愛車一覧

　ディーゼルエンジンが新型に切り替わったタイミングで、ＫＦ系に乗り換えました。 　エンジンの音と振動の低さに改めて技術の進歩を感じました。また、安全機能、快適装備も充実したのに値段据え置き、バーゲンプライスでCX-5を提供頂けるマツダさんに感謝！

C-HRから、シエンタHV　E-Fourに乗り換えました。車中泊ができるコンパクトミニバンを探していて、シエンタにたどり着きました。わんこをイメージしてスタイリングされたとても可愛い愛車です。 これから日本中の絶景を見に出掛けたいと思います。

　トヨタの世界戦略車を購入しました。東京モーターショウのコンセプトカーを見たときから購入を決めていましたが、市販車の方が格好良くなってうれしい誤算です。 　サスペンションが抜群によいとの前評判でしたが、本当に乗り心地は快適そのものです。

　転勤により、高速走行が増えたため、N-BOXから乗り換えました。マツダさんがＢセグメントのベンチマークになると豪語するだけのこと（ハイセンスな内装とクリーンディーゼルの走り）はあり、試乗して即購入を決めました。 　ユーティリティーは多少犠牲にしても、デザインに拘ったスタイリングはやはり格好良いで ...

　2014-2015カーオブザイヤーを受賞した新型デミオの納車待ちです。ＣＸ－５も購入後に受賞しており、これでカーオブザイヤー受賞車２台持ちとなり、うれしい限りです。 　新型デミオは、マツダがコンパクトカーの常識を打ち破るデザインとクオリティを名言されているだけあり、上質な質感の内外装、小型クリー ...

　ベイサイドブルーの派手なＧＴ－Ｒです。ATTESA E-TSを搭載し、タイトなコーナーも難なく曲がり、自分のドライブテクニックが上手くなったかのように錯覚するほどです。

　背が高くＳＵＶ風のデザインを取り入れた初代イスト。ちょうど良い大きさと燃費の良さで重宝しました、

　ハイブリッド車の地位を確立させた２代目プリウス。購入当初は、殆ど見ることはありませんでしたが、今では年間販売台数が１位（３代目プリウス）を記録するベストセラーカーに！流行はどんどん変わって行きますね！

　吹け上がりの良いディーゼル。 　本革シートにファインビジョンメーター、当時希であったパワースライドドア等快適装備をまとったワンボックス車の先駆モデル。

カスタムＲＳ４ＷＤ。 軽自動車でありながら、ターボのおかげで出だしは最高。 室内広々、快適空間、見通し良好で運転楽々！！