たけちん２号のブログ一覧

今日、パジェロのオイル交換をしてきました。

前から気になっていた、サスティナをエネオスで。
来週の五日から、本州最北端を目指すので。
その前にオイル交換を済ませたかったのです。


１０Wー３０って粘度がないので仕方なく５Wー３０で
そういえば、パジェロに１００％化学合成オイルって初めてかも！


上抜きでバキューム中

オイルきたねぇー。
これで半年。
汚くて当たり前ですね。
次はフラッシング

やっぱりきたねぇなぁ。
色は若干薄くなった気がしますけどね。

さて、オイル交換後。
静かになりました。
純正オイルの交換とは全然違う。
静かです。
でも・・・・・
走り出すと。。。。。

うるさいんですよね。
そう、排気音が！
仕方ないですね。
そういう車じゃないのだから。。。。

疲れてるので、文章は無しで(≧∇≦)/

昨日と今日で蛇狩りに行ってきました。

アグレッサー（飛行教導隊）の部隊マークがコブラですので、蛇狩りと言ってるだけで
本当に蛇を狩りに行ったわけではないです。

本日、百里基地に行ってきました。
飛行教導隊は巡回指導できてるので。

でも、疲れたので、今日はこの一枚だけ貼って寝ます。

手ブレ補正をしてない（無いレンズ）のでブレブレです。

さって。
今回は途中で消えませんように。

4月29日に三重県まで移動したとこまでブログを書いたんですよね？

翌日の30日、鈴鹿サーキットへ



サーキット入口



今回は午後から３０分枠が２本なんですが。
８時３０分頃に入場。
（午後から2本じゃなく、午前中に2本がいいなぁ。）

一旦、駐車場へ。

ここで、GSSのクラブ員のT氏と会う。
某鉄道会社出向してた時に机を並べた仲。
今回は、いつも以上に参加台数が多いらしいですねぇ。


ピットへ入れて、とりあえず走れるように準備









前回、引っ張ってもらった赤いエボ７の方



殆ど、サーキットのみだそうです。
ピカピカの綺麗なエボですねぇ。
ブーストアップ仕様だそうです。
サーキット走行の時は、Sタイヤに履き替えられます。

ゼッケンを貼ってランプ類にテーピングして待ち！

午後からなので、時間はいっぱい。
緊張して、何度トイレに行ったことか（笑

おっ！（ ＾ω＾）

隣にもエボが！




エンジンはノーマルだそうですが、後付けブリフェンに更にオーバーフェンダーでチョーワイドトレッドになっております。
スゲーです。しかも、Sタイヤ。速そうですねぇ。

そこに、もっとスゲー車が！！



スカイラインGT-Rです。

ん？なにか違うっすよね？


そう、左ハンドルなんですよ。
もともと、右ハンドルに乗られていたそうですが・・・
サーキットを走って、保証が効かないのならってドイツ仕様を手に入れられたそうですよ。
ちがう・・・


今回の作戦は・・・
「企業秘密」なので、詳しくはかけません。
Dr,かずちゃんさんとの約束なので。。。。
でも、一点だけ。
走行台数が多いために、早めに並んでしまいサッサとタイムを出してしまおうと。


いよいよ、ピットから出てドキドキ中。
いやぁ、緊張しますね。
いつもですが、コースアウトしてのクラッシュは避けたいと。

前のグループの走行が終了して、我々のBグループがスタート。
まず、一周目は完熟走行です。
一旦、ピットレーンに入り、そのままピットアウト。
走行会の開始です。
（動画は後ほど）

最初の数周はタイヤが温まっていないので全開で走行はしません。
（過去に、S字でコースアウトの経験あり）
が、前にいる二台のGT-Rがさ。
タイヤを温めるためか、グリグリ走行するのよ。
こっちは、ちょっと速いペースでタイヤを温めたいのにぃ。
邪魔くさいったらありゃしない。

さて、「企業秘密」を駆使して１本目を走ったわけですが・・・
３周から４周目くらいでタイヤがズルってきて。
ブレーキも摩擦係数が落ちてくるのがわかる感じ。
前のDr.かずちゃんさんから遅れだす。
ここで、タイム更新よりラインをなぞる練習に。

しかし、天気が曇天でさほど暑くないのですが
雨が心配な天気模様になってまいりました。


１本目のタイムは２分４３秒４９９

ふ～。

ホイールアライメントがノーマル。
タイヤサイズもノーマルだと、こんなもんかね？
次回は、もうちょっと車高を落としてきますかねぇ。

２本目ですが・・・
１本目を走り終わってから降り出した雨。



雨の中の走行は本当に怖いっしょ！
他のグループの走行で、コース脇のフェンスにクワガタ状態でクラッシュしてる車を見ちゃったしね。
走らずに帰るか。せっかくだから走るかで走ることにしました。

めっちゃ本降りですやん！

とりあえず、周回を重ねるごとにスピードを上げていきます。
ストレートでは１８０km/hくらいはだしていたかな、それでも。
４WDだから、トラクションはバッチリですね。
アテーサとか違ってフルタイムだし。
滑ってから四駆になるより安定してます。
（第一コーナーでグリグリ君が滑ってクルンってしてました）
といっても、S字でテールがブレイクしてドリってましたし、俺。

２本目。
路面コンデション：ウエット
タイム：３分００秒４７８

とりあえず、無事に走行会は終了。
今回もクラッシュしなくてよかったです。



お片づけして、お疲れ様でしたをして。
早々に国道２３号線へ
ガソリン入れて燃費を計算したらさ。
２．３キロだって（爆笑！
マフラーから百円玉がカランカランですねぇ。

伊勢湾岸道の長島PAで

トンテキ定食。
ウマウマです。

帰り、中央道で帰ろうと思ったのですが。
この時点で豊田JCTも岡崎界隈も渋滞なし。
新東名経由で帰ることに決定。
大井松田辺りから町田辺りまで渋滞ですが、そこにたどり着く頃には解消してると。
実際、渋滞なしで帰宅。
翌日の１時３０分でした。

また、9月。
タイヤは、まだ変更してないでしょうけど。
車高は落として参加いたします。