近鉄かとのブログ一覧

今回は点検の代車が320d（G20系）でした。
セダンのディーゼルに乗るのは初めてです。



ところで、今回愛車のF44 2シリーズGCからG20 3シリーズに
乗り換えた瞬間に思ったのですが、
2GCと3は全く格が違いますね・・・

内装の仕立てやNVHの部分、乗り味や各所で感じる上質さで、
びっくりするほど違いを感じます。



新車価格で言うと、M235iGCと320dXは同じぐらいですが、
正直同じ値段なら320d一択だな、というぐらいの格差を感じました。

一方で、一週間で350kmほど乗りましたが、
あんまり面白いクルマじゃないな、というのも正直な感想。
M235iを受け取って自宅に向かっている途中、
ガタガタうるさいし乗り心地も悪いけど、普段より楽しく感じました。
ライトウェイトスポーツが楽しいみたいな現象なんですかね。

さて、本題の320dですが、
今やディーゼルはガソリン車に対して全く引けを取らないどころか、
ディーゼルを選ばない理由はないぐらいのレベルですね。

ディーゼルが得意とする低中速トルクと燃費、燃料代の安さに加えて、
エンジン音も相当高いレベルで遮音されており、
言われなければディーゼル車だと気づかないレベルだと思います。



3シリーズというのはDセグメントのベンチマークとなる車なので、
さすがにどこを取っても素晴らしいとしか言いようがありません。
先代ではメルセデスに劣っていたADASに関しても、だいぶ良くなっています。



ではなぜお前は3シリーズじゃなくて2シリーズを買ったんだよ、
という話になるのですが、理由は2つあって、
サイズが大きすぎるという点と、面白みに欠ける点です。

特に前者は近年のクルマにおいて深刻な問題だと思っていて、
幅が1,800mm超えて、かつ車高も低いとなると、
日ごろ駐車する月極駐車場、スーパー、コンビニ、オートレース場など
各所でいちいちストレスを感じざるを得ません。
特に顕著なのは古い自走式立体駐車場で、
身をくねらせてクルマから出ることも少なくありません。
もう少し老いてきたあかつきには、クルマの乗り降りで腰をいわしそうです。
1,800mmと書きましたが、2シリーズGCですら少々苦労するので、
実際は1,750mmぐらいが限界とすら思います。

今回はいろいろと話が逸れてしまいましたが、
個人的にはE46ぐらいのサイズで6気筒を積んでいる時代が
一番クルマとしても面白く、日本の道路事情にも適していたのかな、
と感じています。

今回は訳あって、八ヶ岳の山奥に行く用事ができました。

茅野駅から手軽でお安いタイムズカーを使おうと思ったが満車。
やむを得ずトヨタレンタカーのHPを見ると、4WDの軽自動車が残っていることが判明！

ミライースかな？ウェイクかな？（分かりやすいようにダイハツ名で表記）と
期待していたところ、なんとキャストスタイル（ピクシスジョイ）でした！





私の記憶だと、4WD車の場合はヒルディセントコントロールが付いていたと思ってましたが、
それはキャスト”アクティバ”専用装備のようですね。
このピクシスジョイに関しては、特段4WD用特別装備は無いようです。

さてこのクルマ、立ち位置的に上質な軽自動車なのかな？と期待していたのですが、
残念ながら期待ハズレでした。

とにかくエンジンがうるさい！
他の軽自動車に比べても明らかにうるさく感じます。
山道ということもありますが、こないだ乗ったタントのほうが
世代が新しいだけあって印象は良いですね。。。

乗り心地はそこそこだと思います。

内装もなんか殺風景ですね。
ミラトコットのほうが上質に見える気がします。
（見せ方の問題だと思います）。



ところで、八ヶ岳ということで除雪されていないガチの雪道を走ったわけですが、
軽自動車の四駆もバカにできないですね！
良くも悪くもパワーが無いので、全く空転せず、
上りのグリップ感は非常に信頼感がありました。
タイヤが細いのもむしろ好都合なんでしょうね。



今回は特殊な条件だったので燃費は測っていません。

そこまでじっくり味わってはいないものの、
売れなかった理由がわかってしまう一台でした。

フォードとしてはポロや208の対抗車として持ってきたのだろうが、
良くも悪くも刺激的すぎるし、機能性や価格面では張り合えない。
ポロの1,000ccターボに乗ったときに、遅くてびっくりしたが、
それ以外の部分でフィエスタが勝っている部分はなかった気がする。
「まさかのホットハッチ」というのは、
普通のコンパクトカーとして売りだしたものの、
中身は妙に走りに振ってあることに対しての
「まさか」です。

動力性能や燃費など、クルマの本質としては非常にいいクルマだと思いますが、
値段に見合っているかというと、疑問が残ります。
購入時にはメガーヌやMazda3も候補に上がっていましたが、
走行性能はメガーヌ、内装や装備はMazda3の方が上だと思います。
中古で値落ちしてるなら狙い目かもしれません。