たけちん２号のブログ一覧

ブログ、書いてたのに。

投稿前に消えた。

ムカー(-_-;)

もうおしまい。

フ～ンだ。

鈴鹿サーキット。

みなさん、普通に知ってますよね？
私が初めて走ったのは２００７年の９月でした。
ランエボ８MR-GSRを中古で手に入れたのが２００７年６月。
低い車を初めて所有し、３ヵ月後に鈴鹿へ。
無謀なチャレンジでした。



タイムは、２分５３秒８９２でしたね。

２回目が２００８年の４月。





この時のタイムが２分４９秒０６８

この時までが、サスは純正のビルシュタイン。
タイヤはアドバンスポーツでした。

その後、欲しいと思っていた、ラリーアートがプロデュースしたビルシュタインのサスペンションに。
タイヤはダンロップのディレッザZ1スタースペックに変更です。
そして、鈴鹿でのタイムは２分４５秒３１７でした。



なかなか、４５秒のタイムを切るのが難しいと実感した時でした。

そして、２０１１年の９月の走行会。

自力でタイムを上げるのは無理！と判断。
ピットで同じになった、赤いエボ７さんに引っ張ってもらう宣言。
出ました、タイム。

２分４２秒６３４



ビデオカメラの画像は、ひどくてありません。
取り付けた位置が悪く、ユレユレのブレブレ過ぎて・・・

ノーマルエンジン。ノーマルジオメトリーにノーマルサイズでヘタレな私には限界だと思うタイムです。

で、２０１２年のGSSの走行会です。
今回、いつものメンバー白いエボⅥ-GSRと青いエボⅨ-GTはスケジュールの関係でいけないとのこと。
（私の車より軽いから、私より早いタイムを出して欲しいと思っているのですけど。）
今回は、一人寒しく関東から遠征するってことになりました。

しかし、今回はですよ・・・

某ブログで、大変お世話になっているDr,かずちゃんさんも一緒に走行していただけることになりました！

Dr,かずちゃんさんにも、すごい師匠がおられるようですが、私にとってはDr,かずちゃんさんが師匠です。
ブログやメール、ツイッターで色々と教えていただきました。
同じランエボですが、２．３リッターにVカムにタービンにアレやコレやで。
モンスターマシンです。
正直、会う前から緊張(-_-;)
実際、お会いすると気さくな方でして、人見知りな私はすごい助かりました。

私は、前日に白子界隈に宿泊して鈴鹿入りしてるのですが。
今回は、前日にDr,かずちゃんさんとのオフ会＆前夜祭が予定されてますので平田町に宿泊といたしました。
繁華街はこちらのほうがありますね。
白子は、夕食に右往左往するくらいでしたので。

事前準備は、油圧や油温に水温のメータ取付


エアクリの清掃


デフ、エンジン、ミッション等の油脂類と冷却水の交換もしておきました。



走行会の前日、４月２９日の６時に浦和ICから高速に乗り、首都高→東名→新東名→東名→伊勢湾岸→国道２３号線で鈴鹿へ行く予定をとしました。

移動の前日、２８日は早めに就寝の予定が、なぜか０時過ぎまで眠れず。
当日も、５時３０分に起床する予定が・・・

４時４０分頃に起床。
遠足前の小学生状態でしたね。

ゴロゴロして二度寝をしてしまっての遅刻は嫌ですので、５時過ぎには出発したのです。
これが正解でした。
実際、６時の時点で大橋JCTは軽く渋滞してましたし、豊橋～岡崎もかなりの渋滞でした。

東名用賀～御殿場は、ぼちぼちな交通量。
厚木の辺りも約８キロの渋滞は少ないほうかな？



高速は80km/h巡航でのんびり移動です。



富士山／^o^＼



新東名との分岐



SAへの入口。
スゲー渋滞ですよぉ。
休憩に入れない。
トイレも行けないで通過で～す。



直線にもほどがある。




愛知、入りました！



伊勢湾岸道も長島で出口渋滞がありました。
いつものことですが、すごいです。渋滞。

みえ川越ICで降りて国道２３号線へ。
東名阪道の四日市JCT～鈴鹿ICも渋滞になっていたので、下道が正解のようです。




アルフィー


この日、鈴鹿IC付近のファミマに１３時集合でした。
少し、時間があったので白子辺りでGSによって給油＆お食事（すき家で牛めし）

１３時にファミマで待っていると・・・
遠くから図太い排気音が！
Dr,かずちゃんさんが到着されました。
ぶっといタイヤに低い車高。
すごい効きそうなGTウイング！

