタイヤ干渉対策として、フェンダーツメ折りを敢行
といってもショップにやって貰ったんですけどね。

やっぱりモチは餅屋ということで、ＶＩＰで同じみなお店へＧＯ
大体２ｈ位で完了。
ただ、ショップ店長も『がんばった』とのことですが
バンパー固定金具がかわせていない。
交差点で、勢いよく ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2012 23:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>コントロールアーム交換後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/26828279/</link><description><![CDATA[交換後、１００ｋｍ程度走行したので雑感を。
交換直後は、段差を拾いドンドンとうるさくあまり変わらない印象であったが
ブッシュが馴染んできたようで、乗り味がかなり変わった（良くなった）。

特に段差を越える時、以前はドン，ガタンといった擬音が似合う感じだったのが
今は、ゴ・・。と一発収束する ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 20:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>Ｆコントロールアーム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1090137/blog/26766223/</link><description><![CDATA[重い腰を上げて交換した。
ナックル部が外れなくて泣きそうになったが
なんとか外れて交換できた。
交換後は、乗り心地ＵＰしたようだが
どのくらいかといわれれば、ほんの少しかな？
まあ予防交換なので良しとします。
次回暑くなる前にアッパーマウント交換したい。
ハンドリングについては試してな ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 19:36:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>