私の車が、本当におやじセダンに見えてしまう。

まずは、はじめましてのご挨拶とお互いの車のチェック。
ノーマルですから、見るところないですけど。

その後、山間にテストコースがあるとのことで同乗走行会が始まりました。
フルチューンのエボ、凄すぎです。
４０００回転しか回っていないのにめちゃめちゃな加速。
足回りも、さすがオーリンズです。
しなやかで気持ちいい足回りでした。
鈴鹿スペシャルとしてオーバーホールして再セッティングされてるそうです。

明日の鈴鹿サーキットの走行会でラインと秘密の作戦を教えてもらう予定ですが。
すごい差がありますので、流してもらうだけでも、ついていけるかどうか不安でした。

前夜祭。



美味しかったです。松坂牛

飛行機を見に行けてないなぁ。



３０２SQのアプローチ


５０１SQの戦術偵察（デモ）


３０５SQのスクランブル
（実戦です）
翼の下に白いミサイルがあります。（実弾）
青いと訓練弾です。


３０５SQのハイレートクライム
（かろうじてバーナーリングが見える）


３０５SQのマニューバ


５０１SQのナイトフライト
（夜間訓練）


３０２SQのナイトフライト
（夜間訓練）

本日の関係ない写真はアグレッサー
バーナー、綺麗に撮りたいなぁ。
どうやったら、バーナーリングの撮影ができるんでしょうか？





さて、本日はハンバーグオフの日でした。
お出かけ前の朝一に、ランサーのエアクリの清掃



４月の末に鈴鹿を走るので・・・
湿式で、綺麗に洗って再利用。
エコですか？


で、オフ会の集合場所へ
すでに二名様が集合済みでした。
旗振りが遅くなって、すいましぇんです。
さぁ、次は第二の集合場所へ。
もう一名様と集合して、さらに移動します！

今日はですね・・・・・・

某県の某所で、ハンバーグを食べるのが主たる目標です。
国産の黒毛和牛のハンバーグ。
おすすめは、焼き方がレアで、ソース（？）は塩です。



肉の甘味が出てスッゴク美味しいですよ。

今日は、Wサイズをいただきましたです。

ｵﾅｶｲｯﾊﾟｲﾀﾞﾅｧ(´∀｀*)
ｼｱﾜｾﾀﾞﾅｧ(´∀｀*)

さて、お腹が満たされて、次に行った場所。
県道もとい険道の下見です。
もう、走破できないというのは事前情報として得てましたから。
が、まさかあそこまでとは！！！

県道、入口がわかりにくいです。
曲がるとこも、特に看板は無し。

しかしですよ？

県道って、普通は舗装じゃないですか？





なんか、荒れてますねぇ。

そうそう、今日はシトシト雨で軽くガスっぽいでした。
綺麗に撮れてません。
一眼ではなく、コンデジでの撮影です。



道を横切る排水溝が流されてますけど？















途中からすごいえぐれまくりです。

本当に県道なんですかね？

このあと、驚愕の事実が我々を襲う！！！












ｱﾊﾊﾊ(≧∇≦)
えぐいほど県道してます(´∀｀*)
絶対に走破できません、ロングでは。



果敢に攻めるニダ



石を動かし、タイヤの下に入れてなんとか脱出！！！
さすが、我が将軍様











いやー、楽しかったです。
土木作業、楽しかった。
童心に帰って遊んできました。

小さい車はすごいね。
ジムニー、タイヤもサスもノーマル状態でも走っちゃうね。
タイヤだけでも替えると、もっとすごいんだろうなぁ。


ってかさ。
このタンク、すごくないですか？

雨の中、ランサーは走らせないことにしてるんですけどね。
でも、今日は予約してたんで仕方なく出かけてきました。
エンジンオイルを交換：ルブローレン（５Wー５０）
ミッションとトランスファーにデフオイルも交換。
冷却水も交換してきました。

月末の鈴鹿サーキットへの準備は一通り済みました。
あとは洗車とワックスしなきゃ。



あっ(-_-;)

ビデオカメラのリモコンだ。
見つからないのですけどぉ